Denna hemsida är mer inriktad till er som har ett genuint järnvägsintresse och för er som är aktiva i föreningen.
Om du är turist eller gotlänning som vill ha information om när tågen går och annan praktisk information, hänvisar vi i första hand till vår hemsida för besökare: https://www.gotlandstaget.se/
MÅJ XC 10
Arbetet med att montera konsoller för att hålla övergångsbryggan på bakre plattformen pågår. När dessa är på plats kan man sätta dit stolparna för räcket och bygga upp gavelsköldarna.
Invändigt har alla paneler i förarhytten kommit på plats och på annan ort byggs instrumentpanelen. Vi kommer snart att inleda grundmålning av pärlspontpaneler och därefter ådringsmålning av innerväggarna.
MÅJ XC 10
Bygget av bakre plattformen går vidare. Nu har övergångsbryggan kommit på plats. Det öppnar för montering av stolpar och plåtgavlar.
Inne i vagnen har vi påbörjat dragning av elkablar. Elcentral ska sättas på väggen t v om förarplatsen, helt enligt originalet.
Skrapning av väggar börjar närma sig slutet. Återstår fortfarande innertaket, en stor yta som tar tid! Arbetsställningen är inte heller den mest bekväma. Men när detta är färdigt vidtar grundmålning.
Arbetslördag på Hesselby.
Motorn till kranvagnen har kompletterats och provkörts. En del småfix återstår innan den kan återmonteras i kranvagnen. Den kommer att behövas vid kommande spårarbeten i Roma nu under våren.
Samtidigt har också slipersbytaren gåtts igenom och trimmats in. Två nya batterier ska inköpas innan den tas i bruk.
Arbetslördag på Hesselby
Arbetslördag på GHJ:
Motorn till kranvagnen har varit på renovering och har nu återbördats till Hesselby. Den förbereds nu för att återmonteras i kranvagnen. Vagnen har f ö smorts upp och setts över inför kommande arbeten i Roma.
Vår buss har tagits till Hesselby för genomgång inför eventuell renovering.
Signalavdelningen har färdigställt ställbocken i Roma kungsgård och gjorde prov av funktionerna på platsen. Man satte också ut var belysningsstolpar ska resas vid plattformen.
Signalavdelningen har också satt ut var ljussignalerna vid infarten till Roma ska stå. Det blir en försignal, en huvudsignal och en utfartssignal.
På MÅJ XC 10 har motorhuven inne i förarhytten blivit klar och batterilådan har byggts.
MÅJ XC 10
Det utvändiga träarbetet börjar närma sig slutet. Nästan alla lister och teakplattor är på plats. Endast en spräckt kantlist vid ett fönster befinner sig i träverkstaden för ihoplimning. Inne i vagnen arbetas det i förarhytten. Tidigare har rapporterats om bygge av motorhuven. Nu spikas pärlspånten kring fönstren i hytten. Detta arbete har fått vänta medan utformning av avgasröret med ljuddämpare gjorts. Nu sätts spånten på plats, därpå följer fönsterkarmarna.
Annat som pågår är ritarbeten kring plattformsräcket i vagnens bakände. Vi kan konstatera att räcket byggts om någon gång mellan 1910 och 1932 och att konstruktionen ändras vid denna ombyggnad. Dessutom monteras en udda bagagehållare på bakre plattformen och denna hållare har vållat en del huvudbry. Den syns på vissa bilder och är inte helt lättolkad. Men nu är den uppritad. För att fira att vi kommit långt med arbetet trämässigt avnjöts en ”teaktårta”. Under denna paus studerades också ett antal detaljer som nytillverkats efter originalet och som kommer att pryda sin plats i vagnen.
Påskdagståget
Påsktåget rullade! Mycket folk och god stämning! Total 244 resenärer under dagen. Säsongen är igång!
MÅJ XC 10 – Gaveldörren på plats – fortsatt skrapning
Träarbetena på korgen är verkligen i slutfasen nu. På vänstersidan är nu alla teaklister på plats. Den sista som monterades var listen som täcker skarven mellan plåtfronten och träkorgen. I bakänden har gaveldörren kommit på plats, liksom den tröskel i gjutjärn som hör därtill.
Bygget av huv över motorn inne i förarhytten går också vidare. De flesta delar är tillverkade och monteras. Golvet i förarhytten har också kompletterats. På frontens yttersida har hållarna för motorhuven också monterats.
Skrapgänget håller nu på med taket i stora kupén. C:a 1/8 är färdigt. Även delar av gaveln mellan kupeerna skrapas också.
Nytt från renoveringen av MÅJ XC 10
Vi verkar jobba tvåskift, för tillfället, ett daggäng och ett kvällsgäng. Det går framåt! Daggänget håller på att färdigställa teakpanelerna. Nu monteras de tunna teaklister som täcker springorna mellan de större teakskivor som sitter ovanför midjelisten. Inte mycket träjobb är kvar nu!
Inne i motorvagnen byggs huven inne i förarhytten som ska täcka motorn. Den byggs i plåt som ska isoleras mot ljud och avgaser. Därefter ska skåp för blanketter, tågattiralj och annat tillkomma. Slutligen byggs förarbordet med instrumentpanel. På annan plats görs fönsterramar, bansignaturer och annat i mässing. Vi bygger nu också kopplen färdigt. Vagnen hade Klemmingkoppel, men får hästskokoppel för att gå med övriga fordon. Tillverkning av öglor för säkerhetskedjor pågår.
Kvällsgänget skrapar färg. Taket i den bakre kupén är nu klart. Man ser lappningarna för de borttagna fotogenlyktorna och spåren efter den list på vilken 1932 års elbelysning var monterad. Vi riktar nu uppmärksamheten mot den stora kupén och taket där.
MÅJ XC 10
Midnatt råder, tyst det är i husen… Nej, i Vagnverkstaden lyser det och aktivitet råder. Det arbetas vidare med MÅJ XC 10. Färgskrapargänget jobbar vidare och taket i lilla kupén börjar bli färdigt.
Inne i förarhytten byggs motorhuven upp och inne i stora kupén har fönsterramarna kommit på plats i tre av fönstren. Listerna i hörnen kompletteras. Utvändigt har nästan alla teakplattor i panelerna ovan midjelist kommit på plats och de teaklister som täcker gliporna mellan plattorna kommer också på plats.
Vi samlar fortfarande in pengar för att kunna slutföra projektet. Vill du hjälpa oss att få en världsunik motorvagn i trafik, sätt in pengar på vårt bankgiro 271-5043. Ange namn och ”MÅJ XC 10” på din inbetalning. Eller använd qr-koden nedan. Till de som redan bidragit vill vi rikta ett varmt tack.
Abonnerat födelsedagståg
Vi fick dela Hasses trevliga inlägg. En födelsedagsfest kan även på vintern firas på ett abonnerat tåg och i Järnvägskaféet
Vilken fantastisk dag 
. Lennart å jag har spelat på ett tåg! Ett tåg på Gotland? Ja vi har faktiskt ett tåg här! Och en räls 1-2 mil…. Hesselby järnväg Dalhem-Roma
Tack Katharina för trevligt kalas å fina vänner mä gofika 
Å va kul att sjunga mä Bella å lira med Lage!
MÅJ XC 10
Skrapning av färg pågår. Väggarna inne i vagnen är till stor del skrapade och pärlsponten frilagd. Återstår taket, där mycket lös färg finns. Arbeten pågår också med fronten och motorhuven. Tillverkning av huven pågår. Inpassning av fronten görs, liksom hållarna för motorhuven på förarhyttens front.
