Okategoriserade

Vindarna är friska men hindrar inte våra tåg. Gott om plats på tågen efter lunch. Vi kör både från Roma och Hesselby (Dalhem) stationer. Kaféet är öppet på Hesselby.

För mer information och köp av biljetter, se länken. Bokningen är öppen fram till tågens avgångar.

SJ Bop 876 hade skador på dreven i bromsen. Berni och Tomas monterade ur dem och Christer tog hem dem för reparation. Resultatet kan ses nedan, som nya!

I helgen går Julmarknadståget till Roma kungsgård, lördag och söndag. Extra belysning har satts upp på Roma kungsgårds station och vid parkeringen på Hesselby av Tomas och Berni.

MÅJ XC 10: De stora sidofönstren har nu färdigställts. Återstående fönsterram i del lilla kupén har fått gångjärn och därefter monterats på plats. Kabeldragning till belysningen i resandeavdelningen samt toaletten pågår för närvarande

Vi kör ofta chartertåg men inte så ofta bröllopståg. Gårdagens bröllopståg var därför unikt. Unikt var också destinationen, Halla bygdegårdsvägen där avstigningen skedde med tillfälliga trappor. Foton: Staffan och Berni

Transportstyrelsen är den statliga myndighet som granskar alla järnvägsföretag. Den 28/5 var det Gotlands Hesselby järnvägs tur.

Under en hel dag ställde de två inspektörerna från Sektion Spårtrafiksäkerhet Tillsyn frågor till föreningens ansvariga om vårt säkerhetsarbete. Vi förklarade hur vi arbetar med säkerhetsfrågor som t.ex. besiktningar och visade var vi har stöd för det i våra föreskrifter, besiktningsprotokoll och övrig dokumentation. Inspektörerna var som helhet nöjda men de har gett oss ett föreläggande om att efter sommaren ta fram tydligare befattningsbeskrivningar för att underlätta för våra aktiva att följa.

Vi uppskattar mycket deras revision som ger oss möjlighet att ytterligare vässa vårt så viktiga säkerhetsarbete. Efter revisionen hann vi med att visa inspektörerna våra lok, vagnar och renoveringsobjekt.

Vår medlemstidning Spårstumpen är nu under distribution och finns från och med idag i våra medlemmars brevlådor. I detta tjocka dubbelnummer (28 sidor) finns ett par artiklar om Sydvästra Gotlands järnväg (SGJ). Det var det sista järnvägsbolaget på ön och det etablerades så sent som 1924 och omfattade sträckan Klintehamn-Hablingbo. Numret behandlar även bland annat om projekt spårriktare.

Om du inte redan är medlem, bli det, så postar vi den! https://forening.gotlandstaget.se/2025/04/22/bli-medlem/

Nu händer det saker i Roma! Vändskivekransen återuppbyggs av Alvar Hallgren Bygg AB. Foton: Berni Gumauskas

Arbetslördag i solens sken. Ett banarbetslag under ledning av Christer Norrby var ute vid Tule och drog lösa skarvbult.

Vi samlade också ihop delarna till växel 4 som ska byggas in till vändskivan i Roma. Stationshuset och avträdet städades inför Påsktåget nästa helg.

Slutligen målades undersidan av plattformstaket på MÅJ XC 10.

Från Zamberk i Tjeckien har vi ikväll också fått bilder från arbetet med att svarva om hjulen samt renovera axeltapparna.

Årsmötet inleddes med en tyst minut hölls för våra bortgångna aktiva Lars-Åke ”Ucca” Johansson och Leif Smedberg. Vi valde in vår maskinchef Hansi Brennwald som ny styrelseledamot. Daniel visade föreningens nya digitala arkiv.

Inför årsmötet visade Janne Milton upp MÅJ XC 10 i dess nuvarande form.

Vi kör en kurs i höst för att ge intresserade möjlighet att utbilda sig till lokförare eller tågklarerare. Efter artikeln på HelaGotland har vi fått in flera förfrågningar. Häng på du också! Kursen ser ut enligt följande:

Introduktionskurs för aktiva hos Gotlandståget

Trafikutbildning (T I och T II) hösten 2024

Ledare: Staffan Beijer Tel: 070-583 05 19 e-post: ordf@gotlandstaget.se

Plats: Hesselby Jernvägsstation, Dalhem

Tid: Torsdagar kl 18.30- 21

19/9​ Historia, Järnvägsteknik, befattningar m.m.
26/9​ Ånglok/motorlok, vagnar typ-funktion m.m.
3/10​ GHJ organisation och arbetsuppgifter
10/10​ GHJ säkerhetstjänst
17/10​ GHJ säkerhetsordning (Säo)
24/10​ GHJ säkerhetsordning (Säo)
31/10​ Befattningsutbildning, Första hjälpen
21/11​ Lokomotor
30/11 lördag: Praktiska prov och examination

Denna kurs berättigar till deltagande i trafiken som Konduktör (Tbfh), Lokbiträde, Bromsare, Biljettförsäljare m.m.

Vi har en fikapaus till självkostnadspris 30: –

Vi tar ingen kursavgift mer än att du blir medlem i Föreningen Gotlandståget Bg 271–5043, 350: – om du inte redan är det.
Medlemsavgiften gäller för resten av 2024 och hela 2025.

Växtligheten längs med sträckan är ett problem särskilt mellan Roma och Roma kungsgård. Trots att vi lät ta bort sly i vintras där så har det växt så mycket så att grenarna skrapar längs med vagnarna. Det är varken bra för dem eller för resande som tittar ut.

En lösning dök upp så vi anlitade GSG Gotland AB med hjälp av deras fina släntklippningsmaskin så har vi fått växtligheten där putsad vertikalt och när föraren Joel ändå höll på så fortsatte han och klippte från bilvägen hela den närmaste slänten av banvallen ända till Kambshagetorp. Så bra resultat för att all sly försvann!

Nu återstår att till hösten röja sly vid övergångar och en del andra sträckor.

Vi visade motorvagnen för alla de som på olika sätt bidragit till renoveringen och utan vilkas insatser vi inte kommit så här långt. Tack!
När motorvagnen dessutom kommer ut så är det lättare även för oss att se helheten. Det börjar närma sig premiär!

Bygget av bakre plattformen går vidare. Nu har övergångsbryggan kommit på plats. Det öppnar för montering av stolpar och plåtgavlar.

Inne i vagnen har vi påbörjat dragning av elkablar. Elcentral ska sättas på väggen t v om förarplatsen, helt enligt originalet.

Skrapning av väggar börjar närma sig slutet. Återstår fortfarande innertaket, en stor yta som tar tid! Arbetsställningen är inte heller den mest bekväma. Men när detta är färdigt vidtar grundmålning.