Några bilder från idag på Hesselby station
9 januari, 2020
Vi har tagit hjälp av https://www.lillfoleskogoved.se/ för att köra ut all sly som togs ned förra hösten av Naturnära jobb (bakom Vagnhall 2) Nu ligger högen och väntar på att bli flis. Stefan Nilsson i Dalhem flisar. Foto: Cenita Hellgren
Arbetslördag på Hesselby – 18/1
18 januari, 2020
Arbetslördag på Hesselby. Venavagnens ena plattform börjar bli färdig. Invändigt arbetas med sofforna och deras inmontering. Vi sätter också torpedventilerna på plats. På Dalhem monterades en kolv ur. Lokets panna står i Vagnhall 2 med torrluftaggregat ipluggat. I Skinnebusen är nu samtliga soffor urtagna och lagda i förråd. Demontering av detaljer går vidare.
Arbetstisdag på fastlandet
21 januari, 2020
Hildingens (rälsbussens) motor har idag fått en svänghjulskåpa anpassad för den tilltänkta Wilsonväxellådan. Först rengöring och sedan montage.
Arbetslördag på Hesselby
25 januari, 2020
Tretton man på plats. Mycket krut lades på vagnen Cp 407. Bengt och Rune arbetade vidare med inredningen. Chrille byggde plattformsräcken. Ante och Gösta monterade torpedventiler på taket och Thomas monterade fotsteg. Kenneth har sett till att kranar till tryckluftbroms och T-bult kommit fram. Christer, Tommy och Ucca fick loss kolv nummer två i cylindrarna och MÅJ-gruppen mätte upp kardanaxelns gång genom broms. MaVa-gruppen jobbade vidare med vårt nya hus för lokvatten. Samtidigt sitter Berni och Robban på säkerhetsseminarium i Mjölby. Fullt ös!
Museijärnvägarnas Säkerhetsseminarium i Mjölby
26 januari, 2020
Under helgen pågår museijärnvägarnas årliga säkerhetsseminarium i Mjölby. Med i Mjölby är vår säkerhetsansvarige Berni och biträdande Roberth.
För oss är säkerheten otroligt viktig och det här ett bra tillfälle att lära oss av varandra och ta del av myndigheternas kommande krav.
5 februari på Hesselby
5 februari, 2020
Den 5/2 arbetades det på Hesselby i verkstaden med gardinstänger till Venavagnen, stolpar till hastighetsskyltar samt i lokverkstaden med lager. Foton: Cenita Hellgren
Introduktionskurs för volontärer – vintern/våren 2020 – startar 13 februari
9 februari, 2020
Startdatum: 13 februari, 2020. Slutdatum: 16 maj, 2020. Tid: 1830. Plats: Hesselby jernvägsstation, Dalhem
Vill du lära dig mer om museijärnvägen och få möjlighet att delta i vår verksamhet och tågtrafik!
Gå då vår introduktionskurs för volontärer i samarbete med studieförbundet Vuxenskolan.
Kursen hålls dessa torsdagar:
13/2 Historia, Järnvägsteknik, befattningar m.m.
27/2 Ånglok/motorlok, vagnar typ-funktion m.m.
12/3 GHJ organisation och arbetsuppgifter
26/3 GHJ säkerhetstjänst
2/4 GHJ säkerhetsordning (Säo)
16/4 GHJ säkerhetsordning (Säo)
7/5 Befattnings utbildning, Första hjälpen
16/5 lördag: Praktiska prov och examination
Kursen är uppdelad över åtta tillfällen – Sju torsdagskvällar: kl. 18.30 – 21 Hesselby jernvägsstation, Dalhem samt praktiska moment lördag 16/5 (Dagtid på Hesselby station i Dalhem). Vi har en fikapaus till självkostnadspris 30: –
Denna kurs berättigar till deltagande i trafiken som Konduktör (Tågbefälhavare-Tbfh), Bromsare, Biljettförsäljare m.m.
Vi tar ingen kursavgift mer än att du blir medlem i Föreningen Gotlandståget Bg 271–5043, 300: – om du inte redan är det.
För mer information om att bli/vara medlem: https://forening.gotlandstaget.se/2020/01/02/bli-medlem/
För mer information/anmälan kontakta Staffan Beijer 0705-83 05 19 / ordf@gotlandstaget.se
11 februari på Hesselby
11 februari, 2020
Bilder från skyltverkstaden på Hesselby station den 11 feb. Arbeten med nya lock till riktningsväxeln på en lokomotor pågick, gardinstänger sätts upp i Venavagnen och städning efter stormen Chiara pågick. Foto: Cenita Hellgren.
Arbetslördag på Hesselby 15 februari
16 februari, 2020
Med rekorddeltagande, 20 aktiva!
Ångloket Dalhem. Under ledning av Christer jobbade vi med kolvstångstätningarna samt med rostknackning av plåtar och hyttgolvet.
Venavagnen: Bengt jobbade med träbänkarnas montering och Crille med plattformarnas smidesarbeten.
Banavdelningen blåste efter förmiddagens ösregn bort löv, pinnar och barr från banvallen mellan Grusgropsspåret och Nygårds.
Många andra saker jobbade vi med! Välkomna åter till arbetslördag den 7 mars.
Chiara
17 februari, 2020
Våra anställda har idag längs med spåret rensat från stormfällor efter Chiara med för ändamålet godkänt redskap. På bilden mellan Kambshagtorp och Roma kungsgård station. Foto: Cenita Hellgren
Målning i Ölandsvagnen och annat
19 februari, 2020
Några bilder från arbetet på Hesselby station den 18 februari. Foto: Cenita Hellgren
Extra arbetslördag på Hesselby
22 februari, 2020
Arbetet med ramen på MÅJ XC 10 har äntligen kommit igång. Med hjälp av den nya magnetborrmaskinen borras nu hål för nitar, lagergafflar, korgstöd, bromskranar och annat. På Venavagnen fortsatte arbetet med att skruva fast sofforna. Den danska rälsbussen är nästan helt rensad invändigt. Inne i personalbaracken jobbades det med att bygga ut köket.
Vecka 9 på Hesselby
27 februari, 2020
Tio bilder från det som utförts under denna vecka på Hesselby station. Bra jobbat allihopa! Foton: Cenita Hellgren. En bonusbild visar Manskapsboden där fikarummet har gjorts större så att alla får plats.
Extra arbetslördag på Hesselby
29 februari, 2020
Venavagnen har gått in i detaljeringsfasen: Karaffhållare, gardiner etc. sätts på plats. Plattformarna är färdiga svetsmässigt. Återstår övergångsbryggor och plattformsgolv. På MÅJ-motorvagnens ram borrades det vidare och mått togs ut för placering av korgstöd. Det har jobbats med sortering av detaljer till Dalhem och arbetsboden blir alltmer färdig.
Vecka 10 på Hesselby
5 mars, 2020
Fotodokumentation av vad våra anställda Stefan och Cenita har för sig. Stora insatser görs på ÖJ Co 22. Dessutom tillverkas ytterligare signaltavlor till linjen. Foton Cenita Hellgren. Dessutom var Venavagnen SJ Cp 407 ute på provtur till Eken. Foton Christer Norrby
Arbetslördag på Hesselby – 7 mars
8 mars, 2020
Arbetet på ÖJ Co 22 rullar på med målning invändigt, reparation av plåtar samt tak över plattform. På MÅJ XC 10 har korgstöd kommit på plats och i veckan borras för lagergafflar. På Venavagnen Cp 407 monteras plåtar vid dörr. Arbetet med Dalhem går vidare. Cylindrarna är isärmonterade. Röjning runt vagnhallar har gjorts.
Ölandsvagnen – 12/3
12 mars, 2020
Arbetet med ÖJ Co 22 gick vidare. Tommy och Jan jobbade också med MÅJ-ramen. Foton: Cenita Hellgren
Arbetslördag den 14/3
14 mars, 2020
Fredagen den 13/3 var det ännu vår. Vår rishög flisades av Stefan Nilsson, Dalhem. Därefter kom vinterns första dos vinter. Foto: Berni.
Lördagen den 14/3 jobbade sex aktiva för föreningens bästa. Christer N tog bilder och hälsar att Gösta och Leif höll på med en buffert till Venavagnen. Jan M fixade med MÅJ-ramen. Berni skrotade rälsbussen. Tomas fixade el till takfläkten. Christer tvättade delar till Dalhem. Fint väder och ett glatt humör rådde hela dagen!
Gösta och Leif arbetade med Venavagnens buffert. Foto och resterande bilder: Christer N
Årsmötet är flyttat till lördag 23 maj
17 mars, 2020
Styrelsen har beslutat att årsmötet pga. pandemin flyttas från 28 mars till 23 maj 2020 kl. 14:00.
Tåg avgår från Roma station till årsmötet kl. 13:30. Välkomna!
MÅJ XC 10 den 18 mars
18 mars, 2020
Bilder på ramen till MÅJ XC 10. De bakre lagergafflarna kom (nästan) på plats. Den återstående delen monteras imorgon eller på fredag. Då monteras även de främre. Inom några dagar monteras axlarna.
Arbetslördag i Hesselby – 21 mars
21 mars, 2020
Projektmöte om MÅJ XC 10 kring bygge av broms och påbörjade arbeten på korgen. Fortsatta arbeten på SJ Cp 407, bland annat broms och nödbroms. Dalhems löpaxel har fått lagren nedplockade och rengjorda och dessa måste renoveras.
Axlarna till MÅJ XC 10
26 mars, 2020
Axlarna till MÅJ XC 10 är nu färdiga med drev och hjul monterade. Maskin- & Marinteknik i Etelhem har utfört arbetet. Projektet går vidare med stormsteg! Foto: Erik Tofftén.
Om våren och inbrott
4 april, 2020
Det sägs att de sju återfallen i vinter, ”staraurar” sedan staren kom har varit och då är våren här. Kaféet öppnar nu i påsk. Passa på att ta en god fika på uteserveringen. Jernvägskaféet hade tyvärr inbrott natten till torsdag. Tjuvarna fick med sig läsk… och greps av polisen! Tyvärr blev det skador på dörrarna som nu måste åtgärdas. Både kostsamt och mödosamt… Som en konsekvens av det har nu kaféet sett sig tvungna att installera tjuvlarm.
Arbetslördag på Hesselby och på Tule station
5 april, 2020
På Tule röjdes den östra tomtgränsen med röjsåg. Banstängslet runt Tule sattes upp 2008. Det var oinpregnerade stolpar och de flesta har tyvärr fallit.
Vill du hjälpa till med att sätta upp nya tunstolpar och järntråd på Tule eller fortsätta med röjsåg är du varmt välkommen!
På Hesselby jobbades det med Venavagnen SJ Cp 407 och MÅJ-motorvagnen. Rälsbussens golv är nu borttaget. Se bilderna. För mer info om MÅJ-motorvagnens renovering, se: https://forening.gotlandstaget.se/maj-xc-10/
Ett stort gäng var dessutom i stan och tog hand om ett större fläkt/värmesystem som kan komma väl till pass i våra nya verkstäder.
Arbeten på Hesselby
10 april, 2020
I vårsolen på Hesselby jobbas det! Stefan och Cenita målar Ölandsvagnen så att den blir fin innan återresan till Skara i månadsskiftet. Jernvägkaféets dörrlås har reparerats idag. Foton: Cenita H
Hesselby Jernvägskafé öppnade för säsongen och hade öppet uteserveringen under påskafton och påskdagen 12-16.
Tyvärr rullade inga tåg under påsken. Vi hoppades kunna köra igång sommartrafiken från söndagen 7 juni.
Den här gången gick det bättre
17 april, 2020
Sören Nilsson berättar i Minnen från Gotlands landsbygd att hans farfar hade en bror, Bertil, som var en glad lax.
Han bodde i Barlingbo, och hade stationen inom gångavstånd från hemmet. En gång hade han med vänner varit i Visby och roat sig, och skulle nu ta sig hem. De kom ombord i god ordning. Flaskorna skulle tömmas på den sista skvätten under hemfärden, och herrarna var så pass väluppfostrade att de tog sin tillflykt till den bakersta balkongen (vagnens bakre plattform).
Bertil stod med ryggen mot räcket, som kunde varit högre. – Botten upp! sa Bertil och tömde flaskan i strupen. I samma moment lutade han sig bakåt och föll handlöst över räcket och rätt i backen med ryggen före.
Många drog i nödbromsen, men det tog sin lilla tid innan man fick stopp på tåget. Ett stort manskap gick ut i kvällsmörkret, beredda på det värsta. Man ropade: Bertil! Lever du Bertil? Hur gick det? Till sist fick man på långt håll se en gänglig gestalt som irrade runt, som om han sökte efter något. – Hur är det, Bertil? ropade någon.
– Det är åt hälvite! blev svaret. Jag kan int hittä hatten!
Ny vagn till GHJ
19 april, 2020
Personvagnen SRJ Co 66, flyttar från Jädraås – Tallås Järnväg till Gotland. Vi har fått den som deposition genom ett välvilligt erbjudande från JTJ. JTJ och GHJ har träffat ett avtal om att personvagnen deponeras hos GHJ. Depositionstiden är satt till 20 år med möjlighet till förlängning.
Bakgrunden är att JTJ inte har användning för vagnen och inte heller någon lämplig uppställningsplats inomhus. GHJ har å sin sida behov av ytterligare en trafikvagn nu när ÖJ Co 22 återgår till Skara.
Viss upprustning/uppfräschning av vagnen är nödvändig innan den sätts i trafik på Gotland. Hämtning sker i slutet av denna månad.
Vi tackar JTJ för detta generösa erbjudande! Foto: Håkan Nordenadler /JTJ
Vandringsleden Tjuls station – Sanda station
21 april, 2020
På fd. Klintehamn- Roma Järnväg finns en naturskön vandringsled som till 2/3 går på den fd. banvallen. Följ med längs med den. Foton är tagna den 18 april 2020. Tjuls station är ett museum, se: http://www.tjuls.se/Jarnvagsmus/start-j.htm
Även Sanda station är ett museum, som minner om jazzmusikern Lars Gullin som föddes i stationshuset. http://www.gullinmuseet.se/index.html
Vandringsleden är lätt att gå eller cykla på och är 4,2 km lång. Rekommenderas! Parkera kan man göra vid båda stationerna.
Flygfotona i färg kommer från appen Track Kit
För att se bilderna nedan i större storlek. Högerklicka på dem och välj: Öppna bild i ny flik
Den gula/gröna linjen är landsvägen mellan Tjuls och Sanda. Orangea punkter är fotoplatser längs vandringsleden
Arbetslördag på Hesselby
25 april, 2020
Ölandsvagnen ÖJ Co 22 är klar att transporteras tillbaka till Skara. Bilder visar vagnens skick efter ut- och invändig restaurering. En plan grusades upp för trailern som kommer på måndag med vagnen SRJ 66 från Jädraås och som ska lasta ÖJ Co 22.
Vagnen är byggd av Fole Mekaniska Verkstad i Visby för Borgholm- Böda Järnväg och blev sedan ÖJ Co 22. Dagens vagn har korg byggd av SJ 1950. Tillhör Skara – Lundsbrunns Järnvägsförening.
ÖJ Co 22 har målats om helt utvändigt, dåliga plåtar har renoverats eller ersatts. Taket har tätats och rötskadat trä över ena plattformen har bytts. Fönstren har oljats och i många fall kittats om. Fönstret till tjänstekupén har lyfts upp och håller tätt. Rötskador har åtgärdats. Invändigt har vårt restaureringsproffs Cenita restaurerat färglagren. Mycket bättre att spara fina originallager än att skrapa och måla om allt. Nya gardiner har ersatt de gamla. Venavagnen har fått gardiner uppsatta och plattformarnas räcken har målats.
På MÅJ XC 10 har Bengt börjat med korgen. Han visade hur teaken ser dålig ut på utsidan och fin på baksidan. På ramen lyftes växellådan på provisorisk plats. Tillverkning av fjädernävar och borrning för korgstöd och fotsteg pågår. Snart är det dags att börja med fjädringen.
Lastning av SRJ Co 66 i Jädraås
Några bilder av lastningen av SRJ Co 66/ SJ Bop 878 i Jädraås i söndags innan den kördes mot Gotland. En imponerande trailer/dragbil och stort tack till Jädraås-Tallås Järnväg i Gästrikland!
Vagnväxling i Hesselby
27 april, 2020
SRJ Co 66/ SJ Bop 878 anlände till Gotland och ÖJ Co 22 återvänder till Skara. Tack till Jädraås – Tallås Järnväg och Skara – Lundsbrunns Järnväg för gott samarbete!
HelaGotland skrev om vagnbytet (du måste vara läsare av Hela Gotland): https://www.helagotland.se/nyheter/artikel/gotlandstaget-fick-ny-personvagn-pa-langlan-/8j8kzyyj
Inlägg från kaptenen – Destination Gotland
30 april, 2020
Sköna maj, välkommen till vår bygd igen Sköna maj, välkommen, våra lekars vän
Känslans gudaflamma väcktes vid din ljusning jord och skyar stanna kärlek och förtjusning sorgen flyr för våren,
glädje ler ur tåren morgonrodnad ur bekymrens moln.
Kapten Liljegren hälsar som följer: ”Ett lågtryck kommer dominera vädret över helgen. Natten mellan torsdag och fredag kommer det bli en ökande sydostvind som kommer nå en styrka på ca 10-12 m/s och en våghöjd på mellan 1-1,5 m. Den avtar långsamt men ger under lunchtid på lördag kortvarigt vindbyar på upp runt 11-14 m/s från syd. På söndagen väntas soligt väder och svaga växlande vindar.”
Ja ni, inget är som vanligt denna Valborg.. Inga eldar med publik och inga folksamlingar som njuter av skönsång..
Vad som inte heller är som vanligt, är vår nya färja.. Döm om vår förvåning när hon anlöpte kaj… eh, landbacken häromdagen, och går på RÄLS?! Det ni!! Har varvet i Kina fått spunk, som hon sa, Pippi? Nåja, skorstenen har man lyckats med i alla fall.. Nää, skojar bara, detta är Gotlandståget som fått tillökning bara.
Vi önskar er alla en riktigt fin Valborgs- och 1 maj-helg.
Arbetslördag med banbesiktning på museijärnvägen
2 maj, 2020
Den 2 maj var vi tre banbesiktare som besiktade banan från dess början i Roma.
Två av oss kontrollerade växlarna. Att de är funktionella och att spårvidden är inom gränsvärdena. De smörjs även.
En av oss gick med mättrallan och kontrollerade spårvidd på alla spår, att rälsbultarna sitter åtdragna samt att räls, skarvjärn mm inte har några skador. Även andra saker som uthängande grenar åtgärdades.
Banbesiktningen pågår årligen under två-tre dagar inför sommartrafiken och är mycket viktig för vår trafiksäkerhet.
Vi gör även en årlig avsyning av våra broar.
Mer om arbetslördagen 2 maj
3 maj, 2020
Förutom banbesiktningen arbetade Bengt och Gösta med plattformen till Venavagnen. Thomas höll på med vagnens bromsrör. Martin målade grindar till den och hjälpte till med Dalhem. Christer tömde och rengjorde smörjapparaten på Dalhem.
Välkommen åter på nästa ordinarie arbetslördag den 16 maj.
Fastlandssektionens arbetslördag
4 maj, 2020
Fastlandssektionen hade också arbetshelg den här helgen. Först monterades svänghjul och därefter hydraulkopplingen. Lite smådetaljer återstår att fixa sedan är motorn redo för transport och montage i Hildingens ram…. Tvätt återstår som synes. Motorn har suttit i en lokomotor. Fästet för atlasväxeln har monterats bort och ersatts med en koppling av typ Daimler. Därmed kan man också använda en Wilsonlåda. Visserligen inte historiskt korrekt men mycket enklare att hantera för förarna än en osynkad Scanialåda.
Nya portar till Vagnhall 2
7 maj, 2020
Till Vagnhall 2 och vagnverkstaden har vi beställt nya isolerade och täta portar efter mall från de gamla portarna som ursprungligen satt på Rälsbussgaraget i Visby. De nya portarna har tillverkats och monterats av GTA Montage i Mästerby.
Återstår nu att vi ska montera de sex fönstren i portarna. Det är de gamla portarnas fönster som har försetts med ett extra glas.
Foto: Roberth Östergren
Banbesiktningen går vidare
8 maj, 2020
Alla våra växlar är nu besiktade och alla spår från Roma till Hesselby station. Där återstår sidospåren att besikta.
Hittills har besiktningen gått bra. Inga allvarliga fel har hittats.
Den 7 maj gjorde vi årets avsyning av våra två broar. Allt ser bra ut på broarna. Alla muttrar till brons hakbultar mm har efterdragits.
För att höja säkerheten ska i slutet av maj ena hörnet av bron vid Roma kungsgård lyftas 10 mm med domkraft och en glidplåt skjuts in.
Om Venavagnen
10 maj, 2020
Venavagnen SJ Cp 407 med gångmattan på plats
Bidrag till matarvattenprojektet!
14 maj, 2020
Föreningen Gotlandståget har av Riksantikvarieämbetet tilldelats 84 000:- till en ny matarvattenanläggning som ska ge oss god tillgång till bra vatten till våra ångpannor. Se listan över de museer som erhållit bidrag 2020:
https://www.raa.se/2020/05/%E2%80%8B17-miljoner-till-lokala-kulturarvsprojekt-2020/
Arbetslördag på Hesselby
16 maj, 2020
Examinering av fyra nya aktiva medlemmar som under våren gått trafikkursen. Det jobbades vidare med att plocka delar ur den danska skinnebusen och med plattformarna på SJ Cp 407. Toalettdörren på på plats. Dessutom demonterades detaljer från de gamla vagnhallsportarna som behövs för montering av fönsterdelarna.
Årsmötet 2020
23 maj, 2020
Årsmötet 2020 är över. Sedvanliga årsmötesförhandlingar som hölls i Dalhems bygdegård pga. regnet. Bland annat diskuterades sommarens trafikupplägg. Bengt Nilsson avtackades för sin långa tid i styrelsen. Efteråt kaffebuffé i Jernvägscaféet. Mycket gott! Första tåg för säsongen Hesseby – Roma var det traditionella årsmöteståget.
Bengt Nilsson – 47 år i styrelsen!
23 maj, 2020
En händelse på årsmötet som bör kommenteras är att Bengt Nilsson lämnar styrelsen efter att ha suttit i den sedan årsmötet 1973. 47 år! Bengt var alltså med nästan ända sedan begynnelsen. Han fortsätter jobba i den praktiska verksamheten men vi vill rikta ett stort tack från styrelsen och föreningen!
Om Tule station – Uthyres
27 maj, 2020
Vår station mitt på banan ägs av Tulestiftelsen. Stiftelsen finansieras av sommarens hyresintäkter. Vi har tyvärr fått en del avbokningar.
Just nu är stationshuset ledigt för uthyrning: 27/5- 18/6, 21/6- 16/7, 30/7- 6/8, 13- 20/8 samt från 27/8. Fyra bäddar, kök, wc och dusch finns.
För bokning och mer information kontakta Staffan Beijer: ordf@gotlandstaget.se / 0705-830519
Även Tule station behöver underhåll. Denna vecka har utedasset åtgärdats. Det var stolpen som dörren till dasset hänger i, som gett sig av i ostlig riktning. Den har nu lyfts upp och satts fast. Dörrarna på ladan behöver tjäras, kanske du kan?
Några bilder från väntsalen och expeditionen där ådringsmålningen ifjol lagades förtjänstfullt av Jerry Jannehag.
För mer information om Tule: https://forening.gotlandstaget.se/tule-station/
rbetslördag på Hesselby och SÄO-repetition
30 maj, 2020
SÄO-repetition med trafikpersonal genomförd. Brännbart från Skinnebusen samlades ihop och lastades i flak för bortforsling. Bengt arbetade med Venavagnens plattform och borrning av hål för plank. På MÅJ XC 10 har lagerboxar, korgstöd och gejdrar grundats för kommande montering. Perrongen vid Roma station har förlängts med 9,3 meter.
Banarbete på bron över Roma kanal
2 juni, 2020
Banavdelningen har i dagarna arbetat med att förstärka det ena hörnet vid det norra fundamentet för bron över Roma kanal.
Vid avsyning av bron hade behovet av åtgärd uppmärksammats. Ingen fara rådde, men för att förebygga framtida förändringar utfördes arbetet, i egen regi.
Balken vilade på två granitstenars kanter. Ett mellanrum fanns mellan stenarna. Vi har lagt i betong mellan stenarna och med en 20 tons domkraft lyft bron 10 mm. Tre plåtar har nu skjutits in under brobalken och de fördelar trycket bättre över stenar och gjutning.
Vi har även röjt rotskott på vår mark söder om Vagnhall 2. Mer behov finns av att slå av rotskott med röjsåg längs med banan.
Kan du hjälpa till med det är du välkommen, skriv en kommentar eller skicka ett meddelande så kontaktar vi dig.
Roma kungsgård station kl. 22:30
3 juni, 2020
Sommarens trafik är inledd
7 juni, 2020
Bilder från dagens premiär av sommarens tågtrafik. Vi kör tåg söndagar 7 juni- 30 augusti. Även onsd, torsd och lördagar 24 juni- 15 augusti.
För aktuell trafikinformation, se alltid vår hemsida www.gotlandstaget.se
Vi klipper biljetterna vid biljettförsäljningen och göra anpassningar enligt FHM rekommendationer för att göra resan och besöket tryggare och säkrare.
Vi har flera vagnar i tågen, och säljer inte fler biljetter än till hälften av sittplatserna. Visa hänsyn till andra passagerare och personal, håll avstånd och var frisk när ni besöker museijärnvägen. Foton: Torbjörn Andersson
Högtalare i vagnarna
9 juni, 2020
Arbetet med MÅJ XC 10 går vidare
11 juni, 2020
Justering av axelboxar, fjädrar och bindjärnsinfästning pågår inför montering. På SJ Cp 407 har bromsslangarna kommit på plats
Om trafikdagen den 14 juni
15 juni, 2020
Vid söndagens trafik den 14/6 använde vår tågbefälhavare Maja mikrofon och högtalarna i vagnarna för första gången vid guidningen på Tule station. Det fungerade utmärkt och är en av åtgärderna för att göra trafiken säkrare i sommar.
Varmt välkomna att åka med våra tåg, nästa gång på söndag 21/6. Därefter onsd, torsd, lörd och söndagar.
#vuxenskolan
Arbeten på Hesselby
24 juni, 2020
Trots sommartrafiken pågår projekt på Gotlandståget. MÅJ XC 10 börjar bli färdig för svetsning av balkar för slutväxel och motor. På ramen till Hilding Carlsson svartmålar vi det hela. Medan man jobbar kan man få se ett abonnerat tåg passera…
Hyr cykeldressin sommaren 2020
25 juni, 2020
Våra två nya cykeldressiner hämtades i dagarna av vår medlem Peter Doolk hos tillverkaren Komplettfabriken i Ludvika.
Vi hyr ut cykeldressiner månd, tisd och fredagar (under icke trafikdagar) Dressiner hyrs ut av vår personal. Detta i mån av att dom är på plats och att dom har möjlighet.
Första uthyrning 11:00, dressinerna ska var åter på Hesselby station, senast 15:30.
Vi har fyra moderna cykeldressiner för uthyrning. Dessa kan inte förbokas, utan hyrs ut under förutsättning att det finns lediga dressiner. Väntetid kan uppstå. Under tiden kan ni fika titta på museet och vagnhall. Vid Ekens hållplats och Tule station finns bord med bänkar.
För ytterligare information, se: https://forening.gotlandstaget.se/hyr-en-dressin/ Foto: Peter Doolk och Ingemar Öjersson
Svetsjobb idag på MÅJ XC 10
27 juni, 2020
Två hållare för den bakre balken som ska hålla slutväxeln har svetsats fast i långbalkarna. Vi ska inom kort också svetsa de längsgående balkar som ska hålla fästena till motorn. Slutligen har plåtar med nitar, som tillkom 1932 då ramen förlängdes, monterats. Ramen till vår Hilding Carlssonrälsbuss är nu svart.
Fortsatta fordonsarbeten
30 juni, 2020
Bengt jobbade vidare med plattformen i B-änden på SJ Cp 407, alias Venavagnen. Anders Johansson arrangerade om ramen till Yo1p på robeltrallorna och Jan och Ante förberedde balkar till motorfästen på MÅJ XC 10 inför svetsning imorgon. Stefan och Cenita var ute med motordressinen och satte upp signaltavlor på linjen. Foton Ante och Ella Svensson. Bilder från arbetet med signaltavlorna Foto: Stefan Krafft/Cenita Hellgren
Årets bästa trafikdag, hittills – 1 juli
1 juli, 2020
Idag var det molnigt, svalt och blåsigt och det märktes. 140 resenärer gjorde en resa i tiden med våra tåg.
Välkomna att resa med våra tåg och fika på Jernvägskaféet, du/ni med! Vi kör tågen onsd, torsd, lörd och söndagar.
För att se bilderna i full storlek. Högerklicka och välj – Öppna bild i ny flik
Arbetet med våra motorvagnar går vidare
10 juli, 2020
På MÅJ XC 10 har balkar för motorfästen svetsats på plats. I snickeriet har takstolar till Hilding Carlsson limmats och sågning pågår.
Alla som vill stödja dessa projekt kan sätta in pengar på vårt Bankgiro 271-5043 och ange “MÅJ XC 10“, alternativt ”Rälsbuss” Tack!
Bilder också av signaltavlor som satts upp längs linjen.
I onsdags rullade tågen
15 juli, 2020
Gråmulet på förmiddagen och därför mycket folk på första avgången. Vi sålde slut på platser på tåget och har vid lunchuppehållet kopplat in personvagnen GJ C44 från 1899 med bänkar i trå i tåget så att vi kan fortsätta att hålla avstånd ombord.
Varmt välkomna att göra en resa i tiden och därmed stödja vår verksamhet, idag eller på lördag, söndag, onsdag eller torsdag osv.
Tillägg: Några bilder även från eftermiddagen i Roma och Roma kungsgårds stationer när solen tittade fram.
Tillägg 2: Idag hade vi 248 resenärer. Ett stort tack till er alla som därmed stödjer vår verksamhet
Rälsbussen
20 juli, 2020
Arbetet med rälsbussen Yo1p har hittills utförts under bar himmel men nu har den fått komma in i Vagnverkstaden. Foton: Berni Gumauskas och Cenita Hellgren
Högerklicka på bilderna och välj ”Öppna bild i ny flik/fönster” för att se dem i större storlek
Arbetet med MÅJ XC 10 och rälsbussen litt Yo1p går vidare
23 juli, 2020
Igår kom MÅJ-motorvagnens slutväxel på plats och arbetet med bromssystem gick vidare. På HC-rälsbussen byggs korgen upp där montage av takstolsfästet pågår.
Hesselby station
26 juli, 2020
I väntan på söndagens tåg och glada resenärer – varmt välkomna!
Flakmoppar på flakvagn
29 juli, 2020
I dagens blandade tåg medföljde från Roma station en grupp med deras flakmoppar som lastades upp på flakvagnen för vidare färd mot Hesselby.
Foto: Staffan Beijer och Martin Andersson
Fler bilder från Cenita i detta inlägg
30 juli, 2020
Härlig stämning på #gotlandståget idag, med glada resenärer och fix med pågående projekt.
Renoveringar
31 juli, 2020
Den senaste tidens händelser i verkstaden mer i detaljnivå. På MÅJ XC 10 arbetas det med att bygga bromssystem. Slutväxeln har också kommit på plats. På Hilding Carlssonrälsbussen har takstolsfästet kommit på plats. Inne i Venavagnen SJ Cp 407 har omtagen för gardinerna monterats. Utvändigt pågår arbeten med att få bromssystemet tätt, samt att få plattformen i B-änden färdig.
Evert minns järnvägstiden med SJ
2 augusti, 2020
Som 15-åring fick Evert Gahnström jobb som springpojke på järnvägsstationen i Visby. Nu är han bland de sista som fortfarande kan berätta om hur det var att jobba på de gotländska tågen. Länk till artikeln i HelaGotland (endast för prenumeranter)
En tågbefälhavares dag på GHJ – 2 augusti
2 augusti, 2020
Idag har jag tjänstgjort som tågbefälhavare. I år lite annorlunda än andra år. Som vanligt ansvarar jag för säkerheten ombord. Men i år klipper vi inte biljetterna på tåget och går inte heller genom vagnarna för att ropa ut hållplatser och stationer.
Men med hjälp av våra högtalare i vagnarna hälsar jag våra resenärer välkomna på Hesselby station och berättar kort om resan och om våra anpassningar, som att vi bara säljer biljetter till hälften av platserna.
Guidningen på Tule sker även i år i samarbete med Vuxenskolan men i år sker den genom att jag kopplar in en elkabel och tar med mig 25 meter kabel och mikrofon och berättar utanför tåget om den gotländska järnvägshistorien.
Det funkar jättebra tack vare de förnämliga högtalarna och förstärkaren som Stefan på #pakompaniet har försett oss med.
Idag var Roma station inte bemannad, så jag låste upp och sålde de 25 biljetterna till de resenärer som reste därifrån under dagen.
När vi summerar dagen så är 130 resenärer denna soliga och varma dag bra. Tack till alla som rest med oss och därmed bidragit till vår verksamhet.
Gör gärna en resa i tiden du med. Veckorna 32 och 33 kör vi onsd, torsd, lörd och söndagar. Tack, Rickard för bilderna på Tule.
Arbeten vid Roma station
4 augusti, 2020
Våra två anställda jobbar sedan i maj bara måndagar och tisdagar. Denna veckas insats skedde vid Roma station där sliperstavlans stativ grävdes ned, gången till avträdet gjordes i ordning, växlar rensades och tak och hängrännornas rensades. Bra jobbat, Cenita (foton) och Stefan!
Sliperstavlan på plats i Roma
5 augusti, 2020
Idag sattes sliperstavlan för etapp III/IV på plats i sitt stativ intill Roma station. Äntligen kan vi visa tavlan för alla besökare.
På den finns alla som bidrag med att köpa slipers för 250:- /styck för att delfinansiera banutbyggnaden Tule- Roma. Foton: Cenita Hellgren.
För att se bilderna nedan i större storlek. Klicka på denna länk:
https://forening.gotlandstaget.se/wp-content/uploads/2020/08/Gotlandståget-skylt_2sid_KORR2.pdf
Muuuh
9 augusti, 2020
När Tobbe i loket signalerar med tutan svarar våra sommargrannar vid Kambshagtorp ”muuuu”
Foto: Torbjörn Andersson
Annika Fehling på Järnvägskaféet
9 augusti, 2020
Lördag 8 aug. och söndag 9 aug. spelade Annika Fehling med musiker på Hesselby Jernvägskafé. Foto: Jan-Otto Sten
Onsdag 12 augusti på museijärnvägen
12 augusti, 2020
Vecka 33 och vi kör fyra dagar denna vecka. Därefter söndagarna 23/8 och 30/8.
Den 12/8 pågick arbeten då vattenledningar/avlopp och kranar vid Vagnhall 1 byttes ut. Christer hade med sig sin grävmaskin. Förberedelser för anslutning till vattenbodi gjordes. Bifogar även ett par bilder från dagens trafikdag. Idag hade vi 80 resenärer. Välkomna i morgon, torsdag samt på lördag och söndag. Gott om plats är det!
Detaljerade bilder från museijärnvägen
14 augusti, 2020
Länk: https://www.facebook.com/gotlandstaget/posts/10157508849467006?ref=embed_post
En bild från en annan gotländsk järnväg – Östergarnsholm
15 augusti, 2020
På den kördes förr med en tralla förnödenheter till fyrpersonalen. Helt enkelt lättare än att bära. Foto: Marie Erlandsson den 15/8 2020
Bilder från trafikdagen 16 augusti
16 augusti, 2020
Några bilder från dagens trafikdag med resenärer i tidstypiska kläder. Ett mycket trevligt inslag!
Idag avslutades högtrafiken men vi kör ännu trafik söndagar augusti ut. Hesselby Jernvägskafé har öppet lördag & söndagar. Varmt välkomna! Foto: Peter Doolk
Olas bilder från Roma
17 augusti, 2020
Länk: https://www.facebook.com/gotlandstaget/posts/10157508844012006?ref=embed_post
Bilder från Roma kungsgård station i juli
17 augusti, 2020
Länk: https://www.facebook.com/gotlandstaget/posts/10157509798667006?ref=embed_post
Banvakten på Tule
20 augusti, 2020
Några bilder från ”banvakten” på Tules slit idag. Idag har banvakten inte lie utan röjsåg. Det behövs. Det var tjockt gräs och mycket sly och rotskott att ta bort.
Om du har en röjsåg är du varmt välkommen att putsa av sidoområdena längs med banvallen. Vi kan rensa upp till yttre kanten av dikena där det gamla banstängslet stod/står. Du behöver inte fråga om lov eller om var, det väljer du.
Dagens bilder från Hesselby station
20 augusti, 2020
Vagnen SJ Bop 878 vi har på långlån från museijärnvägen i Jädraås ska renoveras under hösten och det förbereds nu. Målet är att ha den i trafik till Tomtetåget.
Venavagnen underrede har fått nygammal märkning. Foton: Cenita
Museijärnvägens dag – I väntan på tågmötet vid Tule station
30 augusti, 2020
Från museijärnvägens dag på Tule
30 augusti, 2020
Länk: https://www.facebook.com/gotlandstaget/posts/10157542625062006?ref=embed_post
Tågmöte på tule – 30/8
30 augusti, 2020
Länk: Video från tågmöte på Tule vid museijärnvägens dag 30/8 2020
En film från museijärnvägens dag – 30/8
30 augusti, 2020
Länk: Video från museijärnvägens dag 30/8 2020
Sista tåget från Tule – 30/8
30 augusti, 2020
Länk: Video med sista tåget från Tule på museijärnvägens dag 30/8 2020
Museijärnvägens dag 30/8 – vår säsongsavslutning
30 augusti, 2020
Det är den enda trafikdagen på sommaren som vi har möjlighet att erbjuda tvåtågstrafik med Tule station bevakad med tågklarerare och tågmöten där.
186 resenärer reste med våra sju tågpar.
Ett stort tack till alla ni som genom att göra en resa i tiden stödjer vår verksamhet detta svåra år.
Trots allt blev våra trafikintäkter ändå cirka hälften av fjolårets. Det innebär att föreningen kan fortsätta verksamheten men att möjligheten till investeringar blir mycket begränsade under det närmaste året. För att se en bild i större storlek. Högerklicka på bilden och välj ”Visa bild i ny flik”
Bilder från våra tidsresenärer på Museijärnvägens dag
1 september, 2020
Länk: https://www.facebook.com/gotlandstaget/posts/10157546368087006?ref=embed_post
Museijärnvägens dag – Sören Mårds bilder
1 september, 2020
Tack Sören för fina bilder från Tule station i söndags.
Arbetslördag med medlemsforum
5 september, 2020
Idag arbetslördag som började med möte med våra aktiva – Medlemsforum.
Efter det möblerade vi om bland vagnarna främst i Vagnhall 2 med vagnverkstaden. Inne i verkstaden jobbas det med Venavagnen SJ Cp 407, MÅJ XC 10 och Hildingprojektet. När Cp 407 är klar ska vi färdigställa renoveringen av KlRJ F 307, Gotlands sist tillverkade vagn före SJ-tiden, tillika KlRJ verkstads enda byggda vagn.
Bautzenvagnen som blir reservdelsförråd kommer nu stå ute.
Dagens växling på GHJ.
12 september, 2020
Gotland växlar fram Venavagnen. Från vår hemsida om Venavagnen: https://forening.gotlandstaget.se/venavagnen/
Om Gotland: https://forening.gotlandstaget.se/gj-3/
Rälsbussen – bygget går vidare
13 september, 2020
Hildingprojektet rör sig så sakteliga framåt. Man kan nu börja ana de klassiska formerna.
GHJ samlar in medel till bygget av en Hilding Carlssonrälsbuss. En dansk Skinnebus hämtades i december 2018 hem från Gedser till Hesselby för att utgöra grund för den nya rälsbussen. Vi planerar att bygga en kopia av SJ Yo1p 690, en rälsbuss som beställdes av Slite – Roma Jvg men som levererades efter SJ tagit över.
Arbetslördag på Hesselby – del 1
19 september, 2020
Dagens stora jobb gäller Vagnhall 1: Det gamla omklädningsrummet ska lyftas ut och sedan ska fordon ställas in på rätt plats. I klartext: Dalhems ram ska stå över smörjgraven så att den kan lyftas. På SJ Cp 407 färdigställs plattformsräckena och buffertar ska tas till Maskin- och Marinteknik i Etelhem för anpassning. På MÅJ XC 10 går arbetet med att bygga bromssystemet vidare.
Arbetslördag på Hesselby – del 2
19 september, 2020
Lunch i det fria utanför Bodi, växling av fordon in i Vagnhall 1 och Janne håller på att lägga ut delarna till den nya bromsutrustningen på MÅJ XC 10. Foto: Jan-Otto Sten
På Hesselby idag
23 september, 2020
Full fart i Hesselby! Vår postvagn CD 43 lyfts för att vi ska gå igenom lagerboxarna och justera en stukad lagergaffel. Arbetet med att klä om sofforna i SJ Bop 878 är i full gång. Christina Hellgren har ryckt in denna vecka. Foton: Stefan Krafft och Cenita Hellgren
Demonteringen av den danska Skinnebussen fortsätter
25 september, 2020
Med vinkelslip kapade Berni och Leif upp den i behändiga delar. Alla användbara delar tillvaratas till vårt rälsbussbygge. Foto: Berni #rälsbuss
Blandade bilder från Skymningståget
26 september, 2020
Den 26/9 reste 227 passagerare med våra tåg och det var ett mycket lyckat evenemang. Tre stationer var bevakade: Hesselby, Roma kungsgård och Roma. På Tule huserade banvaktarparet. Vi hade en resenär som blev sjuk ombord på ett tåg men ambulans kunde hämta i Roma och allt gick bra. Stort tack till resenärer som bistod i denna situation. I övrigt gick trafiken utmärkt och när sista tåget rullade in i Hesselby vid 20:30 var alla nöjda med dagen. Skymningståget börjar bli en fin tradition i all sin enkelhet där tåg och stationer blir som lysande öar i mörkret. I år var det dessutom lite extra eftersom det är sånär sextio år sedan nedläggningen av järnvägen på ön.
Mer från Skymningståget
28 september, 2020
Tack Sören Mård för att vi får dela dina fina bilder från Skymningståget!
Ett stort tack till er som verkligen gjorde en resa i tiden, med tidstypiska kläder och därmed förhöjde Skymningstågets stämning!
Flera bilder från Skymningståget
28 september, 2020
Vi är så glada för våra tidsresenärers medverkan. Välkomna åter närmast på Allhelgonatåget 31 oktober. Foto: Inga-Britt Karlsson, BoGöran Kristofferson och Kerstin Olsson.
30 sept. 2020 – 60 år sedan järnvägstrafiken på Gotland lades ned
1 oktober, 2020
Länk: Till HelaGotlands artikel (endast för prenumeranter)
Medlemstidningen Spårstumpen 2/2020
2 oktober, 2020
Tidningen har skickats ut till medlemmarna. Läs mer om järnvägsnedläggningen för 60 år sedan, en kollision vid Tjängdarve, museijärnvägens dag och vad som har hänt under sommaren 2020. Om du inte redan är medlem – välkommen att bli medlem.
18 oktober 2020 – Arbetslördag på Hesselby.
18 oktober, 2020
Skrotningen av Skinnebusens korg fortsatte. Arbeten på Dalhems luftpump gjordes och reparationer av fönster på GLC-magasinet utfördes. Bilder från det sistnämnda tagna av Martin Andersson.
Dansken är borta
26 oktober, 2020
Den danska rälsbussen är nu helt demonterad.Den först bilden togs den 16 maj i år. De andra två bilderna är från idag och visar vad som är kvar av den danska rälsbussen när allt av värde som t.ex. soffor, paneler, lister, boggier, drivning och koppel har tagits till vara som delar till vår nya gotländska rälsbuss. Berni och Leif har gjort ett jättejobb! Foto: Berni
Foto den 26 okt. 2020.
Hesselby arbetsplats
27 oktober, 2020
Bilder från Cenita och Stefans arbetsplats igår, den 27 oktober. Vagnen SRJ Co 878, som vi långtidslånar från JTJ (Jädraås-Tallås Järnväg i Gästrikland) får sina dynor omklädda. De har även påbörjat att renovera vagnens insida. Stafan har även hunnit reparera vår åkgräsklippare. Foto: Cenita
Foto: Anders Svensson
Allhelgonatåget 31/10 – del 1 + Arbetslördag
1 november, 2020
Arbetslördag på Hesselby i kombination med trafikdag. Allhelgonatåget rullar för fullt till Roma. Samtidigt höll maskinavdelningen på att samla delarna till Dalhem på ett ställe. Thomas jobbar med bromsen på Venavagnen och skyddsplåtarna på plattformarna har kommit på plats. Det hölls byggmöte kring MÅJ XC 10. Underredets alla delar har tillverkats och ska monteras. Dessutom håller arbetet med korgen på att komma igång. Tillverkning av nya fönster är på gång och snickeriet ställs i ordning.
Allhelgonatåget 31/10 – del 2
2 november 2020
Här kommer bilder även från eftermiddagens tåg, med våra särskilt fint uppklädda resenärer! Vi hade fint väder, fantastiska höstfärger, vindstilla, 10 grader varmt och 168 glada resenärer! Kaminerna eldades det i så vi fick lite härlig rök från tågen och varma kupéer!
Vi planerar för ett efter nuvarande omständigheter anpassat TOMTETÅG söndagen 27 december. Det som är klart är att det enbart kommer att finnas förbokade biljetter för varje avgång. Vi återkommer med mer information under hösten.
För att se en bild i större storlek. Högerklicka på bilden och välj “Visa bild i ny flik”
Motortrallor mm på normalspår
6 november 2020
Vår normalspårssektion har under veckan samlats på spårspannet vid Vagnhall 2. Det är Berni, Stefan och Leif som har samlat våra två motortrallor, boggierna från den danska Skinnebussen och några normalspårsaxlar. Motortrallorna är två bedagade sådana som vi på sikt hoppas kunna bygga en fungerande med 891 mm spårvidd av de två icke fungerande. Motortrallorna är ett slags pick-upfordon på järnvägshjul och de byggdes för banavdelningens behov. En av dem saknar det fjärde hjulet och det löstes genialt med en u-balk som klämdes fast under flaket och sedan var det ”bara” att lyfta upp den lite med traktorn och därefter dra den på plats. Vill DU renovera en motortralla är du mycket välkommen att höra av dig!
Renoveringen av SJ Bop 878 är i full gång
12 november 2020
Alla soffor kläs om och invändigt ska vagnen målas om i de färgerna som vagnen hade på Roslagsbanan på 50-talet. Vagnen ska göra GHJ-debut i Tomtetåget 27/12.
Veckans bilder från Hesselby station
26 november 2020
Lokomotorn SJ Z4p 312 – Roberth arbetade med knutkorset för kardanaxeln, tog bort gammalt gummi som ska gjutas nytt vid Trelleborg Sigma.
SJ Bop 878 – Cenita slipade sofframarna. Stefan grundmålade taket. Gardinhållare från Bautzenvagnen (Bop 887) ska anpassas till 878. Foton: Stefan Krafft
Senaste nytt från Hesselby
4 december 2020
Senaste nytt från arbetena med SJ Cp 407 (Venavagnen), och Bop 878: Tillverkning av fönstergaller till 407:s bagageutrymme samt ommålning av 878 invändigt. Vagnen återfår en tidigare färgsättning som den hade under 40- och 50-talen och som passar bättre in i den tidsperiod vi jobbar med.
Bilder från Hesselby 5 dec.
5 december, 2020
Här kommer flera bilder inifrån SJ Bop 878. I MÅJ XC 10 har vi börjat ta ned paneler. Ett nytt spår bakom Vagnhall 2 har byggts under senhösten och provkörning och besiktning utfördes av GJ CD 43 efter reparationer av skador på lagergafflarna.
För mer information om MÅJ XC 10 se: https://forening.gotlandstaget.se/maj-xc-10/
För att i en dator se en bild i större storlek. Högerklicka på bilden och välj “Visa bild i ny flik”
Spårstumpen 3/2020 nr 144
9 december, 2020
Tidningen har i dagarna skickats ut till medlemmarna. Läs mer de fordon som fanns kvar 1960, om när Dagens Nyheter besökte de gotländska järnvägarna 1947, Skymningståget och vad som har hänt under hösten 2020. För med information om medlemstidningen: https://forening.gotlandstaget.se/sparstumpen/
Om du inte redan är medlem – välkommen att bli medlem och stöd föreningen, se: https://forening.gotlandstaget.se/2020/01/02/bli-medlem/
Tomtetåget är tyvärr inställt
11 december, 2020
Det är med stor sorg vi tvingas kasta in handduken! Tomtetåget går inte att genomföra p.g.a pandemin. Vi har i det längsta hoppats att situationen skulle förändras, men så blir det inte och vi kan givetvis inte ta ansvar för att folk blir smittade hos oss.
Arbetslördag 12 dec.
12 december, 2020
Trots avbräcket med inställt Tomtetåg lyste flitens lampa idag i Hesselby. Z4p 312 stod över smörjgropen för reparationer. Bangänget spikade nytt spår intill Vagnhall 2. Tomas jobbade vidare med Venavagnens broms och i vagnen SJ Bop 878 går målningen vidare. På MÅJ XC 10 har mycket hänt. Bromssystemet börjar bli färdigt med monterad bromscylinder och pågående montering av bromshängen. Dragstänger etc. börjar komma på plats och i närtid är allt färdigt.
Den 27/12 skulle Tomtetåget ha avgått 🙁
28 december, 2020
Så blev det inte av kända skäl. Men vi har hittills fått in 51 000 SEK i form av sålda Stödbiljetter! Vi är överväldigade över detta, stort tack till er alla!
Det finns fortfarande stödbiljetter att köpa. Fina priser finns att vinna, böcker, att vara lokförare för en dag och annat.
Dragningen kommer ske under vecka 2. Resultatet kommer meddelas omgående på vår Facebook och hemsida.
Vi erbjuder er att köpa en, eller flera, stödbiljetter för 50 SEK. Pengarna kan sättas in på vårt bankgiro. 271-5043, eller vårt swish: 123 512 38 31. OBS! Ange Stödbiljett och namn och adress. Stöd Gotlandståget genom att köpa stödbiljett!
