Tomtetåget har gått för 43:e gången och många gotlänningar trotsade stormen för att åka tåget till Tule och tomtarna.
Tomtetåget – bilder från Roma station:
TOMTETÅGET
Det är ännu gott om plats på våra sena avgångar idag 27/12. Sista tåg från Roma kl. 16:07 & Hesselby kl. 16:34. Så mysigt i mörkret med marschaller och eldkorgar.
Tomtetåget 2025
Det är igång!
Varmt välkomna att åka med Tomtetåget idag 27/12
Vindarna är friska men hindrar inte våra tåg. Gott om plats på tågen efter lunch. Vi kör både från Roma och Hesselby (Dalhem) stationer. Kaféet är öppet på Hesselby.
För mer information och köp av biljetter, se länken. Bokningen är öppen fram till tågens avgångar.
Inför Tomtetåget
Veckan före jul har vi ägnat oss åt förberedelser inför Tomtetåget (27/12).
Cramo sponsrar oss med ett större elverk så vi kan få värme i våra röda stora personvagnar. Privab har levererat godis och glögg. Vagnarnas lagerboxar har smorts och lokomotorerna har fått omvårdnad = service.
Varmt välkomna på lördag, se vårt evenemang Tomtetåget.
Järnvägskartor / Gotland
Vi fick i förra inlägget en fråga om var de olika stationerna och hållplatserna ligger på Gotland. Tre av dem visar nuvarande museijärnväg i olika perspektiv. Den fjärde visar de historiska järnvägarna på Gotland. Totalt var de cirka 20 mil!
Tack till Per Leino, Peter Löf & Catharina Östlund, konstprojektet I din tid samt till Lantmäteriet för att vi kan använda kartorna
Julmarknadstågen
Bilder från Hesselby idag då det inte bara var tågtrafik utan vi gjorde en hel del jobb.
Julmarknadståget som var julpyntat rullade mot Roma kungsgårds och Roma stationer. Passa på att besöka julmarknaden i Roma kungsgård och på Hesselby jernvägskafé i morgon då vi också kör tåg dit eller från.
På Hesselby reparerades drivhjulen på vår slipersbytare. Det ena kugghjulet var helt utslitet så det andra hjulet har slirat så mycket att det har slitits ned. Kugghjulet och hjulet byts nu ut mot reservdelar som vi har köpt från tillverkaren Lameco i Hällnäs.
MÅJ-motorvagnen var öppen för visning och det arbetades inne i förarhytten.
Banavdelningen blåste bort alla löv och barr på spåret mellan Hesselby stationsgräns och bron över Dalhemsån. De binder fukt som orsakar rost och sliprarma åldras förtid.
Mycket händer i Hesselby
SJ Bop 876 hade skador på dreven i bromsen. Berni och Tomas monterade ur dem och Christer tog hem dem för reparation. Resultatet kan ses nedan, som nya!
I helgen går Julmarknadståget till Roma kungsgård, lördag och söndag. Extra belysning har satts upp på Roma kungsgårds station och vid parkeringen på Hesselby av Tomas och Berni.
MÅJ XC 10: De stora sidofönstren har nu färdigställts. Återstående fönsterram i del lilla kupén har fått gångjärn och därefter monterats på plats. Kabeldragning till belysningen i resandeavdelningen samt toaletten pågår för närvarande
Rälsbussprojektet
GHJ:s projekt att bygga en rälsbuss modell Hilding Carlsson går vidare. Nu svarvas hjulen hos Maskin & Marinteknik i Etelhem. Hjulen svarvas om till 891-profil och hjulbanan smalas då också in 5 mm. Målet är att Hildingen ska stå på sina egna boggier i närtid. Själva boggierna har smalats in till 891-dimensioner och axlarna håller på att monteras. Foton: Lennart Johansson
MÅJ & nya vagnskorgar
MÅJ XC 10: De stora sidofönstren är nu på plats. Plötsligt ser vagnen mer komplett ut. Fortfarande saknas ett par gångjärn till innerramen i högra fönstret i lilla kupén. Men allt kommer gradvis på plats.
Plattformens grindar har också kommit på plats. Fortfarande återstår att göra stängningsanordningarna som håller grindarna stängda. Allt finns, men ska monteras.
Samtidigt dras fortsatt elledningar från batterilådan till förarhytt och sen vidare ut i vagnen. Fortfarande ser det lite rörigt ut, men alla ledningar kommer att döljas under trälister, precis som på originalet.
Nya vagnskorgar: Föreningen har förvärvat ytterligare fyra vagnskorgar från gotlandsbanorna. Det handlar om KlRJ F 305, en resgodsvagn från invigningen 1898, GJ G 216, byggd av Fole 1907, GJ G 229, Ljunggrens 1911, samt GJ G 236, Wisby Mekaniska Verkstad 1913. Vagnarna kommer att transporteras till Hesselby i sinom tid.
