Renoveringar

Dalhems panna vecka 4

Bilder från denna veckas arbete med Dalhems panna på VEÅ i Sävsjö

  • Tillverkning av bockningsmall för det nya plåtsegmentet till Dalhems ångpanna.
  • Tillverkning av spolpluggsbussning till lilla pluggen på fyrboxens sida. Dalhems ångpanna. Gängtappen är konisk för att pluggen ska kunna bli ångtät när det är tryck i pannan.

Nya bilder på Dalhems pannrenovering

forsenjonas har lagt upp två bilder på Instagram:
Den dåliga plåten i Dalhems panna är nu bortskuren. Det såg bättre ut än väntat på vattensidan.  Ett par hinkar pannsten har även tagits ur.

Om du vill stödja insamlingen skicka en slant liten som stor till Föreningen Gotlandstågets bankgiro: 271-5043, eller Swish: 123 512 38 31
Märk bidraget ”ånglok”, tack!

Dalhems panna är i Sävsjö

Pannan till vårt ånglok SlRJ 3 har av Bosse åkare körts till VEÅ i Sävsjö. (https://vea.se/) Där skall fyrboxen repareras under vintern.
Ansvarig för renoveringen lägger upp bilder från reparationen på Instagram: forsenjonas 
I inlägget finns några bilder från Sävsjö.
Vi har lagt upp en ny sida om pannreparationen på vår hemsida, se: https://forening.gotlandstaget.se/dalhems-pannrenovering-2019

  • Bosse åkare har backat in släpet i VEÅ verkstad i Sävsjö.
  • Dalhems ångpanna lyfts på plats inför undersökning. i Sävsjö.
  • forsenjonas Inget bra ställe att ha hål i pannan på! Delar av ytterfyrboxen måste bytas. Det ska även den undre stagbultsraden och spolpluggsbussningarna. Det syns tydligt på bilden att stagbultarna är utförda i koppar.
  • forsenjonas Losstagning av spolplugg på DALHEMs ångpanna. Värme löser det mesta!
  • Detalj av fyrboxens nedre del
  • forsenjonas Urborrning av stagbultar påbörjad på DALHEMs ångpanna. Smidigt med magnetborrmaskin.
  • Urtagning av stagbult. DALHEMs ångpanna.
  • 8 nov. Dalhems panna efter att den hade lyfts av från underredet
  • Dalhem innan pannlyftet
  • Hytt och ångdomens ytterhölje i väntan på bättre tider

Några bilder från dagens vintervita museijärnväg


Och vi har inte gått i ide! Full aktivitet råder. Ekens banvaktsstuga får isolerade innerväggar/tak. Den kommer att inredas med enkla sängar för besökande aktiva och sommargäster.
I våra två verkstäder arbetades det som syns på bilderna.
De fina bilderna tog Cenita  🙂


  • Isolering och inredning av banvaktstuga Eken fortlöper.

  • Vi tillverkar innerbågar till snickeriet, enligt modellen man tager vad man haver.

  • Stefan bygger hyllor till godsmagasinet

  • Tommy & L-G, avdragning av lager till lokomotorn SJ Z4p 320 riktningsväxel

Inte bara rälsbuss och slyröjning i inläggen

Spåren sydväst om vändskivan är nu klara och banavdelningens småfordon ryms i containern.
I verkstaden pågår isärtagningen av lokomotorn SJ Z4p 320 riktningsväxel.
Vårt lokomotorgäng kämpar med att ta isär alla komponenter.

  • Vändskivan med de nya spåren.
  • I containern ryms våra småfordon för banarbeten
  • Vy norrut
  • Ramverket till MÅJ-motorvagnen står uppställt utanför vagnhall 2
  • Riktningsväxeln i delar
  • Isärtaget till ännu fler komponenter – Låt stå!

På Etelhem – 13 november

Idag svetsades ramen till MÅJ-vagnen hos Marin- och Maskinteknik i Etelhem. Foton: Erik Tofftén

  • Injustering
  • Kryssmätning
  • Svetsning
  • Svetsning
  • Svetsning
  • Svetsning
  • Klar att ta ut
  • Ramen klar för transport

På Hesselby – 13 november

I verkstaden slets det under ledning av Tommy med den trilskande riktningsväxeln till lokomotorn SJ Z4p 320. Det arbetades även med småfordonscontainern.
Spår och slipers blåstes rena mellan Hesselby och Eken med vår utmärkta ryggburna lövlås. Det är viktigt för att inte binda fukt mot räler och slipers.
Vill DU hjälpa till med lövblåsandet, är du varmt välkommen kommande vecka, hör av dig!
Till sist så kompletterades Tule stations expedition med en gammal passande skrivmaskin. Det är de små detaljerna som gör det!

Godsmagasinets renovering

Arbetet med godsmagasinets norrgavel går vidare. De mycket ”spröda” bjälkarna bakom panelen har bytts ut och nu är uppsättningen av panel nästan färdig.
Arbetet utförs proffsigt att Katthammarsviks trä med stöd av Länsstyrelsen i Gotlands län.
GLC-magasinet/museumet är vi nu klara med baksidan.  Foton: Cenita