Museijärnvägen mellan Hesselby (Dalhem) och Roma på Gotland – Här finns fördjupad information om museijärnvägen, historik mm
Stommen till förarhytten som byggts av Eric Hargeby har nu monterats ihop och inväntar nu transport till Hesselby. Som synes har den en udda form och för första gången kan man verkligen se hur det blir. Givetvis återstår massor att göra, men fokus kommer nu stegvis att flyttas till renovering av korgen till 1932 års skick.
För att i en dator se en bild i större storlek. Högerklicka på bilden och välj “Visa bild i ny flik”
Nu har drivlinan monterats ihop och motorvagnen har nu en motor som via den nylevererade kardanaxeln och kedjorna kan driva framaxeln. Ett stort steg mot en körklar motorvagn har därmed tagits. På annan plats har dessutom stommen till förarhytten monterats ihop och inväntar nu transport till Hesselby. Givetvis återstår massor att göra, men fokus kommer nu stegvis att flyttas till renovering av korgen till 1932 års skick.
2 x Krafft har tagit loss Venavagnens båda hjulaxlar som ska på svarvning för att återställa jämnheten.
Visualisering av Cenita och Stefan. Bra jobbat!!
Den 23 november startades motorn i motorvagnen för första gången. Ännu ett steg mot färdigställandet har tagits.
Portarna på plats på Vagnhall 1. Bra blir det!
MÅJ XC 10: Arbete med installation av motorn. Inmätning av kylarens plats görs inför tillverkning av motorhuven. Oljetråget demonteras för rengöring och kontroll. På annan plats tillverkas frontvägg och bottensyll till högerväggen. Förberedelser inför tillverkning av golvet sker också. Det går undan!
Två nya portar har monterats med hjälp av två man från När Bygg AB. Arbetsledare och foto: Christer Norrby.
Nu är det dags för spårbygge av de två spåren mot vagnhallen.
Vi delar Cenitas inlägg från hennes och Stefans fina jobb med att ta hand om alla löv på stationer och hållplatser längs med järnvägen. Så fint blir det!
Allhelgonatåget blev en succé i år: 304 resande! Vi är jätteglada över alla som kom och åkte med oss idag, eller tog en fika på kaféet.
Vi kör härnäst 4-5 december när det är dags för Julmarknadståget då det är julmarknad på Roma kungsgård. Syns vi då?
Cenita visar deras förberedelser inför Allhelgonatåget i morgon lördag. Fint att Hesselby station blivit ännu finare!
Volvomotorn ligger i för injustering av de främre motorfästena. När dessa är på plats återstår montering av kardanaxel och givetvis att gå igenom själva motorn.
GHJ samlar in medel till renoveringen av MÅJ XC 10. Korgen hämtades i december 2014 hem från Småland till Hesselby för besiktning och inledande arbeten. Vi arbetar nu på att återställa vagnen till motorvagn i 30-talsutförande. Alla som vill stödja detta projekt kan sätta in pengar på vårt Bankgiro 271-5043 och ange “MÅJ XC 10“. Utöver bidraget från RAÄ har 225 183:- har samlats in till den 1/6 2021. Till er som redan har bidragit vill vi rikta ett stort tack!
Vagnhall 1: Arbetet med porten på Spår 5 går vidare. Grunden med de nya urtagen för räls har blivit färdig och nu pågår arbetet med att anpassa väggen för porten. Christer, Berni, Thomas och Elias gör ett jättejobb med detta.
MÅJ XC 10: Inpassning av delar till förarhyttens frontvägg gjordes. Eftersom fronten har en udda form är detta en grannlaga uppgift. Erik och Janne mätte och funderade. Men det är på gång. På motorvagnen har också kedja två och de bakre motorfästena kommit på plats. Bromsen är monterad och nu närmar vi oss att motorn läggs på plats. Arbetena med korgen fortsätter nu, Thomas har gjort en stor insats med att lossa järnen utmed takfoten.
Vi samlar in pengar till Dalhem och MÅJ XC 10. Alla som vill stödja dessa projekt kan sätta in pengar på vårt Bankgiro 271-5043 och ange “MÅJ XC 10“, alternativt ”Dalhem”. Stort tack till alla som redan har bidragit!
