Bilder från arbeten vid museijärnvägen under september. Förutom målningen av stationshuset och MÅJen så har vi jobbat även med andra saker. Vi har kapat grenar som har hängt med över spåret och som har tagit i vagnssidorna med vår elektriska stångsåg. På Tule har ruttna plankor i perrongen bytts ut. Hesselby station har fått LED- lampor monterade av Totte som belyser perrongen framför stationen. Det var klart till Skymningståget. Christers gräv har provkört sin kedjeröjare som är monterad på hans grävmaskin. Så bra resultat blev det.
Här syns vad bra det blev efter att kedjeröjaren provkörts norr om Roma kanalbronRälsbultar drogs av Christer och Tomas vid den sydligaste växeln vid Hesselby stationMed lokomotorn som arbetsplattform var det lätt för Daniel att ta bort grenar som hängde in över spåretChrister och Tomas bytte plankor i perrongen på Tule stationNu är perrongen vid Hesselby station fint och bra upplyst.Alla cykeldressiner har nu ställts in för vintervila
GHJ Yo1p/rälsbussen: Efter hel en del arbeten i värmen (och tydligen en del fula ord) har Anders J och Christer fått axlarna på plats på rälsbussboggierna. Det krävdes en del justeringar och sliparbeten för att få dem att passa, men nu är de på plats. Nu tar tvättning och målning vid innan bromsarna och hjulen monteras. Målet, att rälsbussen ska stå på sina egna boggier, kommer allt närmare.
Slipersbytaren: Christer har gjort stora insatser med att reparera vår hårt slitna slipersbytare men nu faller bitarna på plats. Montering av hjul pågår. Slipersbytaren rullade ut idag. Fortfarande återstår reparationer av motorfästen, men i övrigt kan den tas i bruk.
Z4p 397: Vår arbetshäst 397 har betett sig märkligt och haft en tendens att lägga av i tid och otid. Vår lokomotoransvarige Lennart har jobbat med att lokalisera felet och till slut hittades en defekt ventil som var problemet. Idag provkördes lokomotorn utan anmärkning.
MÅJ XC 10: Detaljer på motorhuven monteras och motorvagnen blir alltmer komplett till det yttre.
Anders står och slipar boggierna till vår rälsbussBoggierna med löp- och drivaxlar monteradeBoggierna med axlar på platsChrister jobbar med slipersbytarens hjul. En ovärderlig maskin i vår verksamhetMÅJ:ens front med motorhuven alltmer färdigSlipersbytaren ute ur verkstaden idag, onsdag. Foto: Christer Norrby
Veckan före jul har vi ägnat oss åt förberedelser inför Tomtetåget (27/12).
Cramo sponsrar oss med ett större elverk så vi kan få värme i våra röda stora personvagnar. Privab har levererat godis och glögg. Vagnarnas lagerboxar har smorts och lokomotorerna har fått omvårdnad = service.
Varmt välkomna på lördag, se vårt evenemang Tomtetåget.
Bilder från Hesselby idag då det inte bara var tågtrafik utan vi gjorde en hel del jobb.
Julmarknadståget som var julpyntat rullade mot Roma kungsgårds och Roma stationer. Passa på att besöka julmarknaden i Roma kungsgård och på Hesselby jernvägskafé i morgon då vi också kör tåg dit eller från.
På Hesselby reparerades drivhjulen på vår slipersbytare. Det ena kugghjulet var helt utslitet så det andra hjulet har slirat så mycket att det har slitits ned. Kugghjulet och hjulet byts nu ut mot reservdelar som vi har köpt från tillverkaren Lameco i Hällnäs.
MÅJ-motorvagnen var öppen för visning och det arbetades inne i förarhytten.
Banavdelningen blåste bort alla löv och barr på spåret mellan Hesselby stationsgräns och bron över Dalhemsån. De binder fukt som orsakar rost och sliprarma åldras förtid.
Venavagnen SJ Cp 407 var reservvagn ifall att det skulle bli fullt.Tågpersonalen och aktiva samlade på perrongen innan avgångJulpyntade vagnar är trevligare i juletidHesselby jernvägskafé hade en julmarknad, tomte och ponnyridningTomte och tomtemorSista tåget mot Roma i skymningenDet sista tåget från Roma i mörker paserade bommarna vid EkenSlipersbytaren vars drivhjul renoverasUtslitet kugghjul som byts utMÅJen med sina nya fina fönster och gamla.Plattformen är nu nästan klarArbeten I förarhyttenVår lövblås är så bra att hålla spåret rent från löv och barr som binder fuktHesselby station – Mysigt på kvällen efter trafiken
Den del av stationens perrong som är byggd av trä har gjort sitt. Vi har beställt ohyvlat tryckimpregnerat tvåtums plank från Gotlandsflis. Totte och Berni bytte ut planken i perrongen.
Vagnavdelningen i form av Ante, Christer, Hansi och Anders J gjorde en boggiöversyn på Bop 876. Ett bladfjäderpaket kontrollerades och befanns vara bra. Tomas bytte kylskåp i vårt personalutrymme då det gamla gått sönder. Allt är nu fixat och allt är till belåtenhet. Christer servade och lagade vår gräsklippare och klippte högt gräs bortanför vändskivan. Ante och Anders J gjorde en tur till förrådet Vagnhall 3 där en signal som ska fungera som utfartssignal i Roma valdes ut.
Christer med gräsklipparen. Nu går den riktigt bra!Tomas jobbar med anslutningar i pentryt. Nytt och fräscht blev detDen tvåskensignal som ska upp i Roma. Den blir betydligt tjusigare framöver
