Gotlandståget - Gotlands Hesselby Jernväg - Föreningssidan
Museijärnvägen mellan Hesselby (Dalhem) och Roma på Gotland – Här finns fördjupad information om museijärnvägen, historik mm
Vår ordförande Staffan är i helgen i Jädraås i Gästrikland och samverkar med de andra museijärnvägarna inom MRO (Museibanornas riksorganisation) som är branschorganisationen för landets museijärnvägar och -spårvägar
På bilden Jädraås-Tallås järnvägs ståtliga Malletlok nr 12. Ett Malletlok har dubbla cylindrar som ni ser om ni zoomar in bilden. Det var bra på att dra tunga timmertåg.
Idag jobbade vi vidare med att plocka fram och lasta växlar på Bosse åkares trailer.
Vi var klara vid lunch och lunchade på Thuns café intill. God mat till bra priser.
Under eftermiddagen hjälpte vi till med att snygga till högarna och städa efter oss.
Nu är vi på väg till färjan och i morgon onsdag börjar avlastningen.
Vi är 10-11/10 i Faringe utanför Uppsala för att hämta växlar som vi har köpt av museijärnvägen i Uppsala.
Bosse åkare är med för att köra hem dem till Gotland, tack Bosse!
De som gjorde jobbet är Christer, Daniel, Leif, Roberth, Tommy och Mats (ULJ)
Stort tack till ULJ för gott samarbete och Henrik för visning av er anläggning!
Årets största 891 mm-händelse
På vår systerjärnväg Jädraås-Tallås Järnväg i Gästrikland kördes den 20/9 ett timmertåg med 22 vagnar!
Detta för att köra ut den skog som har fällts längs med järnvägen och för att uppmärksamma 50-års jubileumet av det sista timmertåget på fd. DONJ (Dala-Ockelbo-Norrsundets Järnväg)
Ångloket är ett så kallat Malletlok och väger 58 ton! Totalvikt cirka 300 ton!
För fler filmer med timmertåget, se JTJ facebooksida.
Sköna maj, välkommen till vår bygd igen Sköna maj, välkommen, våra lekars vän
Känslans gudaflamma väcktes vid din ljusning jord och skyar stanna kärlek och förtjusning sorgen flyr för våren,
glädje ler ur tåren morgonrodnad ur bekymrens moln ????????
Kapten Liljegren hälsar som följer:
“Ett lågtryck kommer dominera vädret över helgen. Natten mellan torsdag och fredag kommer det bli en ökande sydostvind som kommer nå en styrka på ca 10-12 m/s och en våghöjd på mellan 1-1,5 m. Den avtar långsamt men ger under lunchtid på lördag kortvarigt vindbyar på upp runt 11-14 m/s från syd. På söndagen väntas soligt väder och svaga växlande vindar.”
Ja ni, inget är som vanligt denna Valborg.. Inga eldar med publik och inga folksamlingar som njuter av skönsång..
Vad som inte heller är som vanligt, är vår nya färja.. Döm om vår förvåning när hon anlöpte kaj… eh, landbacken häromdagen, och går på RÄLS?! Det ni!! Har varvet i Kina fått spunk, som hon sa, Pippi? Nåja, skorstenen har man lyckats med i alla fall.. ????
Nää, skojar bara, detta är Gotlandståget som fått tillökning bara ????????
Vi önskar er alla en riktigt fin Valborgs- och 1 maj-helg ????
SRJ Co 66/ SJ Bop 878 anlände till Gotland och ÖJ Co 22 återvänder till Skara. Tack till Jädraås – Tallås Järnväg och Skara – Lundsbrunns Järnväg för gott samarbete!
Under helgen pågår museijärnvägarnas årliga säkerhetsseminarium i Mjölby. Med i Mjölby är vår säkerhetsansvarige Berni och biträdande Roberth.
För oss är säkerheten otroligt viktig och det här ett bra tillfälle att lära oss av varandra och ta del av myndigheternas kommande krav.
Under min semester i England hittade vi GWSR som har likheter med Gotlandståget – båda har varit nedlagda, upprivna och återuppbyggda.
GWSR utgår från norra delen av staden Cheltenham vid deras Race Court.
Järnvägen lades ned och revs upp 1979. Sedan 1984 har den återuppbyggts. Senast 2018 öppnades förlängningen till Broadway. 22 km är banan idag.
Trafiken bedrevs den 31/7 med två ångtåg och ett dieseldrivet. Vagnarna är från 50/60-talet men upplevs som äldre. Den engelska smala profilen gör att det blir lite smalspårskänsla.
Ombord på tåget köpte jag deras eget öl i cafevagnen ????
Vi åkte med tåget till den mysiga staden Broadway. En resa med GWSR kam verkligen rekommenderas
De har ca 900 aktiva och har byggt allt med egna ekonomiska medel. De har gott om shareholders och inga lån!
För mer info se: https://www.gwsr.com
Till Cheltenham åkte vi österut från London Paddington med GWR – Great Western Railway till Cheltenham spa. En modern resa på 2 1/2 timme med snabbtåg från Hitachi. (Se de sista bilderna)
/Daniel
