Hesselby station

Arbeten under september

Bilder från arbeten vid museijärnvägen under september. Förutom målningen av stationshuset och MÅJen så har vi jobbat även med andra saker.
Vi har kapat grenar som har hängt med över spåret och som har tagit i vagnssidorna med vår elektriska stångsåg. På Tule har ruttna plankor i perrongen bytts ut. Hesselby station har fått LED- lampor monterade av Totte som belyser perrongen framför stationen. Det var klart till Skymningståget. Christers gräv har provkört sin kedjeröjare som är monterad på hans grävmaskin. Så bra resultat blev det.

Här syns vad bra det blev efter att kedjeröjaren provkörts norr om Roma kanalbron
Rälsbultar drogs av Christer och Tomas vid den sydligaste växeln vid Hesselby station
Med lokomotorn som arbetsplattform var det lätt för Daniel att ta bort grenar som hängde in över spåret
Christer och Tomas bytte plankor i perrongen på Tule station
Nu är perrongen vid Hesselby station fint och bra upplyst.
Alla cykeldressiner har nu ställts in för vintervila

Hesselby station är nu färdigmålad

Bygg & inredning Gotland AB är nu klara med den utvändiga renoveringen av Hesselby stationshus och avträde.
De har skrapat och målat husen med linoljefärg enligt föreningens färgprogram och det har blivit så fint.
Snickarglädjen är åter på plats. Den snickarglädje som togs fram 1974 hade gjort sitt.

Ett stort tack till alla på Bygg & inredning Gotland för det fina arbetet och för ett mycket bra samarbete. 💐

Ett stort tack även till Länsstyrelsen Gotlands län som tack vare att husen är byggnadsminnen kunnat bidra med 70 % av kostnaden. Utan det bidraget hade föreningen inte haft råd med detta.

Högerklicka på bilden och välj ”Öppna bild i ny flik” för att se den i större storlek.

Det tredje tågloppet

Det är ett arrangemang som Roma IF, Dalhems IF, Roma Pastorat, Föreningen Roma Kungsgårds Vänner m.fl. står bakom. Deltagarna åker tåg till Roma kungsgårds station och springer sedan tillbaka till Hesselby. I år deltog c:a 150 löpare.

Inför avgång. Deltagare registreras och får nummerlappar medan tåget väntar.
Mycket folk!
Deltagarna förberedde sig. I bakgrunden syns banderollen över mållinjen.
Tåget bordas…
Ankomst Roma kungsgård och deltagarna gick mot starten.
Lokbiträdet Totte lade om växeln.
Årets längsta tågsätt, hittills…
Rundgång i Roma kungsgård. Christer N vid spakarna.
Återfärd i den tomma Venavagnen SJ Cp 407.
Överblick efter att tåget stallats in. Tre dressiner på väg ut på banan, målgång pågick i parken. Jernvägskafeet höll öppet.

Trafikdag i augusti

Tågen rullar och resenärerna är glada. Som det ska vara. Vi håller på att byta ut tillfälliga anslag till mer permanenta skyltar av passande modell, vilket förhöjer känslan.
V. 34: Cykla dressin på månd. & lörd. Åk tåg på söndag 23/8 & 30/8. Välkomna!

På MÅJ XC 10 har överdelarna på sofforna kommit på plats och vi har monterat fällsitsen för konduktören i förarhytten.

GHJ Yo1p/SlRJ BYo 8: Samtliga bromsar är nu monterade i boggierna. Under hösten ska hjulen komma på plats och rälsbussen ställas på sina egna boggier.

Skylt till väntsalsdörr i Hesselby
En trave nya skyltar till Roma station, samt till destinationsskyltarna på våra Roslagsbanevagnar. Den lätt gulnade med Hablingbo är dock en gammal busskylt.
Färdiga soffor i MÅJ:en.
Stora kupén i MÅJ XC 10 med sofföverdelar monterade.
Lilla kupén med kompletta soffor.
Nedfälld fällsits i förarhytten.

Trafikdag på GHJ 8 augusti

Rushen från juli har lagt sig och det var mer plats på tågen. Parallellt med trafiken pågår arbeten med olika projekt. Bland annat har banvallen slagits och en hel del vegetation tagits bort.

MÅJ XC 10: Arbeten invändigt i motorvagnen pågår. Bland annat monteras takbelysningen i vagnen och skyddsplåten till avgasröret i förarhytten har kommit på plats.

GHJ Yo1p/SlRJ BYo 8: De omsvarvade hjulen har levererats från Maskin- och Marinteknik i Etelhem och montering av bromsar pågår. Målet är att rälsbussen ska stå på egna boggier i höst.

Plattformen i Hesselby. Tåg 51 mot Roma kl. 11:00 ska snart avgå.
Skyltar med avgångstider i fönstret till tågex.
Tågex i Hesselby.
MÅJ XC 10 invändigt med lampor av rätt modell på gång. Mellan sofforna t h står skåp för tågattiralj som ska sättas in i förarhytten.
Även plattformsbelysningen är på gång.
Förarhytten med skyddet till avgasröret i klöverplåt.
Lilla kupén med takbelysning på plats.
Nylevererade hjul.
Boggie med bromsdetaljer under arbete. De, liksom boggierna, kommer från den danska Skinnebus vi använder som grund för vårt nybygge.

Skymningståget

Idag körde vi Skymningståget. Våra tåg dock mellan Hesselby och Roma mellan klockan 17 och 20. I takt med att mörkret sänkte sig över nejden blev det alltmer stämningsfullt. Tidigare under dagen kördes ett antal kryssningståg, något som ska fortsätta även under söndagen.

Z4p 312 med tåg i Hesselby
Resande på perrongen
Långa skuggor
På väg över åkrarna vid Munkebos
Solnedgång över Roma kungsgårds station
Roma station
Tåg 60 klart för avgång från Roma
På väg uppför stigningen vid Kambshagtorp
Roma när mörkret sänkte sig
Tule station – kort uppehåll
Jernvägscafeet i skymningen
Hesselby station
Sista tåget mot Roma från Tule station
Tåget vid Roma kungsgårds station
Dimman sänkte sig
Sista tåget hem till Hesselby från Roma kungsgårds station
Roma kungsgårds station i mörkret

Arbetslördag på Hesselby

Sliprarna i delar av växeln mellan spår 3 och 4 hade passerat bäst före. En spårviddsökning upptäcktes under sommaren och spår 3 stängdes av. Under lördagen byttes åtta av sliprarna ut mot nya tryckimpregnerade. Christers grävmaskin skötte det tunga jobbet.

Igår monterades en löparen i en av rälsbussarnas boggier. Lite passningsjobb måste enligt Anders J till innan den ”faller” på plats. Drivaxlarna har en svetsfog som sticker ut och som måste slipas bort.

Tidigare har vattnet dragits upp på plattan till den blivande matarvattenboden. Virke och en dörr till boden har levererats. Foton: Christer & Anders J

Sliprarna lades ut under veckan
Christers lilla grävmaskin gjorde det tunga jobbet
Berni kontrollerar spårvidden med vårt mätinstrument
Färdigt!
Framdraget vatten till matarvattenboden
Virke till boden

Tågloppet

TÅGLOPPET gick av stapeln för andra gången. 180 löpare åkte med vårt extra långa tåg till Roma kungsgårds station. Efter promenad i allén så gick loppet från Kungsgården. Vinnaren var i mål straxt efter att tåget kom tillbaka till Hesselby!

GJ G 238 från Högklint till Hesselby

Idag hämtades vagnen GJ G 238 vid Högklint. Hasse Vistrand lyfte och lastade vagnen och Totte, Tomas och Ante var hantlangare. Allt gick som smort och de tidigare ägarna var nöjda och belåtna. Stort tack från oss i Gotlandståget för den fina gåvan!
Väl ute i Hesselby ställdes vagnen intill GJ G 230, men tanken är att vårt nyförvärv ska rulla i trafik inom en inte alltför avlägsen framtid.

I övrigt har vi, som nämnts, renoverat vändskivans trädäck. Sen har vi lagt skivor på golvet i MÅJ XC 10 och den börjar bli klart att lägga linoleummatta i vagnen. Foton: Anders Svensson

Vagnen innan lastningen
Lyftoket är sammanfogat och lyftet kan börja
Hasse och Tomas har dragit lyftband under korgen och dessa fästs i lyftoket
Det bar uppåt…
…och snart stod vagnen på kranbilen
Allt klart! Hasse gjorde Lyftet!
En stund senare anlände transporten till Hesselby
Samma procedur tog vid
Totte fäste lyftbanden i okets krokar…
…och det bar uppåt igen
Vagnen på plats
Vagnen i Hesselby. Nu ska taket säkras för att vagnen inte ska börja förfalla innan den renoveras
Vändskivan med reparerat trädäck
Underlagsplattor på plats inne i MÅJ XC 10
Nu färdigställs urtaget i dörren och täckplåten sätts på plats.

Arbetsdagar på Hesselby

Idag har Christer, Tomas, Totte och Tobbe renoverat vändskivan, det var mycket behövligt! Nu återstår att alla plankor ska tjäras. Under veckan har Christer tagit bort jordhögarna förberett marken för Högklintfinkans ankomst. Se inlägg den 12/8.
Slyröjning i bandikena fortsätter söder om bron över Dalhensån. Du kan kanske också hjälpa till med det. Vi använder grensax och elektrisk trimmer till det.

Arbetslördagen på Hesselby

Vagnavdelningen i form av Ante, Christer, Hansi och Anders J gjorde en boggiöversyn på Bop 876. Ett bladfjäderpaket kontrollerades och befanns vara bra. Tomas bytte kylskåp i vårt personalutrymme då det gamla gått sönder. Allt är nu fixat och allt är till belåtenhet. Christer servade och lagade vår gräsklippare och klippte högt gräs bortanför vändskivan. Ante och Anders J gjorde en tur till förrådet Vagnhall 3 där en signal som ska fungera som utfartssignal i Roma valdes ut.

Christer med gräsklipparen. Nu går den riktigt bra!
Tomas jobbar med anslutningar i pentryt. Nytt och fräscht blev det
Den tvåskensignal som ska upp i Roma. Den blir betydligt tjusigare framöver