MÅJ XC 10

Midnatt råder, tyst det är i husen… Nej, i Vagnverkstaden lyser det och aktivitet råder. Det arbetas vidare med MÅJ XC 10. Färgskrapargänget jobbar vidare och taket i lilla kupén börjar bli färdigt.

Inne i förarhytten byggs motorhuven upp och inne i stora kupén har fönsterramarna kommit på plats i tre av fönstren. Listerna i hörnen kompletteras. Utvändigt har nästan alla teakplattor i panelerna ovan midjelist kommit på plats och de teaklister som täcker gliporna mellan plattorna kommer också på plats.

Vi samlar fortfarande in pengar för att kunna slutföra projektet. Vill du hjälpa oss att få en världsunik motorvagn i trafik, sätt in pengar på vårt bankgiro 271-5043. Ange namn och ”MÅJ XC 10” på din inbetalning. Eller använd qr-koden nedan. Till de som redan bidragit vill vi rikta ett varmt tack.

Abonnerat födelsedagståg

Vi fick dela Hasses trevliga inlägg. En födelsedagsfest kan även på vintern firas på ett abonnerat tåg och i Järnvägskaféet


Vilken fantastisk dag ❤️. Lennart å jag har spelat på ett tåg! Ett tåg på Gotland? Ja vi har faktiskt ett tåg här! Och en räls 1-2 mil…. Hesselby järnväg Dalhem-Roma

Tack Katharina för trevligt kalas å fina vänner mä gofika ❤️❤️⭐️⭐️ Å va kul att sjunga mä Bella å lira med Lage!

MÅJ XC 10

Skrapning av färg pågår. Väggarna inne i vagnen är till stor del skrapade och pärlsponten frilagd. Återstår taket, där mycket lös färg finns. Arbeten pågår också med fronten och motorhuven. Tillverkning av huven pågår. Inpassning av fronten görs, liksom hållarna för motorhuven på förarhyttens front.

Gå en tågkurs i vinter!

För dig som vill lära dig mer om föreningen och om vår tågtrafik är det en bra början att gå en kurs i vinter:

Introduktionskurs för volontärer hos Gotlandståget. Trafikutbildning (T I och T II) våren 2024 i samarbete med Studieförbundet Vuxenskolan
Ledare: Staffan Beijer Tel: 070-583 05 19, ordf@gotlandstaget.se

Plats: Hesselby Jernvägsstation, Dalhem – Tid: Tisdagar kl 18.30 under följande kvällar:

6/2 Historia, Järnvägsteknik, befattningar m.m.
20/2 Ånglok/motorlok, vagnar typ-funktion m.m.
5/3 GHJ organisation och arbetsuppgifter
19/3 GHJ säkerhetstjänst
3/4 GHJ säkerhetsordning (Säo)
16/4 GHJ säkerhetsordning (Säo)
7/5 Befattnings utbildning, Första hjälpen
18/5 lördag: Praktiska prov och examination

Denna kurs berättigar till deltagande i trafiken som Konduktör (Tågbefälhavare), Lokbiträde, Bromsare, Biljettförsäljare m.m.

Välkommen till kurskvällarna 18.30 – 21. Vi har en fikapaus till självkostnadspris 30:-
Vi tar ingen kursavgift mer än att du blir medlem i Föreningen Gotlandståget Bg 271–5043, 300:- för 2024 om du inte redan är medlem.

Varmt välkomna!

Arbetslördag på Hesselby

Berni, Robban, Christer, Leif, Tomas, Janne och Erik var på plats och jobbade med olika saker:

Elsystemet på slipersbytaren gås igenom och trimmas in. Vägen bakom Vagnhall 1 har grusats upp så att den inte är lika full av hål som tidigare. Traktorn har genomgått storrevision och fungerar mycket bra för ändamålet.

Dessutom har elsystemet inne i Vagnhall 1 kompletterats så att vi har strömbrytare till belysningen även i hallens bakre ände. Viktigt nu när vi ofta går in i hallen från baksidan. Ytterbelysningen på baksidan förbereds.

Den nya mellandörren till MÅJ XC 10 har glasats och nu på plats. Det har nu börjat hända saker runt motorvagnens elsystem.

En grupp internationella studenter från Uppsala Universitet, Campus Gotland, besökte Hesselby och blev guidade runt. 1800-talsvagnarna och loket GJ 3 Gotland inne i Vagnverkstaden väckte stort intresse.

Om littera

På Gotland var det främst vagnarna som hade littera under bolagstiden. Ångloken hade banans signatur och nummer. Ofta hade loken dessutom namn. När SJ tog över införlivades alla fordon i SJ:s nummerserier och fick SJ littera. Exempelvis blev ångloket KlRJ 1 Klintehamn SJ K4p 3067.

I vår kvällskurs som börjar 6/2 ingår kunskap om hur järnvägsbolagen höll ordning på sina fordon.

För mer information om kursen se vårt inlägg från 14/1. Scrolla ned till det. Välkommen!