Gotlandståget - Gotlands Hesselby Jernväg - Föreningssidan
Museijärnvägen mellan Hesselby (Dalhem) och Roma på Gotland – Här finns fördjupad information om museijärnvägen, historik mm
Idag körde vi Skymningståget. Våra tåg dock mellan Hesselby och Roma mellan klockan 17 och 20. I takt med att mörkret sänkte sig över nejden blev det alltmer stämningsfullt. Tidigare under dagen kördes ett antal kryssningståg, något som ska fortsätta även under söndagen.
Ett led i färdigställandet av stationen i Roma. Anders J har byggt en ny reläkur till det elektroniska som ska finnas på stationen. Igår målades den.
Vi arbetar för att förhoppningsvis till nästa år få vändskivan i Roma klar för användning. Vi har i fredags fått god hjälp av Brucessons Gräv & Entreprenad AB med att gräva bort de jordhögar som har legat kring vändskivan i Roma. De arbetade vid bostadsområdet intill och kunde därför ge oss ett bra pris att gräva och köra bort jordmassorna samt att planera ut marken mot omgivande parkmark. Tack! https://www.brucesson.se
Några bilder före och efter.
Några bilder från Roma station under dagens trafik. Runt 150 resande idag. Nästa trafikdag är på onsdag. Tills dess kan man hyra dressin. Mer info och tidtabell finns på vår hemsida www.gotlandstaget.se
Roma vändskiva: Arbetet med att restaurera vändskivekransen i Roma har inletts av Alvar Hallgren Bygg AB. En pumpbrunn har kommit på plats, liksom grusbädden till mittfundamentet.
MÅJ XC 10: Grindarna har monterats och provhängts. Återstår bland annat nitning. Inne i vagnen har stora kupén och förarhytten har lackats och lilla kupén är grundmålad.
KlRJ F 307 är tillbaka i Vagnverkstaden med nytt tak. Fortsättning följer.
Från Tule station till Roma station och tillbaka i mörkret.
Nästa år körs Tomtetåget den 27 december (2025)
Alla tåg var så gott som fullsatta men trots detta flöt allt på bra. Vädret var grått och dimmigt men resenärerna verkade nöjda ändå.
Tågen rullade mellan Hesselby och den lilla julmarknaden där och den större på Roma kungsgård. Tågen gick även fram till Roma station.
Avgångar från Hesselby 8/12 kl. 13:15 och 15:30.
Avgång från Roma station 8/12 kl.: 14:09 och 16:04. Avgång från Roma kungsgård station kl. 14:15 och 16:10.
Observera att avgångarna 16:04/16:10 endast går till Hesselby station.
I samarbete med konstnärerna, Konstfrämjandet och Gotlands konstmuseum. Vid dagens invigning och tågresa deltog 117 besökare.
Utställningen visas med tågresa sönd, fred och lördagar till och med 22/9. Avgångar från Hesselby kl 13:00 och 15:00. Varmt välkomna!
Vi har 3 meters rullstolsramper ombord på våra tåg som idag kom till en annorlunda användning. Wilma 12 år med utslitna höfter skulle inte klara trapporna upp till tåget. Men på ramperna kunde hon galant gå på och av tåget 
. Att lyfta 60 kilo Wilma hade inte varit ett alternativ.
Förutom våra vanliga resenärer hade vi idag även tre bussar med glada kryssningsresenärer som åkte med tågen.
Vi kör denna vecka tåg i morgon torsdag samt lördag och söndag. Därefter söndagarna 25/8 och 1/9. Varmt välkomna!
När det finns biljettförsäljare på Roma station underlättar det mycket för vår tågpersonal.
Idag sålde jag 40 biljetter på Roma station och hann med en hel del annat som att kapa sly vid Roma kungsgårds station där slyet har börjat skrapa längs med vagnsidorna. Totalt reste 220 resenärer med våra tåg idag. I morgon och på lördag och söndag kör vi igen!
Att vara biljettförsäljare kräver ingen säkerhetsutbildning utan du får en instruktion. Om du studerar eller vill hinna läsa en bok mellan de tre tågen hör av dig till vår trafikchef, Staffan Beijer på ordf@gotlandstaget.se
Mvh Daniel/ Gotlandståget
MÅJ-motorvagnens färdigställande har aktualiserat behovet av att ha en fungerande vändskiva i Roma eftersom MÅJ:en inte bör backa hela vägen till Hesselby. Christer har med sin grävmaskin grävt fram betongkransen till Slitebanans gamla vändskiva i Roma. Vändskivans krans var ursprungligen byggd i granit 1902. 1920 byggdes den om med en krans i betong för att det då nylevererade ångloket SlRJ 3 Dalhem skulle kunna vändas på den. Idag plockades själva vändskivan fram av Berni och Leif. Den kommer från Axvalls station i Västergötland och är en gåva från Anten-Gräfsnäs Järnväg. Vändskivan ska förlängas ett par dm i varje ände och målas. Även stödhjul och pivot ska göras i ordning och målas.
