Månad: september 2016

Gnisvärdsvagnen har nu hämtats

På förmiddagen den 24 september gjorde Translasts mobilkran lyftet av Klintebanans gamla personvagn från den tomt i Gnisvärd där den sannolikt har stått sedan den skiljdes från sitt underrede och blev sommarstuga i början av 50-talet. Vagnen kördes sedan med Hasses Grävtjänsts lastbil till Hesselby. Där kommer den ställas upp under tak för att i sinom tid kunna återställas som personvagn.

 

Lyftet av Gnisvärdsvagnen och när den sattes ned på lastbilen
Lyftet av Gnisvärdsvagnen och när den sattes ned på lastbilen

 

Brobesiktningar

Idag har våra två broar besiktats av Björn Landberg, professionell brobesiktare från Sweco AB.
Vi har idag lärt oss mer om våra broar och vad vi ska åtgärda och vad vi ska följa upp.
Vi avslutade dagen med goda köttbullsmackor på Hesselby Jernvägskafé

Broarna är fortsatt godkända med ett antal punkter som ska åtgärdas och ett antal kontroller som ska göras vid våra årliga egenkontroller. Nästa regelbundna brobesiktning ska göras enligt plan 2022.

160923_02
De norra frontstenarna och strandskoningarna vid bron över Dalhemsån

 
160923_01
Bron över Dalhemsån och vy mot kvarnen vid Eken

 

Gotlandståget på turné / Östra Södermanlands Järnväg i Mariefred – dag 3

Under helgen 9-11 september åkte flera av föreningens aktiva medlemmar med en hyrd buss på turné till Jädraås, Järnvägsmuseum i Gävle, Kulturnatten vid Uppsala-Lenna Jernväg och Östra Södermanlands Järnväg i Mariefred. Foton: Anders Svensson

Mariefreds station och bangård, samt Taxinge station. Foto: Anders Svensson den 11 sept. 2016
Mariefreds station och bangård, samt Taxinge station. Foto: Anders Svensson den 11 sept. 2016

Arbetena med att hämta Klintebanans sista personvagn har påbörjats- KlRJ C 303

Ett nytt projekt har dragit igång: Att ta hem personvagnskorgen KlRJ C 303. DEn 7 september började arbetena med att ta bort växtlighet, möbler, en veranda med mera. Dagen efter arbetades det vidare.
Vagnskorgen har stått som sommarstuga nära Tofta sedan slopningen 1948. Den var KlRJ:s tredje C-vagn med lanternin och en tilläggsbeställning från Fole 1898. Systervagnarna C 301 och 302 byggdes av Atlas 1897. Det intressanta är att GJ samtidigt beställde vagnarna C 43 och 44 från Fole, alla tre är nu omhändertagna av GHJ. De tre vagnarna var Foles allra första personvagnar.

KlRJ C 303 fick aldrig gasbelysning utan fotogenbelysningen var kvar till slutet -och än idag! Bilderna visar dagens insats att frilägga korgen från resten av stugan. Tyvärr saknas en del av motsatt långsida och ena gaveln. Men de delar som finns kvar förefaller vara riktigt bra. Taket svankar, troligen beror det på att mittväggen tagits bort under KlRJ-tiden.

Korgen ska i närtid transporteras till Hesselby. Nu är totalt tio personvagnar från Gotlandsbanorna räddade.
Foton: Leif Smedberg

Ännu fler bilder från Museijärnvägens dag

Bilderna har som gemensamt tema, REGN då alla togs i slutet av dagen. Mopeden gjorde det möjligt att hänga på och köra om tåget 🙂
deltar utom tävlan, då det är webbmastern själv som har tagit de/ Daniel Å

Sommartrafiken avslutas på kvällen med gemensam middag för alla som har deltagit i sommartrafiken hos Jernvägskaféet.
De serverade jättegod grillad lammchorizo närproducerat av dalhemslamm 🙂

Roma station från Klostervägen och Järnvägsövergången vid Eken. 28 aug. 2016.
Roma station från Klostervägen och Järnvägsövergången vid Eken. 28 aug. 2016.