Renoveringar

Arbetslördag på Hesselby – 1

Idag var det ångloket Dalhem som lyftes efter att vår yngsta vagn (1969) rullats in under loket. Efter några hundra varv på domkrafterna kunde loket sänkas ned över vagnen. Därefter rullade vi in Dalhem längst in på spår 5. Nu kan lokomotorn 320 rullas in över smörjgropen och så kan vi se vad som har gått sönder på den.
Vi jobbade också idag med MÅJ, planerade växel 13 kommande reparation och blåste bort löv och barr längs med banan.

  • NKlJ-vagnen på väg in under Dalhem upphissat på domkrafterna
  • På plats
  • Vi pallade upp loket på slipers
  • Vi vevade ned loket med domkrafterna
  • Martin vevade många varv
  • De som gjorde jobbet!
  • Vi knuffade Dalhem längre inåt i vagnhallen. Vagnen från 1969 rullar så lätt att vi med muskelkraft kunde rulla den och Dalhem!
  • MÅJ XC 10: Golvplankorna har betsats
  • Lövblåsning på Roma station
  • Spår 4 under byggnad mellan Vagnhall 1 och vändskivan
  • Före
  • Efteråt!

MÅJ XC 10

Renoveringen av MÅJ XC 10: Nu är renoveringen av korgen igång! Vi bygger nytt golv i den främre av de två kupéerna, där trägolvet hade tagits bort. Ny bottenstock ersätter den gamla rötskadade och nya väggreglar kommer på plats. Arbetet med golvet pågår och snart kommer undergolvet på plats.

GHJ samlar in medel till renoveringen av MÅJ XC 10. Korgen hämtades i december 2014 hem från Småland till Hesselby för besiktning och inledande arbeten. Vi arbetar nu på att återställa vagnen till motorvagn i 30-talsutförande.

Alla som vill stödja detta projekt kan sätta in pengar på vårt Bankgiro 271-5043 och ange “MÅJ XC 10“. Utöver bidraget från RAÄ har 225 183:- har samlats in till den 1/6 2021. Till er som redan har bidragit vill vi rikta ett stort tack!

  • Ny bottenstock på motorvagnens högersida
  • Väggregel i sektion med öppningsbart fönster. Notera skåran för vattenavrinning och kopparröret för avtappning
  • Golvet tar form
  • Inpassning mot den gamla bottenstocken
  • Beslag som ska monteras mot stolpar i korgen
  • Sidovy

Renoveringen av MÅJ XC 10

Nu är renoveringen av korgen igång! Vi bygger nytt golv i den främre av de två kupéerna, där trägolvet hade tagits bort. Idag måndag har Erik Hargeby och Jan monterat tvärbjälkar och förberett inför bygge av innergolvet. De har också plockat bort de mest rötskadade delarna av stommen och dessa delar ska ersättas inom kort.

GHJ samlar in medel till renoveringen av MÅJ XC 10. Korgen hämtades i december 2014 hem från Småland till Hesselby för besiktning och inledande arbeten. Vi arbetar nu på att återställa vagnen till motorvagn i 30-talsutförande. Alla som vill stödja detta projekt kan sätta in pengar på vårt Bankgiro 271-5043 och ange “MÅJ XC 10“. Utöver bidraget från RAÄ har 225 183:- har samlats in till den 1/6 2021. Till er som redan har bidragit vill vi rikta ett stort tack!

MÅJ XC 10 har blivit en motorvagn del 2:

Stommen till förarhytten som byggts av Eric Hargeby har nu monterats ihop och inväntar nu transport till Hesselby. Som synes har den en udda form och för första gången kan man verkligen se hur det blir. Givetvis återstår massor att göra, men fokus kommer nu stegvis att flyttas till renovering av korgen till 1932 års skick.

För att i en dator se en bild i större storlek. Högerklicka på bilden och välj “Visa bild i ny flik” 

MÅJ XC 10 har blivit en motorvagn! – 1

Nu har drivlinan monterats ihop och motorvagnen har nu en motor som via den nylevererade kardanaxeln och kedjorna kan driva framaxeln. Ett stort steg mot en körklar motorvagn har därmed tagits. På annan plats har dessutom stommen till förarhytten monterats ihop och inväntar nu transport till Hesselby. Givetvis återstår massor att göra, men fokus kommer nu stegvis att flyttas till renovering av korgen till 1932 års skick.

Portarna och MÅJ

Portarna på plats på Vagnhall 1. Bra blir det!

MÅJ XC 10: Arbete med installation av motorn. Inmätning av kylarens plats görs inför tillverkning av motorhuven. Oljetråget demonteras för rengöring och kontroll. På annan plats tillverkas frontvägg och bottensyll till högerväggen. Förberedelser inför tillverkning av golvet sker också. Det går undan!

Allhelgonatåget 6 november

Allhelgonatåget blev en succé i år: 304 resande! Vi är jätteglada över alla som kom och åkte med oss idag, eller tog en fika på kaféet.
Vi kör härnäst 4-5 december när det är dags för Julmarknadståget då det är julmarknad på Roma kungsgård. Syns vi då?

  • Stationshusskylten från Othem förevisades av Bengt som restaurerat den åt nuvarande ägare av stationen
  • Gott om folk i Roma
  • En del besökare var utklädda i vanlig ordning
  • Klart för avgång för tåg 58 från Roma
  • Tåg i Roma. Foto: Tobbe Andersson
  • Under tiden jobbades det vidare med MÅJ XC 10 i Vagnverkstaden.

MÅJ XC 10 – motorn på plats

Volvomotorn ligger i för injustering av de främre motorfästena. När dessa är på plats återstår montering av kardanaxel och givetvis att gå igenom själva motorn.

GHJ samlar in medel till renoveringen av MÅJ XC 10. Korgen hämtades i december 2014 hem från Småland till Hesselby för besiktning och inledande arbeten. Vi arbetar nu på att återställa vagnen till motorvagn i 30-talsutförande. Alla som vill stödja detta projekt kan sätta in pengar på vårt Bankgiro 271-5043 och ange “MÅJ XC 10“. Utöver bidraget från RAÄ har 225 183:- har samlats in till den 1/6 2021. Till er som redan har bidragit vill vi rikta ett stort tack!

Arbetslördag på Hesselby

Vagnhall 1: Arbetet med porten på Spår 5 går vidare. Grunden med de nya urtagen för räls har blivit färdig och nu pågår arbetet med att anpassa väggen för porten. Christer, Berni, Thomas och Elias gör ett jättejobb med detta.
MÅJ XC 10: Inpassning av delar till förarhyttens frontvägg gjordes. Eftersom fronten har en udda form är detta en grannlaga uppgift. Erik och Janne mätte och funderade. Men det är på gång. På motorvagnen har också kedja två och de bakre motorfästena kommit på plats. Bromsen är monterad och nu närmar vi oss att motorn läggs på plats. Arbetena med korgen fortsätter nu, Thomas har gjort en stor insats med att lossa järnen utmed takfoten.

Vi samlar in pengar till Dalhem och MÅJ XC 10. Alla som vill stödja dessa projekt kan sätta in pengar på vårt Bankgiro 271-5043 och ange “MÅJ XC 10“, alternativt ”Dalhem”. Stort tack till alla som redan har bidragit!


  • Grunden anpassad till spår

  • Lossade takjärn. Antalet hål säger något om mängden skruv som måste tas bort

  • Erik och Janne provar in frontens syllbitar…

  • …och kollar hur ritningarna stämmer mot verkligheten

  • Stolpe kollas mot syll

  • Motorrummet blir alltmer komplett, kedjor på plats

Arbetslördag på Hesselby

SlRJ 3 Dalhem: Rengöring av ramverket pågår. Elias, Adeline och Martin har tagit bort smuts som samlats under åren. Undersökningen av axlarna har inletts inför renovering.
Vagnhall 1: Spår 5 i hallen ska förlängas till vändskivan och en ny port i hallens bakvägg sättas i. Christer, Berni, Thomas och Rune byggde en gjutform till portgolvet.
MÅJ XC 10: Montering av bromsen fram slutförs just nu och bockningsmallen för förarhyttens främre vägg sattes upp för att visa hur det kommer att se ut inom kort. I veckan ska stommen till förarhytten provas in.

Vi samlar in pengar till Dalhem och MÅJ XC 10. Alla som vill stödja dessa projekt kan sätta in pengar på vårt Bankgiro 271-5043 och ange “MÅJ XC 10“, alternativt ”Dalhem”. Stort tack till alla som redan har bidragit!

  • Elias skrapar ramverk på Dalhem…
  • …liksom Adeline och Martin… Mycket jobb är det!
  • En spontan bild av Berni, Christer, Thomas och Rune i färd med att bygga gjutform
  • Janne monterar broms
  • Frambromsen är på plats
  • Den komplicerade lagergaffeln på framaxeln.
  • Bockningsmall på plats. Den visar motorhuvens form, där man också ser hur bred denna är. Man får för första gången också en bild av hur stor förarplatsen blir etc