Några bilder från arbetena igår med Venavagnens tak som ströks med tjära och från arbetena med stoppmaskinen längs med banan
Banarbeten
GHJ den 22 maj
Rullstolsrampen till Hesselby Jernvägskafé är nu klar. Återstår gör komplettering av räcken.
Idag kördes våra vattentunnor för första hjälpen mot små bränder ut längs med banan. De fylldes sedan med vatten som kommer från Dalhemsån.
Under tre dagar hjälper Sven från SA Spårteknik AB oss med årets säkerhetsbesiktning av banan. Våra tre egna banbesiktare deltar och får nödvändig praktik.
Besiktningen går ut på att kontrollera spårvidd, sliprar, räls, växlar och allt annat längs med banan och på bangårdar och i vagnhallar. Allt för att trafiken ska kunna ske med hög säkerhet.
Tågsläppet – sista dagen på banarbetsveckan
Tågsläpp och banarbetsvecka i Hesselby. Ett 50-tal besökare har besett anläggningen och åkt lokhytt och gått tipspromenad. Banavdelningen kör sista dagen på banarbetsveckan. 230 slipers har bytts.
helagotland.se besökte Tågsläppet. Klicka på länken nedan för att ta del av deras fina reportage!
LÄNKEN:
Banarbetsveckan dag 3 – 21 april
Under fredagen jobbade vi vidare med slipersbytena. Grävmaskinen på den södra delen av bangården och slipersbytaren bytte på linjen mellan Hesselby och Eken.
Vi fortsätter idag lördag och i morgon söndag (med Tågsläppet) – Varmt välkomna att delta!
Banarbetsveckan dag 2 – 20 april
Vi fortsatte att byta sliprar på bangården. Vi fortsätter lördag och söndag, då samarrangerat med Tågsläppet.
Varmt välkomna att delta!
Inför banarbetsveckan
På Hesselby idag höll Leif och Gary på med att serva slipersbytaren inför den kommande banarbetsveckan. Klasse målade verkstadens norra fönster.
Vi var några som deltog i den tysta minuten klockan 12. Med livefilm från stadshuset var det nästan som om vi var där.
Tillbaka till GHJ: Skrivsignalen vid grusgropsspåret håller på att målas om. Där har området kring banan förändrats. Skogsägaren har tagit ned skog och helt plötsligt syns grusgropsspåret mycket bättre.
Daniel mätte upp banan Roma- Tule med 50-meters måttband. På var 200:e meter har sliprarna försetts med små avståndsskyltar. Se bilderna. Syftet med uppmätningen var också att kunna sätta upp kilometertavlorna.
De små skyltarna är för att lättare kunna anmäla/lokalisera brister längs med banan.
Brobesiktningar
Idag har våra två broar besiktats av Björn Landberg, professionell brobesiktare från Sweco AB.
Vi har idag lärt oss mer om våra broar och vad vi ska åtgärda och vad vi ska följa upp.
Vi avslutade dagen med goda köttbullsmackor på Hesselby Jernvägskafé 
Broarna är fortsatt godkända med ett antal punkter som ska åtgärdas och ett antal kontroller som ska göras vid våra årliga egenkontroller. Nästa regelbundna brobesiktning ska göras enligt plan 2022.
                  |
|
