Renoveringar

Skrap- och målarkväll i sommarvärmen. En underbar kväll, samma dag som vi hade trafikpremiär för sommartrafiken. Skrapgänget körde vidare och skrapade innertaket i stora kupén, som är den sista stora ytan kvar att skrapa. Det är ett mödosamt jobb som tar tid och är obekvämt. Samtidigt har vi börjat grundmåla vagnens inre. Vi hann måla taket i förarhytten, samt ett par väggar. Målet är att hinna måla vagnen till strax före midsommar, då är meningen att väggarna ska ådringsmålas. Samtidigt går övriga arbeten med plattform och korg vidare.

Arbetet med att montera konsoller för att hålla övergångsbryggan på bakre plattformen pågår. När dessa är på plats kan man sätta dit stolparna för räcket och bygga upp gavelsköldarna.

Invändigt har alla paneler i förarhytten kommit på plats och på annan ort byggs instrumentpanelen. Vi kommer snart att inleda grundmålning av pärlspontpaneler och därefter ådringsmålning av innerväggarna.

Träarbetena på korgen är verkligen i slutfasen nu. På vänstersidan är nu alla teaklister på plats. Den sista som monterades var listen som täcker skarven mellan plåtfronten och träkorgen. I bakänden har gaveldörren kommit på plats, liksom den tröskel i gjutjärn som hör därtill.

Bygget av huv över motorn inne i förarhytten går också vidare. De flesta delar är tillverkade och monteras. Golvet i förarhytten har också kompletterats. På frontens yttersida har hållarna för motorhuven också monterats.

Skrapgänget håller nu på med taket i stora kupén. C:a 1/8 är färdigt. Även delar av gaveln mellan kupeerna skrapas också.

Vi verkar jobba tvåskift, för tillfället, ett daggäng och ett kvällsgäng. Det går framåt! Daggänget håller på att färdigställa teakpanelerna. Nu monteras de tunna teaklister som täcker springorna mellan de större teakskivor som sitter ovanför midjelisten. Inte mycket träjobb är kvar nu!

Inne i motorvagnen byggs huven inne i förarhytten som ska täcka motorn. Den byggs i plåt som ska isoleras mot ljud och avgaser. Därefter ska skåp för blanketter, tågattiralj och annat tillkomma. Slutligen byggs förarbordet med instrumentpanel. På annan plats görs fönsterramar, bansignaturer och annat i mässing. Vi bygger nu också kopplen färdigt. Vagnen hade Klemmingkoppel, men får hästskokoppel för att gå med övriga fordon. Tillverkning av öglor för säkerhetskedjor pågår.

Kvällsgänget skrapar färg. Taket i den bakre kupén är nu klart. Man ser lappningarna för de borttagna fotogenlyktorna och spåren efter den list på vilken 1932 års elbelysning var monterad. Vi riktar nu uppmärksamheten mot den stora kupén och taket där.

Skrapning av färg pågår. Väggarna inne i vagnen är till stor del skrapade och pärlsponten frilagd. Återstår taket, där mycket lös färg finns. Arbeten pågår också med fronten och motorhuven. Tillverkning av huven pågår. Inpassning av fronten görs, liksom hållarna för motorhuven på förarhyttens front.

Inpassning av fönster har inletts och ett av vagnens två fasta fönster är på plats. Montering av två fönsterramar till de fyra öppningsbara fönstren pågår.

Annat nytt är att bromskranarna nu monteras på buffertbalkarna. De är av en äldre modell som avviker från den modell man ofta ser idag. Även bränsletanken justeras på plats. Den sista rördragningen görs också nu.

Som vanligt vill vi slå ett slag för att stödja detta projekt. Man kan sätta in ett bidrag via koden nedan eller sätta in på vårt BG: 271-5043. Vi vill rikta ett varmt tack till alla de som redan bidragit!

Monteringen av panel går in i slutskedet. Nu kommer hörnbitarna baktill samt plattorna runt fönstren på plats. Kabeldragning för slutsignallyktor pågår. Snart är vagnen komplett! Invändigt fortsätter vi skrapa paneler och förbereda inför grundmålning. Utvändigt har bränsletanken kommit på plats. Den har renoverats av Claes Norrby i Halla. Dessutom pågår tillverkning av batteriskåp.

Flitens lampa lyser kring motorvagnen i december. På måndagar och tisdagar jobbar ett gäng under ledning av Janne med korg och drivlina. På torsdagkvällar skrapar ett annat gäng korgens innerväggar inför målning. Eric Hargeby tillverkar profiler och innerdörr mm i egen verkstad och Bengt Nilsson har renoverat panelen hemma i garaget. Gunnar Andersson har renoverat soffor och de inväntar nu att få komma på plats. Mängder av jobb görs för att motorvagnen ska kunna komma i trafik inom en rimlig framtid. Allt fogas nu samman i vår Vagnverkstad. Det finns plats för fler att vara med. Kaffe finns, skjuts också om det behövs. Välkommen!

Motorvagnsprojektet rullar på. Arbeten med att bygga batterilåda och montera generator pågår. Vi bygger också dödmansgreppet vid förarplatsen.Invändigt har vi börjat skrapa gamla färglager på innerväggarna. Därefter ska grundmålning och ådringsmålning vidta. Vi har räddat hållarna i mässing för rullgardinerna, vagnen hade alltså inga vanliga gardiner, utan rullgardiner. Vi håller också på att rita upp elsystemet inför bygge av detta.Utvändigt har vi till stor del återmonterat den ursprungliga teakpanelen. Med originalskruvar i mässing! Genast återfår vagnen sin forna glans.