Gotlandståget - Gotlands Hesselby Jernväg - Föreningssidan
Museijärnvägen mellan Hesselby (Dalhem) och Roma på Gotland – Här finns fördjupad information om museijärnvägen, historik mm
Monteringen av panel går in i slutskedet. Nu kommer hörnbitarna baktill samt plattorna runt fönstren på plats. Kabeldragning för slutsignallyktor pågår. Snart är vagnen komplett! Invändigt fortsätter vi skrapa paneler och förbereda inför grundmålning. Utvändigt har bränsletanken kommit på plats. Den har renoverats av Claes Norrby i Halla. Dessutom pågår tillverkning av batteriskåp.
Flitens lampa lyser kring motorvagnen i december. På måndagar och tisdagar jobbar ett gäng under ledning av Janne med korg och drivlina. På torsdagkvällar skrapar ett annat gäng korgens innerväggar inför målning. Eric Hargeby tillverkar profiler och innerdörr mm i egen verkstad och Bengt Nilsson har renoverat panelen hemma i garaget. Gunnar Andersson har renoverat soffor och de inväntar nu att få komma på plats. Mängder av jobb görs för att motorvagnen ska kunna komma i trafik inom en rimlig framtid. Allt fogas nu samman i vår Vagnverkstad. Det finns plats för fler att vara med. Kaffe finns, skjuts också om det behövs. Välkommen!
Motorvagnsprojektet rullar på. Arbeten med att bygga batterilåda och montera generator pågår. Vi bygger också dödmansgreppet vid förarplatsen.Invändigt har vi börjat skrapa gamla färglager på innerväggarna. Därefter ska grundmålning och ådringsmålning vidta. Vi har räddat hållarna i mässing för rullgardinerna, vagnen hade alltså inga vanliga gardiner, utan rullgardiner. Vi håller också på att rita upp elsystemet inför bygge av detta.Utvändigt har vi till stor del återmonterat den ursprungliga teakpanelen. Med originalskruvar i mässing! Genast återfår vagnen sin forna glans.
Ett litet steg framåt. Hjulaxlar till Hildingen har levererats till Gotland. Återstår lite slipning och bearbetning för att passa i HC-boggierna. Axlarna är desamma som till De modernare rälsbussarna YBo5p och passar i de boggier som GHJ köpt från Danmark, efter insmalning av dem.
Motorvagnsprojektet rullar vidare. De nya fjäderpaketen är på plats och sitter perfekt. Arbeten med att bygga batterilåda och montera generator pågår. Invändigt har värmeledningen svetsats och fällsitsen inne i förarhytten, avsedd för tågbefälhavaren, har provmonterats. Sitsen är modifierad från en vi fick av NBVJ. Tack!
Vi förbereder inför skrapning och grundmålning av väggarna. Utvändigt har vi börjat återmontera teakpanelen. Med originalskruvar i mässing! Genast återfår vagnen sin forna glans.
Vi samlar in pengar till att kunna avsluta projektet. Hjälp oss att färdigställa en världsunik motorvagn. Sätt in pengar på vårt Bankgiro 271-5043, alternativt Swish: 123 512 38 31. Ange namn och MÅJ XC 10 på din inbetalning. Till alla som redan skänkt pengar vill vi rikta ett varmt tack!
Vid infartsväxeln till Hesselby har ett räcke uppsatts för att lokps ska slippa trilla i diket vid växling.
Annars jobbade Christer, Leif och Tomas med taket över vårt Ba-förråd. Det kommer att bli ett plåttak som täcker båda containrarna och ge skydd åt våra banarbetsfordon.
På MÅJ XC 10 har hastighetsmätare kommit upp. Arbetet med att komplettera förarplatsen pågår. Fönsterbleck har också börjat komma på plats.
Byggmöte och arbetsdag kring MÅJ XC 10. Utformning av förarhyttens inredning lyftes, liksom planering kring målning av korgen invändigt. Eric H fortsatte med lister och snickerier inne i kupéerna.
Vid arbetslördagen bytte vi takpapp på Banavdelningens förrådsfinka. Nu håller den ett par decennier till. Foto: Christer Norrby
Det har arbetats med våra motorvagnar. På rälsbussen har fönsterramarna nu monterats på långsidor och i fronterna. Återstår sidofönstren framför dörrarna, men dessa måste fräsas inför montering. Nu vidtar arbete med vikdörrar och hjulaxlarna.
MÅJ XC 10: Mellanväggen mellan de två kupéerna färdigställs med skjutdörr på plats. Toalettdörren har renoverats och en ny dörr till mellan förarhytten och resandeutrymmet har tillverkats.
Måndagen den 24 juli körde vi ett kryssningståg för tyska turister. På Hesselby station arbetades det med att byta koppling på lokomotorn SJ Z4p 312 samt med MÅJ-motorvagnen och med rälsbussen.
Även liten stuga förtjänar lite omsorg. Skyddskuren vid Tule grusgrop har målats av Cenita. 260 resande idag. Åk tåg du också! Foton: Cenita Krafft
Trafikdag och visning av pågående projekt MÅJ XC 10. Gott om resande och gott om besökare vid motorvagnen.
