MÅJ-projektet – Gotlandståget – Gotlands Hesselby Jernväg

MÅJ & nya vagnskorgar

23 december, 202518 november, 2025

MÅJ XC 10: De stora sidofönstren är nu på plats. Plötsligt ser vagnen mer komplett ut. Fortfarande saknas ett par gångjärn till innerramen i högra fönstret i lilla kupén. Men allt kommer gradvis på plats.

Plattformens grindar har också kommit på plats. Fortfarande återstår att göra stängningsanordningarna som håller grindarna stängda. Allt finns, men ska monteras.

Samtidigt dras fortsatt elledningar från batterilådan till förarhytt och sen vidare ut i vagnen. Fortfarande ser det lite rörigt ut, men alla ledningar kommer att döljas under trälister, precis som på originalet.

Nya vagnskorgar: Föreningen har förvärvat ytterligare fyra vagnskorgar från gotlandsbanorna. Det handlar om KlRJ F 305, en resgodsvagn från invigningen 1898, GJ G 216, byggd av Fole 1907, GJ G 229, Ljunggrens 1911, samt GJ G 236, Wisby Mekaniska Verkstad 1913. Vagnarna kommer att transporteras till Hesselby i sinom tid.

MÅJ XC 10

23 december, 20254 november, 2025

Senaste nytt. Arbetet med att sätta in fönstren pågår. Vissa detaljer till de öppningsbara fönstren har fått nytillverkas men nu är de på plats och fönstren kan monteras.

Samtidigt byggs elsystemet upp. De viktigaste kablarna har dragits och vi kan nu stegvis bygga upp systemet för belysningen, både in- och utvändigt. Bagagehyllorna är på renovering och ska omsider sättas upp i resandeavdelningen.

Skjutdörren till resandeavdelningen har också gjorts färdig och ska sättas på plats när linoleummattan har lagts in. Detta ska ske i närtid.

MÅJ med fönster på plats. Notera avgasröret på taket t v.

MÅJ XC 10

13 oktober, 202512 september, 2025

Efter en tids stiltje under sommaren har arbetet på motorvagnen kommit igång igen. Idag levererades de nyglasade fönstren till de stora sidofönstren. Även plattformens grindar är färdiga. Målning av återstående ytor pågår och vi planerar montering av bagagehyllorna. I förarhytten läggs några kvarvarande bitar av golvet runt pedaler och liknande. När detta är gjort läggs linoleummattan. Förberedelser inför den sista dragningen av elledningarna görs också.

Motorvagnen med monterade delar i fronten, som banröjare, etc. Framändesskärmarna kan ses t. h.

Motorhaveri på SJ Z4p 312

20 augusti, 202515 augusti, 2025

I torsdags under sista turen på väg in till Roma station hände något med vår lokomotors (SJ Z4p 312) dieselmotor. Den lät inte som vanligt när den rullade in på Roma station. Vi improviserade och körde några av passagerarna med bil till Hesselby. Christer var turligt nog på Hesselby och kunde starta SJ Z4p 397 som hade en defekt generator. Men med ett fulladdat batteri kunde den hämta hela tåget med kvarvarande passagerare i Roma. Några resenärer som missade kaféets öppettid försågs med ostfrallor och kaffe. Så tar vi hand om våra resenärer!

Idag fredag har Christer och Anders J hela dagen arbetat med att montera en ny generator med kilrem i SJ Z4p 397 och fått den att fungera så att den i morgon lördag kan dra tågen.

Vi kämpar och ställer inte in så passa på att åk med våra tåg i morgon eller under de tre kommande söndagarna! En digital blomsterbukett var till Christer och Anders J

SJ Z4p 312 närmast. På bilden hade SJ Z4p 397 anlänt till Roma station och kopplats i den norra änden.

MÅJ XC 10

1 augusti, 202520 juli, 2025

Målning av plattformsräcke och andra detaljer i havannabrunt pågår.

Visning av MÅJ XC 10

3 juli, 202529 juni, 2025

Idag var det visning av Måjjen för en intresserad allmänhet. Projektet har nått långt och det har nu kommit till monteringsfasen. Mer och mer detaljer kommer på plats. Bland annat är nu plattformen i bakänden nästan komplett. Annat som nu kommer på plats är fönsterglasen i fronten och fönstren på långsidorna. Mycket är också färdigt och väntar på att komma på plats. En del av detta visades i Vagnverkstaden. Jan Milton och Ante Svensson var på plats för att beskriva projektet för besökarna.

Högersidan av vagnen. Den börjar bli riktigt fin! Hålet i taket är för avgasröret. Skorstenen till detta syns på bild längre ned

MÅJ XC 10

5 juli, 202518 juni, 2025

Arbetet med att montera fönstren går vidare. De främre, fasta fönstren är på plats. Samtidigt sätts sammet på ramarna till de öppningsbara fönstren, enligt förebild, för att de mjukt ska kunna höjas och sänkas.

Annat som pågår är tillverkning av skorsten till avgasrör, samt målning av kanten till plattformens tak i havannabrunt. Tillverkning av motorhuv pågår och mittfönstren i fronten har monterats på prov

Arbetslördag på Hesselby

10 maj, 2025

Barnavdelningen genomförde ett slipersbyte på spår 3: Berni, Christer, Tomas och Gunnar lyfte ur en spårsektion och gjorde ett totalbyte på en rälslängd. Man hann både riva, planera underlaget och lägga spår, spika och återställa grus. Återstår vissa justeringar.

Christer slipade betongytan till den nya lokalen för matarvattenanläggningen.

Ante och Berni gick igenom spårmaterial till Roma station och Tomas plockade fram ställverket till Roma station

Roberth målade lekloket i parken och blåste bort damm från betongplattan.

Slutligen lite bilder av MÅJ XC 10 där arbeten att få fönstren på plats pågår

Arbetslördag på Hesselby

6 april, 2025

Arbetet bedrevs på två fronter. Ett gäng trotsade blåsten och kylan och drog åt skarvbultar kring Tule station. Vi var tre som grundoljade alla delar till Romas vändskiva som vi fått hjälp av Roma grus att blästra.

Nästa lördag fortsätter vi med banarbetet och du kan grundmåla de blästrade delarna. Välkommen!

Uccasinen drog vår banarbetstralla till Tule. Foto: Ulf Johansson

Hänt i dagarna på GHJ

11 maj, 20252 april, 2025

Idag kom vändskivan mm tillbaka från Roma grus som har sandblästrat dem. Tack, Gunnar för att du löste transporten. På lördag ska de grundmålas så om du kan hjälpa till med det är det bara att dyka upp från 09:00. Samling vid arbetsboden mellan vagnhallarna.

Allt klarar vi inte själva så slyröjningen mellan Roma kungsgårds station och Halla bygdegårdsvägen har GBA-tjänst i Dalhem utfört åt oss till stor belåtenhet. Den sträckan tog inte Skogsstyrelsen hand när de röjde längs med banan. Nu har vi inte mer budget för det i år, så om du vill och kan får du gärna klippa eller röja sly längs med banan. Om det sker en och en med grensax är det helt okej.

MÅJ XC 10: Två fönster var borta när korgen hämtades i Småland och dessa har nu ersatts av nytillverkade. Vi har då gjort en förändring. 1932 var fönstren i den bakre kupén öppningsbara medan de främre var fasta. Någon gång ändrades detta men vi har valt att återställa utförandet från 1932. De nya fönstren som är öppningsbara sätts därför i den bakre kupén medan fönstren från denna sätts längst fram i vagnen.

Mer från GHJ

2 mars, 20252 mars, 2025

Roma vändskiva: Arbetet med att restaurera vändskivekransen i Roma har inletts av Alvar Hallgren Bygg AB. En pumpbrunn har kommit på plats, liksom grusbädden till mittfundamentet.

MÅJ XC 10: Grindarna har monterats och provhängts. Återstår bland annat nitning. Inne i vagnen har stora kupén och förarhytten har lackats och lilla kupén är grundmålad.

KlRJ F 307 är tillbaka i Vagnverkstaden med nytt tak. Fortsättning följer.

Vändskivan i Roma. Det är alltså SlRJ:s vändskiva som ska återställas

Arbetslördag på Hesselby

23 februari, 202522 februari, 2025

Idag flyttades KlRJ F 307 från vagnverkstaden till lokverkstaden där den närmast ska förses med takbeklädnad.

MÅJ XC 10: Inne i den har målaren Jerry Jannehag ådringsmålat den stora kupén. Det blev mycket snyggt. Plattformens skärmar och stolpar mm har återmonterats.

Edit: Fler bilder har lagts till