Några glimtar från museijärnvägen

Förra veckan krossades ett fönster igen på Roma kungsgårds station. Marodören är gripen och utsläppt då den visade sig vara en fasanhöna som flugit in genom fönstret, lagt ett ägg och skitat ned innan hon togs på bar gärning. Fönsterhantverkaren Kenneth Fastlund åtgärdar även den här gången, stort tack!

Igår togs cykeldressinerna ut och de kommer under den kommande veckan få service. Under sommaren hyrs de ut samt för grupper även i vår.

Vi har i under våren haft god hjälp av Christian Sääfs firma som har slyröjt längs med banan kring Nygårds. Slyet har växt till sig rejält sedan Naturnära jobb rensade längs med banan. Föreningen har även i egen regi röjt sly på Tule station och vid Munkebos.

Tips! Istället för gym, gör en utflykt till järnvägen och ta med en grensax och kapa sly. Bra och nyttig motion och du gör en insats! Skicka ett meddelande till info@gotlandstaget.se så vi vet var du är och ta med en reflexväst.

Växelbygge på Roma station

Banarbetsveckan fortsätter:
Den 20/4 fortsatte arbetet på Roma station och pågick sedan varje dag.
Den 23/4 spikades och skruvades den renoverade växeln som åter kommer att förbinda den gamla vändskivan med bangården. Vi använder vår elektriska cobra för att spika rälsspiken.
Fredag 24/4 grusade vi hela växeln. Lördag 25/4 stoppade vi sliprarna.

Arbetslördag på Roma station

Den 18/4 påbörjade vi arbetet med växeln till vändskivan. De gamla spåret lyftes bort och de nya delarna lades på plats och justerades. Därefter plockade vi bort allt för på måndag är det dags att byta ut sliprarna mot nya från Gotlandsflis och då ska underlaget jämnas till med hjälp av Christers grävmaskin.

Växelbygge i Roma

Den 16/4 lastade Christer, Tomas och Berni den nya växeln till Roma station på vår kranvagn. De körde ned den till Roma och lastade av den där. Nästa steg var att köra dit växelslipers. Från måndag 20/4 var spår 3 i Roma avstängt och vi började att bygga växeln och spåret mot vändskivan.

Växeln är en förutsättning för att vi ska kunna återställa vändskivan som är en förutsättning för att kunna ta MÅJ-motorvagnen i trafik eftersom den inte kan backa tillbaka. En vändskiva är också bra att vända ånglok på.

Julmarknadstågen

Bilder från Hesselby idag då det inte bara var tågtrafik utan vi gjorde en hel del jobb.

Julmarknadståget som var julpyntat rullade mot Roma kungsgårds och Roma stationer. Passa på att besöka julmarknaden i Roma kungsgård och på Hesselby jernvägskafé i morgon då vi också kör tåg dit eller från.

På Hesselby reparerades drivhjulen på vår slipersbytare. Det ena kugghjulet var helt utslitet så det andra hjulet har slirat så mycket att det har slitits ned. Kugghjulet och hjulet byts nu ut mot reservdelar som vi har köpt från tillverkaren Lameco i Hällnäs.

MÅJ-motorvagnen var öppen för visning och det arbetades inne i förarhytten.

Banavdelningen blåste bort alla löv och barr på spåret mellan Hesselby stationsgräns och bron över Dalhemsån. De binder fukt som orsakar rost och sliprarma åldras förtid.

Arbetslördag på Hesselby

Sliprarna i delar av växeln mellan spår 3 och 4 hade passerat bäst före. En spårviddsökning upptäcktes under sommaren och spår 3 stängdes av. Under lördagen byttes åtta av sliprarna ut mot nya tryckimpregnerade. Christers grävmaskin skötte det tunga jobbet.

Igår monterades en löparen i en av rälsbussarnas boggier. Lite passningsjobb måste enligt Anders J till innan den ”faller” på plats. Drivaxlarna har en svetsfog som sticker ut och som måste slipas bort.

Tidigare har vattnet dragits upp på plattan till den blivande matarvattenboden. Virke och en dörr till boden har levererats. Foton: Christer & Anders J

Arbetsdagar på Hesselby

Idag har Christer, Tomas, Totte och Tobbe renoverat vändskivan, det var mycket behövligt! Nu återstår att alla plankor ska tjäras. Under veckan har Christer tagit bort jordhögarna förberett marken för Högklintfinkans ankomst. Se inlägg den 12/8.
Slyröjning i bandikena fortsätter söder om bron över Dalhensån. Du kan kanske också hjälpa till med det. Vi använder grensax och elektrisk trimmer till det.

Ny reläkur för Roma

Ett led i färdigställandet av stationen i Roma. Anders J har byggt en ny reläkur till det elektroniska som ska finnas på stationen. Igår målades den.

Jordhögarna kring vändskivekransen i Roma är nu bortgrävda av Brucessons

Vi arbetar för att förhoppningsvis till nästa år få vändskivan i Roma klar för användning. Vi har i fredags fått god hjälp av Brucessons Gräv & Entreprenad AB med att gräva bort de jordhögar som har legat kring vändskivan i Roma. De arbetade vid bostadsområdet intill och kunde därför ge oss ett bra pris att gräva och köra bort jordmassorna samt att planera ut marken mot omgivande parkmark. Tack! https://www.brucesson.se

Några bilder före och efter.

Banbesiktningen är klar

Årets banbesiktningen av linjen, bangårdsspår och alla växlar är nu klar. Inga nya och allvarliga fel har upptäckts. Ett par mindre spårviddsökningar har noterats på Hesselbys bangård. Dessa är inom felmarginalen och kommer följas upp vid kommande banbesiktningar.
I samband med arbetet har även lövblåsen använts för att blåsa bort löv och barr från banan.
Vi har även siktröjt vid Eken, norr om Dalhemsbron, vid Munkebos, och vid grusgropsspårets början.

Vi behöver din hjälp så att inte banan växer igen. Istället för gym ta med en grensax eller promenera och klipp bort sly och tallar längs med banan. Det klippta kan läggas upp mot spåren så får vi hämta det senare. Vi behöver hjälpas åt. Ta en liten bit i taget. Gå i dikena och klipp lågt så inga stubbar lämnas.
Obs! Glöm inte ha på dig en reflexväst för säkerhets skull. Tack på förhand!

Årets banbesiktning är nu klar

Årets banbesiktningen av linjen, bangårdsspår och alla växlar är nu klar. Inga nya och allvarliga fel har upptäckts. Ett par mindre spårviddsökningar har noterats på Hesselbys bangård. Dessa är inom felmarginalen och kommer följas upp vid kommande banbesiktningar.

I samband med arbetet har även lövblåsen använts för att blåsa bort löv och barr från banan. Vi har även siktröjt vid Eken, norr om Dalhemsbron, vid Munkebos, och vid grusgropsspårets början.

Vi behöver din hjälp så att inte banan växer igen. Istället för gym ta med en grensax eller promenera och klipp bort sly och tallar längs med banan. Det klippta kan läggas upp mot spåren så får vi hämta det senare. Vi behöver hjälpas åt. Ta en liten bit i taget. Gå i dikena och klipp lågt så inga stubbar lämnas.

Obs! Glöm inte ha på dig en reflexväst för säkerhets skull. Tack på förhand!

Arbetslördag på Hesselby

Christer och Tomas har flyttat rälshögen vid spår 3 till annan plats. Därefter städades åkern och gamla pallar etc. togs bort. Ett par slipers på spår 3 byttes, Christers lilla grävare är praktisk vid dessa arbeten. När detta var klart klipptes gräset mellan spår 3 och 4 samt framför museet. Snyggt blev det! Hansi och Lennart besiktade Z4p 312 och 397 inför trafikstarten