Gotlandståget - Gotlands Hesselby Jernväg - Föreningssidan
Museijärnvägen mellan Hesselby (Dalhem) och Roma på Gotland – Här finns fördjupad information om museijärnvägen, historik mm
Under veckan har GLC-magasinets (museet) södra gavel strukits med falu rödfärg.
Vi har med hjälp av Ulf Arvidsson tagit ner döda grenar på träden i järnvägsparken. Fyra träd ska planteras.
Annat som har gjorts är renovering och målning av fönster och bänkar. Foton: Cenita
Filmat av Cenita från GLC.
Vagnhall 2: Under veckan har Väg- och Byggnadsgrus under ledning av Christer Norrby planerat grusbädden inne i Vagnverkstaden inför gjutning av betonggolv.
MÅJ XC 10: Fortsatt arbete med bromssystemet. De flesta ledningarna till förarreglaget har provmonterats och ska testas i veckan. Vi har också provmonterat arrangemanget kring bufferten på buffertbalken och ett av de nytillverkade kopplen har ankommit Hesselby. Förberedelser inför tillverkning av fotsteg och plattformsgrindar sker nu.
En sak som studerats noga är förarhyttens innertak där det varit svårt att härleda olika förändringar som skett både under motorvagnens aktiva tid och under tiden som tvättstuga. Vi har tittat på färglager, spikrader och lister. Nu har vi troligen hittat hur det kan ha sett ut och det betyder också att vi bevarar den svarta färgen från tiden som ångvagn.
Skymningståget är över! Vi hade c:a 200 resande under kvällen och stämningen var god. Tack för ikväll och väl mött vid Allhelgonatåget 5 november.
Under september månad ska vi gjuta betonggolv i vår vagnverkstad, vilket innebär att vi nu måste ut med de fordon som stått i hallen. MÅJ XC 10, Yo1p samt GJ CD 43, C 42 och 44 flyttades över till Vagnhall 1. Det hela innebar en del manuell rullning av fordon kors och tvärs.
Visste ni att om man vill vara aktiv medlem i trafiken på Gotlandståget så finns det en personalvåning på Hesselbystation som man kan få nyttja om man reser långt för att delta?
Nya aktiva är såklart också välkomna, finns massor av sysslar man kan hälpa till med, stå i butiken sälja biljetter, eller skrapning och målning, tjära trädäck och broar, klippa sly längs banan, varje liten arbetsinsats är välkommen.
I gengäld så bor man i en fantastisk genuin järnvägsmiljö, blir man riktigt tågbiten så har föreningen Gotlandståget kurser man kan gå för att delta även i trafiken. Som elev och biträde till att börja men men vem vet en dag kanske du till och med framför ett av loken, eller går som konduktör, tågbefälhavare eller stins. Rysligt snygga uniformer har vi också till utlåning för de som deltar aktivt. Foto: Cenita Krafft
Nu är fyradagarstrafiken igång! Här några bilder från onsdagens tåg.
Nu finns det även ett fikabord på Tule för alla dressincyklande gäster.
Vi fick långväga resenärer idag. Ukrainska flyktingar, främst från Solrosi i Roma, men också från andra håll på ön. Föreningen stod för tågresa och rundvandring.
DBW bjöd på fika som Hesselby Jernvägskafé subventionerade. Alla uppskattade verkligen trippen!
Stefan guidade PRO-bikers från Enköping. Målning av märkning med schabloner till SJ Bop 878. Leif klippte den västra slänten av banan. Vid Kambshagetorp behövde slaghacken service.
Föreningen Gotlandståget har av Riksantikvarieämbetet tilldelats 100 000 SEK. Pengarna är avsedda för utveckling av vårt museum i Hesselby. Bland annat ska museet göras tillgängligt för rullstolar.
Idag reste Guldvingeklubben (Honda) och engelska kryssningsturister med dagens tåg.
Vi hade totalt 323 glada passagerare idag ????
Några bilder från verksamheten denna torsdag. Foto: Cenita.
