Aktiviteter -Medlemmar

Allhelgonatåget 31/10 – del 2

Här kommer bilder även från eftermiddagens tåg, med våra särskilt fint uppklädda resenärer! Vi hade fint väder, fantastiska höstfärger, vindstilla, 10 grader varmt och 168 glada resenärer! Kaminerna eldades det i så vi fick lite härlig rök från tågen och varma kupéer!
Vi planerar för ett efter nuvarande omständigheter anpassat TOMTETÅG söndagen 27 december. Det som är klart är att det enbart kommer att finnas förbokade biljetter för varje avgång. Vi återkommer med mer information under hösten.
För att se en bild i större storlek. Högerklicka på bilden och välj “Visa bild i ny flik” 

  • Stinsen Tobbe!
  • Även i kaféet var det uppklätt!
  • Tåget på ingång till Tule station
  • Roberth kopplade in strömmen till högtalarna
  • Guidning om museijärnvägen. Roberth berättade om vår historia och om den gotländska järnvägshistorien. 
    Guidningen sker i samarbete med studieförbundet Vuxenskolan.
  • Avgång från Tule mot Roma
  • Nedför backen mot Kambshagtorp
  • Tåget passerade Kambshagtorps hållplats. Den som en gång i världen stod vid Stora Vedes hållplats i Follingbo.
  • På väg mot Roma kungsgård och Roma stationer.

Allhelgonatåget 31/10 – del 1 + Arbetslördag

Arbetslördag på Hesselby i kombination med trafikdag. Allhelgonatåget rullar för fullt till Roma. Samtidigt höll maskinavdelningen på att samla delarna till Dalhem på ett ställe. Thomas jobbar med bromsen på Venavagnen och skyddsplåtarna på plattformarna har kommit på plats. Det hölls byggmöte kring MÅJ XC 10. Underredets alla delar har tillverkats och ska monteras. Dessutom håller arbetet med korgen på att komma igång. Tillverkning av nya fönster är på gång och snickeriet ställs i ordning.

  • SJ Z4p 320 klart för avgång mot Roma
  • Tågbefälhavaren ger tecken
  • Avgång
  • Venavagnen med monterade skyddsplåtar
  • Udda fjädernäve till MÅJ XC 10
  • Thomas jobbar med broms
  • Dalhems underrede
  • Janne jobbar med broms på XC 10
  • Evert studerar korgen
  • Tåg anländer till Hesselby

Blandade bilder från Skymningståget

Den 26/9 reste 227 passagerare med våra tåg och det var ett mycket lyckat evenemang. Tre stationer var bevakade: Hesselby, Roma kungsgård och Roma. På Tule huserade banvaktarparet. Vi hade en resenär som blev sjuk ombord på ett tåg men ambulans kunde hämta i Roma och allt gick bra. Stort tack till resenärer som bistod i denna situation. I övrigt gick trafiken utmärkt och när sista tåget rullade in i Hesselby vid 20:30 var alla nöjda med dagen. Skymningståget börjar bli en fin tradition i all sin enkelhet där tåg och stationer blir som lysande öar i mörkret. I år var det dessutom lite extra eftersom det är sånär sextio år sedan nedläggningen av järnvägen på ön.

  • Tåg rullar in i Tule. Foto: Peter Doolk
  • Tåg i Tule. Foto: Peter Doolk
  • Roma station i skymning. Foto: Anders Svensson
  • Roma station i mörker. Foto: Anders Svensson
  • Roma station. Foto: Anders Svensson
  • Tåg mot Hesselby passerar Tule grusgrop. Foto: Torbjörn Andersson
  • Tåget anländer Hesselby. Foto: Kenneth Sörestedt
  • Inkommande tåg i Roma. Foto: Anders Svensson
  • Ljus i mörkret vid Roma kungsgårds station. Foto: Kenneth Sörestedt
  • Sista tåget för kvällen inväntar avgång i Roma. Foto: Anders Svensson
  • Roma station. Foto: Anders Svensson

Foton: Peter Doolk, Torbjörn Andersson, Kenneth Sörestedt och Anders Svensson

Arbetslördag med medlemsforum

Idag arbetslördag som började med möte med våra aktiva – Medlemsforum. 
Efter det möblerade vi om bland vagnarna främst i Vagnhall 2 med vagnverkstaden. Inne i verkstaden jobbas det med Venavagnen SJ Cp 407, MÅJ XC 10 och Hildingprojektet. När Cp 407 är klar ska vi färdigställa renoveringen av KlRJ F 307, Gotlands sist tillverkade vagn före SJ-tiden, tillika KlRJ verkstads enda byggda vagn.
Bautzenvagnen som blir reservdelsförråd kommer nu stå ute.

  • Resgodsvagnen KlRJ F 307 på vändskivan
  • MÅJ-motorvagnen och Venavagnen. De nya portarna till Vagnhall 2 är mycket smidiga
  • Vårt pågående rälsbussprojekt
  • Vagnarna på spåret längs med Vagnhall 2 drogs ut
  • SJ Orp 323893 lastad med signalmateriel
  • Före
  • Efter – En massa fjolårslöv och växtlighet hade här tagits bort
  • Bautzenvagnen SJ Bop 887 på väg in på stickspåret
  • Bautzenvagnen och de andra på plats på stickspåret. Närmast SlRJ F 500. Foto: Berni
  • Inne i Vagnverkstaden i Vagnhall 2

Tillbaka till vardagen på museijärnvägen

Idag sattes de gamla fönstren från rälsbussgaraget i Visby in i de nya portarna som GTA Montage AB i Mästerby har tillverkat åt föreningen.
Fönstren har i vintras försetts med en innerruta för bättre värmekonomi. Vagnhall 2 främre del kan nu användas som Vagnverkstad. 
Till en början för Venavagnen, MÅJ och rälsbussen. Foton: Cenita

Arbetslördag på Hesselby och SÄO-repetition

SÄO-repetition med trafikpersonal genomförd. Brännbart från Skinnebusen samlades ihop och lastades i flak för bortforsling. Bengt arbetade med Venavagnens plattform och borrning av hål för plank. På MÅJ XC 10 har lagerboxar, korgstöd och gejdrar grundats för kommande montering. Perrongen vid Roma station har förlängts med 9,3 meter.


  • Städning efter demonteringen av rälsbussen

  • MÅJ-motorvagnens underrede (upp och ned)

  • Den nya perrongen i trä vid Roma station. Foto: Berni

  • SJ Cp 407, Den ena plattformen

  • Bengt i arbete med plattformen. Magnetborrmaskinen var bra även till det

Arbetslördag den 14/3

Fredagen den 13/3 var det ännu vår. Vår rishög flisades av Stefan Nilsson, Dalhem. Därefter kom vinterns första dos vinter. Foto: Berni.
Lördagen den 14/3 jobbade sex aktiva för föreningens bästa. Christer N tog bilder och hälsar att Gösta och Leif höll på med en buffert till Venavagnen. Jan M fixade med MÅJ-ramen. Berni skrotade rälsbussen. Tomas fixade el till takfläkten. Christer tvättade delar till Dalhem. Fint väder och ett glatt humör rådde hela dagen!
Välkomna åter kommande arbetslördag, 21/3.


  • Flisning av rishögen från Skogsstyrelsen röjning bakom Vagnhall 2 hösten 2018. Foto: Berni

  • Gösta och Leif arbetade med Venavagnens buffert. Foto och resterande bilder: Christer N

  • Jan arbetade med MÅJ-motorvagnens ram

  • Berni fortsatte att demontera rälsbussen

  • Inget kvar av värde finns i rälsbussens korg.

  • Tomas drog el fram till Lokverkstadens takfläkt

  • Christer arbetade med rengöring av delar till ångloket Dalhem

  • Hesselby i vitt

  • Vagnhall 2 och vändskivan i vitt

Extra arbetslördag på Hesselby

Arbetet med ramen på MÅJ XC 10 har äntligen kommit igång. Med hjälp av den nya magnetborrmaskinen borras nu hål för nitar, lagergafflar, korgstöd, bromskranar och annat. På Venavagnen fortsatte arbetet med att skruva fast sofforna. Den danska rälsbussen är nästan helt rensad invändigt. Inne i personalbaracken jobbades det med att bygga ut köket.

  • Jan Milton med den nya borrmaskinen
  • Maskinen i fråga
  • Jan och Leif justerar maskinen för första hålet
  • Vi har nu kommit till den bakre buffertbalken
  • Christer, Leif och Thomas bygger kök i manskapsbodi. Pentryt ska flyttas.