Frambromsen monteras. Länkar förbi slutväxeln byggs och hängen för bromsarmar riktas en sista gång.
Arbeten med korgen går också framåt, vi byter delar av panelen i bakvägg, annars är resten i sådant skick att den behålls som den sitter.
Vi har också börjat planera bygge av förarhytt.
Om bilden längst ned till vänster: Ett litet mysterium: Bakväggen mot plattformen har två runda hål genom väggen. För vad? Ångvagnen hade loklyktor på plattformsräcket som fungerade som röda mörkersignaler, motorvagnen hade elektriska mörkersignaler som satt på sidoväggen längst bak. Slutsignaler har annars föreslagits av många. Vi tror att dessa hål togs upp under ångvagnens sista år och sattes igen vid ombyggnaden 1932.
För att i en dator se en bild i större storlek. Högerklicka på bilden och välj “Visa bild i ny flik”
Bygge av länkar för broms förbi slutväxeln 
Montering av bromshängen 
Värme för att rikta upphängningen 
MÅJ:ens vänstra sida 
Se ovan. 
Motorvagnens toalettdörr 
Förarhyttens originalfärg