Tåg fastlandet

Säkerhets- & ordförandekonferens i Mjölby

Under gångna helgen hade MRO (Museibanornas riksorganisation) bjudit in till säkerhets- och ordförandekonferens i Mjölby. Från oss deltog Staffan, vår ordförande och Roberth, bitr. trafiksäkerhetsansvarig.

Under helgen diskuterades och delade alla med sig om aktuella säkerhetsfrågor.

På lördagskvällen fick Staffan ta emot MRO pris som gick till vår förening med anledning av den fina renoveringen av Venavagnen, SJ Cp 407 samt för att uppmärksamma hur vi har utvecklat kryssningstågstrafiken till en så viktig del av vår verksamhet och intäkter. Vilket fint erkännande av MRO 😀

För mer info om säkerhetskonferensen, se: https://www.facebook.com/share/p/1H5Mm1LdKs/?

Roslagsbanans nya 891 mm-tåg

Idag vidgar vi vyerna och visar Roslagsbanans nya tåg som byggs hos Stadler i Schweiz. Ett par av föreningens vagnar har rullat på Roslagsbanan eftersom både banorna har samma spårvidd 891 mm. Det nya tågen riktigt fina och kan komma upp i den för spårvidden svindlade hastigheten 120 km/t!

Vill du veta mer kan du ta del av informationen på denna sida, länk: https://www.regionstockholm.se/…/nya-tag-pa-roslagsbanan/

Bilderna tagna av Daniel Åhlén i augusti (kvällsbilderna) och i september.

Om littera

På Gotland var det främst vagnarna som hade littera under bolagstiden. Ångloken hade banans signatur och nummer. Ofta hade loken dessutom namn. När SJ tog över införlivades alla fordon i SJ:s nummerserier och fick SJ littera. Exempelvis blev ångloket KlRJ 1 Klintehamn SJ K4p 3067.

I vår kvällskurs som börjar 6/2 ingår kunskap om hur järnvägsbolagen höll ordning på sina fordon.

För mer information om kursen se vårt inlägg från 14/1. Scrolla ned till det. Välkommen!

MRO-möte i Jädraås

Vår ordförande Staffan är i helgen i Jädraås i Gästrikland och samverkar med de andra museijärnvägarna inom MRO (Museibanornas riksorganisation) som är branschorganisationen för landets museijärnvägar och -spårvägar

På bilden Jädraås-Tallås järnvägs ståtliga Malletlok nr 12. Ett Malletlok har dubbla cylindrar som ni ser om ni zoomar in bilden. Det var bra på att dra tunga timmertåg.

Växelexpeditionen i Faringe dag 2

Idag jobbade vi vidare med att plocka fram och lasta växlar på Bosse åkares trailer.
Vi var klara vid lunch och lunchade på Thuns café intill. God mat till bra priser.
Under eftermiddagen hjälpte vi till med att snygga till högarna och städa efter oss.
Nu är vi på väg till färjan och i morgon onsdag börjar avlastningen.

  • Omlastning från kranvagnen till Bosse Åkares trailer
  • Lastning av växeldelar. Thuns och järnvägens vattentorn i bakgrunden.
  • Bosse och hans fina trailerdragare
  • Lunch på Thuns. Som en mix av Gahms och Gekås
  • Thuns
  • Fortsatt lastning och sortering av växeldelar
  • De sista växeldelarna lastades
  • Mats, banchef på ULJ körde kranvagnen
  • Bosses lastbil och trailer färdiglastad i god tid
  • Vi åkte från Faringe lagom när det började att skymma

Föreningen på expedition till Faringe – 1

Vi är 10-11/10 i Faringe utanför Uppsala för att hämta växlar som vi har köpt av museijärnvägen i Uppsala.
Bosse åkare är med för att köra hem dem till Gotland, tack Bosse!
De som gjorde jobbet är Christer, Daniel, Leif, Roberth, Tommy och Mats (ULJ)
Stort tack till ULJ för gott samarbete och Henrik för visning av er anläggning!

  • Faringe station
  • Med kranvagnen lyfte vi alla delarna av växlarna
  • Fina färger på Faringe station
  • Räls lastades på flakvagnen från 1918
  • Bosse åkares trailer lastades
  • Kvällsvard över Faringe
  • Spåret mot Uppsala till vänster och lokstationen till höger
  • ULJ nya vagnverkstad under byggnad
  • Lojsta med ett 30-tal spår runt vändskivan
  • Inne i vagnverkstaden
  • I lokstallet byggs en av sommarvagnarna, så fina
  • Ryggstöden blir vändbara
  • Ångloket Thor
  • Ångloket NÖJ 16 under pågående restaurering

Inlägg från kaptenen – Destination Gotland

Sköna maj, välkommen till vår bygd igen Sköna maj, välkommen, våra lekars vän
Känslans gudaflamma väcktes vid din ljusning jord och skyar stanna kärlek och förtjusning sorgen flyr för våren,
glädje ler ur tåren morgonrodnad ur bekymrens moln ????????

Kapten Liljegren hälsar som följer:
”Ett lågtryck kommer dominera vädret över helgen. Natten mellan torsdag och fredag kommer det bli en ökande sydostvind som kommer nå en styrka på ca 10-12 m/s och en våghöjd på mellan 1-1,5 m. Den avtar långsamt men ger under lunchtid på lördag kortvarigt vindbyar på upp runt 11-14 m/s från syd. På söndagen väntas soligt väder och svaga växlande vindar.”
Ja ni, inget är som vanligt denna Valborg.. Inga eldar med publik och inga folksamlingar som njuter av skönsång..

Vad som inte heller är som vanligt, är vår nya färja.. Döm om vår förvåning när hon anlöpte kaj… eh, landbacken häromdagen, och går på RÄLS?! Det ni!! Har varvet i Kina fått spunk, som hon sa, Pippi? Nåja, skorstenen har man lyckats med i alla fall.. ????
Nää, skojar bara, detta är Gotlandståget som fått tillökning bara ????????

Vi önskar er alla en riktigt fin Valborgs- och 1 maj-helg ????

GHJ-resan – 3

Gotlandståget är ute på resa igen. Hittills har vi besökt ENJ i Norberg, SKÅJ i Krylbo, MfGDJ i Falun och Hagfors Järnvägs- och industrimuseum. Den intresserade har utmaningen att googla dessa signaturer. Imorgon söndag NBVJ i Nora och MUMA i Malmköping.

  • Krylbo lokstall: SKÅJ Ellok fd. SJ M 620 byggt av ASEA 1944
  • Falun lokstallar: SKÅJ ånglok E10 1742 byggt 1947 vid NOHAB i Trollhättan
  • Krylbo lokstall:
  • Falun lokstallar: Tankvagn
  • Falun lokstallar:
  • Falun lokstallar: Vagn från Siljansbanan?
  • Falun lokstallar:
  • Hagfors: Samma typ av rälsbuss som rullade på Gotland.
  • Hagfors: En modernare rälsbuss ”Uddeholmaren”
  • Hagfors. NKlJ ellok
  • Hagfors: Rester av stolpe för kontaktledning
  • Hagfors: NKlJ ånglok nr 5