Gotlandståget - Gotlands Hesselby Jernväg - Föreningssidan
Museijärnvägen mellan Hesselby (Dalhem) och Roma på Gotland – Här finns fördjupad information om museijärnvägen, historik mm
Det vardagliga knotet rullar på. Kafébyggnaden är nästan färdigmålad på framsidan. MÅJ-motorvagnen är nu utan tvättstugetak. På Roma station har ett väggskåp byggts och en allmän uppsnyggning skett. Till sist har vid Roma kungsgårds station den södra växelns korsning renoverats. Ett räcke där har byggts av säkerhetsskäl.
En gammal telefonkiosk har Christer Norrby ordnat. Region Gotland har skänkt den till föreningen. Telefonkiosken är i stort behov av renovering av någon snickarkunnig, kanske du? Den kommer från Stora torget i Visby och har sedan torget renoverades legat i förråd.
Vi är mycket tacksamma för gåvan som kommer att bidra väl till Hesselby stationsmiljö.
Någon som har en tioöres-automat!?
Idag påbörjades stoppning av de sliprar som har bytts. Vi fortsätter med det på fredag. Välkomna!
Tågsläpp pågår i Hesselby. Vi visar delar av verksamheten besökarna normalt sett inte ser. Vi jobbar till kl 16. Välkomna att besöka oss! Jernvägskaféet är öppet.
Banarbetsveckan tog slut i lördags men denna vecka har spikning, riktning, stoppning och spårviddsjustering pågått hela veckan. Vi fortsätter nästa vecka!
Foton: Berni Gumauskas
Inga sliprar bytta idag. Men utbytta sliprar har lyfts upp och lastats för återvinning och i en del fall återbruk. Sliprar har spikats och spårviddsökning har spikats in.
Övergångar och spår har rensats på löv och grus med lövblås. Fällda träd har sågars upp och tagits omhand. Renoveringen av Jernvägskaféet fortsatte.
I morgon lördag fortsätter banarbetsveckan. Välkomna!
Cirka 230 slipers bytta totalt. Under eftermiddagen möttes de två bytarlagen vid km 6. Spårkorset vid Roma kungsgårds södra växel har justerats och spikats. Skarvbultsgänget har dragit alla lösa skarvbult mellan Eken och Roma kungsgård. Arbetena med Venavagnen och kaféet går vidare.
Banavdelningen var ute och monterade gastubshållare på skivsignalen vid Tule grusgrop samt gjorde en del spårarbeten.
Nästa vecka är det banarbetsveckan, 17- 21 april. Varmt välkommen att hugga i då! Se evenemang.
Årets banbesiktning är klar. Den är mycket viktig för säkerheten på järnvägen. Banbesiktningen styr underhållet till stor del. Vi kontrollerar spårvidden och letar efter olika fel, som t.ex bultar som behöver dras åt, sliprar som behöver bytas med mera.
Under tre dagar besiktade vi 6 481 meter spår från spårände i Roma till spårände i Hesselby.
Dessutom har besiktade vi våra 18 växlar och samtliga sidospår och spår i vagnhallar.
Det blev mycket frisk luft. Måndagen var kall och krävde en värmepaus efter varje växel, men under tis- och onsdagen var det sol och ganska skönt vårväder, efter de kalla nätterna.
På morgonen den 28 mars var det minus 6 grader!
Tack och lov har nästan all snö försvunnit från spåren.
Nu jobbar vi vidare med banunderhållet, närmast är vår banarbetsvecka 17- 21 april. Du är varmt välkommen att hjälpa till då. Du behöver inte ha några förkunskaper men gilla frisk luft och att ta i lite grann. Välkommen!
Vår motordressin använde vi i banbesiktningen.
Under arbetslördagen jobbade Tom och Gunnar vidare med torrluftsanläggningen. Skrotningen av normalspårslokomotorn går vidare. Vi jobbade också med slyröjning längs med banan.
