Banarbeten

Arbetslördag på Hesselby

Trots helgdag och Allhelgonatåget hade vi även arbetsdag. Sex man bar in rälsen i Vagnverkstaden och monterade de i dörröppningarna. Nästa steg är att gjuta plant golv innanför dörrarna. Bernis små rälsvagnar var ett mycket gott hjälpmedel. Vi hälsar även en ny medarbetare, Bo Hedin välkommen i gänget! Foton: Christer Norrby.

Växlarna till Hesselby & Tule

I onsdags lastade Stefan Nilsson/ Gotlands maskinstation av alla växeldelar så smidigt med deras hjullastare. Tack!
Dessa ska sorteras under hösten.
På Tule station höll Tulestiftelsen styrelsemöte i torsdags. Samtidigt kom ett kryssningståg inrullande för guidning vid stationen.
På Tule är brygghuset förutom dörren klart. De nytillverkade fönstren har glasats, kittats och målats.
Fint jobb av Cenita (foto) och Stefan

  • Växeldelarna avlastade på vår parkeringsplats på Hesselby
  • Tule station
  • Brygghuset på Tule station. Nyrenoverat
  • Fönstren till brygghuset på Tule under renovering

Föreningen på expedition till Faringe – 1

Vi är 10-11/10 i Faringe utanför Uppsala för att hämta växlar som vi har köpt av museijärnvägen i Uppsala.
Bosse åkare är med för att köra hem dem till Gotland, tack Bosse!
De som gjorde jobbet är Christer, Daniel, Leif, Roberth, Tommy och Mats (ULJ)
Stort tack till ULJ för gott samarbete och Henrik för visning av er anläggning!

  • Faringe station
  • Med kranvagnen lyfte vi alla delarna av växlarna
  • Fina färger på Faringe station
  • Räls lastades på flakvagnen från 1918
  • Bosse åkares trailer lastades
  • Kvällsvard över Faringe
  • Spåret mot Uppsala till vänster och lokstationen till höger
  • ULJ nya vagnverkstad under byggnad
  • Lojsta med ett 30-tal spår runt vändskivan
  • Inne i vagnverkstaden
  • I lokstallet byggs en av sommarvagnarna, så fina
  • Ryggstöden blir vändbara
  • Ångloket Thor
  • Ångloket NÖJ 16 under pågående restaurering

Arbetslördag

En grupp studenter från Campus Gotland besökte oss och åkte tåg och beskådade anläggningen. Spår 4 bakom Vagnhall 1 grusades, Dalhems hjulsats gicks igenom inför transport till verkstad och bromsarna på MÅJ XC 10 provades med gott resultat.

Spår 4 är igång

Den 6 maj kördes trafiktåget in i Vagnhall 1 för första gången. Tidigare har vi alltid varit tvungna att backa in det. På den andra bilden ser ni lokomotorn rulla ut från vagnhallens södra ände mot vändskivan. Foton: Berni.
#vändskivan #säkerhet

Veckan på Hesselby och Tule

Detta har hänt under veckan.
Venavagnen: Stefan och Cenita har gjort ren lagerboxarna och har fyllt på med olja. Vagnen är såpskurad och fönstren är putsade. De har även städat ur snickarverkstaden efter semaforbygget.
Tommy har sett över motordressinen MDR har som fungerar. Roberth har gjort ren växelkloten med ställ inför kommande målning.
På Tule har stiftelsen vårstädat stationshuset inför sommarens välbokade uthyrning.
Foto: Cenita och Daniel

Spår 4 färdigspikat

Den 28 april spikade Berni och Leif klart spår 4 mellan Vagnhall 1 och vändskivan.
Spåret möjliggör att vi inte längre behöver backa in trafiktåget i vagnhallen. Det är säkerhetsmässigt mycket bättre att köra genom vagnhallen och låta lokomotorn fortsätta till vändskivan.
Foton: Berni