Okategoriserade

Banarbetsveckan har börjat och våren har kommit idag. Vi jobbar på förmiddagen med att byta slipers på spår 3 på Hesselby station. Hittills har vi bytt 35 stycken. Samverkan mellan slipersbytaren och den lilla grävmaskinen går utmärkt!
Ett gäng är ute och med lokomotor och vagn och tar hand om alla nedblåsta grenar och träd längs med banan.
Välkommen ut och hjälp till. Vi jobbar till och med söndag!

Idag stod slipersbytaren i verkstaden och den sista servicen gjordes inför banarbetsveckan som börjar i morgon onsdag.
Varmt välkomna att göra ett handtag med banan onsdag- söndag denna vecka.
Idag mättes banan klart från Tule till Hesselby med 50 meters måttband.

Arbetet med Venavagnen går vidare. Inne i resandeavdelningen dras värmeledningar utmed långväggarna. De kommer avge varmluft och ser ut som de gamla ångvärmeledningarna.
Eftersom vi kör på vintern måste våra personvagnar ha värme och belysning. Venavagnen hade förr ångvärme från en extern värmekälla. Den möjligheten har vi inte så vi får bygga något nytt som ändå utåt sett liknar det gamla systemet.

Styrelsen är efter årsmötet oförändrad.
Verksamhets- och de ekonomiska årsberättelserna gicks igenom. Hesselby Jernvägskafé ordnade en mycket god kakbuffé.
Årsmötet avslutades med att Kenneth Forsberg kåserade och spelade jazz- och bluesmusik med spåranknytning.

Därefter avgick årsmöteståget mot Roma. (Bilderna är från tåget mot Hesselby)

Inför årsmötet i morgon söndag är nu föreningens verksamhetsberättelse för 2016 färdig. Klicka på länken eller bilden för att komma till sidan med protokoll, verksamhetsberättelser, styrdokument mm:
https://forening.gotlandstaget.se/styrdokument/ (nedtill på den sidan)

Vi delar den fantastiska bilden från 1950 som Facebooksidan Wisbyminnen (Erik Melander) visade den 4 mars. Ett perspektiv som vi inte har sett förut i färg!
Med rälsbuss, semafor, vägbom, kryssmärke, bomkur och väntande resenärer. Samt inte minst Österport och miljön omkring.
Idag är det taxistationen på samma plats. Gångvägen mot busstationen från Österport är den gamla banvallen.
Tidningen National Geographic gjorde ett reportage från Visby och Gotland och den här bilden fanns i numret från november 1950. Fotograf: Carleton Mitchell

Om mer än sex veckor har gått sedan senaste trafik måste enligt vår föreskrift GHJF 14 en bansyn göras. Syftet är säkerheten främst. Bansynen innebär att banchefen eller den som denne utser, tar sig fram längs med banan och ser efter att inget träd har fallit över banan, någon sättning eller erosion med mera har skett. Bansynen kan utföras med lokomotor, motor- eller cykeldressin. Idag använde banchefen en mountainbike och cyklade skakigt mellan rälerna från Roma till Hesselby på 40 min.
Allt var i sin ordning och banchefen ansåg att det var som att köra ett pass med tryckluftshammare.

Anledningen var att ett chartertåg skulle avgå mot Roma och sedan tillbaka till Nygårds. Vi kör vintertrafik i solskenet!

Projekt MÅJ har inletts. Det första planeringsmötet kring vår världsunika motorvagn från Mönsterås – Åseda Järnväg har hållits. Vi gick igenom vagnens konstruktion, gjorde en inventering av vad vi har i fråga om delar, samt gjorde syn av vagnskorgen. Vi gjorde en rollfördelning internt och vilka första steg som ska tas. Vill du stötta projektet eller veta mer om MÅJ:en, gå in på vår hemsida https://forening.gotlandstaget.se/maj-xc-10/

Den 1 februari lyftes ångloket Cementas panna av från loket. Vi fick hjälp av Hasses grävtjänsts kranbil med det tunga lyftet (3- 3,5 ton).
Nu kommer vår maskinavdelning jobba med att renovera pannan. Det handlar bland annat om att byta alla de cirka 100 tuberna.
Vår förhoppning är att kunna ha ett reservlok till Dalhem. Eftersom de är cirka 100 år gamla ånglok, så är det en stor trygghet för oss att ha flera ånglok i drift.

NY BOK! GOTLANDS JÄRNVÄGSBROAR, STATIONSHUS OCH PERRONGER av Torsten Daun, Gotlandica förlag 2016 För mer information om boken, lyssna på Radio Gotland: http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=94&artikel=6550287 För mer information om vår webb-butik: https://forening.gotlandstaget.se/ghj-butiken/

Den här boken handlar om vad vi i nutid kan hitta från järnvägsepoken. Den har ambitionen att visa på det som vittnar om järnvägen på de ställen där sådant finns att finna. Det innebär att banvallar, perronger, lastbryggor, byggnader och broar är med i bild. Boken är helt enkelt ett bildepos; att besöka de kvarvarande banvallarna och stationshusen är rena poesin.

Boken är deskriptiv och presentationen sker genom de bilder som ingår. Den saknar helt historievetenskapliga ambitioner och historisk analys. Det är en rolig bilderbok med andra ord.

Med start i Visby, närmare bestämt Visby hamn, tar vi oss till Visby station och därefter längs järnvägsbanvallarna ut på Gotlands landsbygd. Vi stannar här och var för att titta på en bro, ett stationshus eller något annat som finns kvar att se.

Boken kostar 240:- Beloppet inkluderar porto. Inbetalas på vårt bankgiro: 271-5043. Ange namn/adress och ”Daunbok”

Eftersom all verksamhet sker ideellt, så tar leveranserna normalt två-tre veckor.
Vi hoppas att ni har förståelse för det och stödjer vår verksamhet genom att handla från vår nät-butik!