Gotlandståget - Gotlands Hesselby Jernväg - Föreningssidan
Museijärnvägen mellan Hesselby (Dalhem) och Roma på Gotland – Här finns fördjupad information om museijärnvägen, historik mm
Även på fastlandet pågår arbeten i rälsbuss och MÅJ projekten.
På bilderna sågar fd baningenjören vid VHVJ Dan Stenberg div asketrä till dörrar mm.
Om någon undrar varför man använder ask är det för att det är ett hårt, stabilt träslag, men ändå lätt att bearbeta.
För andra gången körde vi tåg en lördagskväll sent i september. Det var uppskattat då 168 passagerare reste med våra tre tågpar. Med öppet jernvägskafé, belysning, värme och musikanter i vagnarna så blev det en riktigt trevlig kväll.
Har Du frukt över eller för lite för att musta själv och vill göra en insats för tåget? Skänk frukten till Tomtetågets glögg! Lämna hos Halfvede Musteri. #tomtetåget#halfvede#halfvedemusteri#räddadfrukt
Arbetet går vidare med de nytillverkade underrederna till MÅJ-motorvagnen och rälsbussen. Båda har i dagarna blästrats vid Maskin & Marinteknik i Etelhem. Där har Jan målat MÅJ och Roberth rälsbussens underrede. Foton: Roberth.
Veckan är nu slut trots att det bara är onsdag!
Det känns i armar, ben och rygg. Ett par bättre gympass!
Vi har riktat spår över åkrarna, men framförallt har vi åtgärdat det 250 meter långa skevningsfelet vid Nygårds. Där lutade spåret som mest 3 cm på 89,1 cm. Det berodde på att underlaget var sankt. När dikena rensades torkade underlaget upp och sjönk.
Idag hann vi med 130 meter!!
Ett stort tack till alla som har deltagit under veckan, Stefan, Tommy, Berni, Ulf, Rune, Roberth, Gösta, Thomas och Daniel.
Stort tack även till Cenita för den uppskattade äppelkakan idag!
På tisdag em 1/10 jobbar vi med att kratta igen alla kvarvarande hål i banvallen vid Nygårds. Välkomna då!
Idag har vi lyft spåret på ytterligare 70 meter. (hittills 120 meter)
Även annat görs på Hesselby. Våra två elektriker Ulf och Thomas har satt upp lysrör i hela vagnhall 2 samt arbetar med att installera en el-central i Vagnverkstaden.
Cenita jobbar med fönstren till Vagnhall 2 som målas och förses med en innerruta i glas.
En slåtterbalk har vi fått av Christer Norrby.
Stefan håller på att arbeta med en högerväxel som kommer att kunna användas till vändskivan vid Roma station.
Denna vecka jobbar vi med att justera en 200 meter lång sträcka norr om Nygårds. På grund av att banvallen har satt sig är den västra rälen 2-3 cm lägre. Med s.k grodor och vår stoppmaskin har vi idag lyft spåret på ca 50 meter.
I en kommentar även en film från färden med motordressinen.
14 aktiva var på plats. Vagnavdelningen spikade golvlister i Venavagnen och den första soffan förevisades. Banavdelningen justerade spåret mellan Munkebos och Nygårds. MÅJ-gruppen samlade delar i förråd och förberedde blästring av ramverksdetaljer.
Även idag jobbades på Hesselby. Vår volontär Tobbe beskriver vad som har gjorts:
I våras drabbades personvagnen 8:an av ett elfel som yttrade sig att halv vagnen förblev mörk när man slog på ljuset i den.
Nu är felet lokaliserat och lagat och vagnen kan åter tjänstgöra nu när årstiden blir mörkare.
Gotlandståget är ute på resa igen. Hittills har vi besökt ENJ i Norberg, SKÅJ i Krylbo, MfGDJ i Falun och Hagfors Järnvägs- och industrimuseum. Den intresserade har utmaningen att googla dessa signaturer. Imorgon söndag NBVJ i Nora och MUMA i Malmköping.
Många av våra volontärer är denna helg på fastlandet och reser runt till intressanta resmål.
Trots det pågick det slyröjning lördag tidig kväll bakom Vagnhall 2.
För ett år sedan röjde Naturnära jobb så fint på vår nya mark och längs med banan.
Tyvärr fick de inte fortsätta ????
Du som har vana av att hantera röjsåg är därför mycket välkommen att hjälpa oss att ta bort alla rotskott. Även längs med banan är behovet stort. Vi har röjsågar att låna. Enklast dagtid månd-torsd.
