Dalhems renovering v. 18

#forsenjonas – skrev på Instagram:
Nitning av stagbultar på DALHEMs ångpanna. Ett pneumatiskt mothåll på stagbultens baksida håller bulten i rätt läge och ersätter en mans arbete. Med hjälp av en speciellt formad mejsel i tryckluftshammare formas första steget av huvudet, därefter används en nitstans i den stora nithammaren för att få rätt form på huvudet. Till sist diktas skallen runt om med en rundad mejsel.

Saker händer på Hesselby

Venavagnen har fått en linoleummatta inlagd och det tackar vi Gotlands golvkonsult/ Hallgrens bygg! Nu återstår bänkar och plattformarna att fixa.
I vagnhall 1 har den bättre begagnade dörren i lokverkstaden kommit på plats.
Träplattformen mellan spår 1 och 2 tas nu isär. Den används inte och har varit en säkerhetsrisk.
Trävirket används för att förlänga perrongen på spår 1 söderut. Våra tåg är längre än vad de var 1902…

Tulestiftelsen – 29/4

Tulestiftelsen höll byggmöte 29/4, inför den kommande yttre och inre renoveringen.
Ute ska i sommar ytterväggar och fönster målas om. Det är 16 år sedan sist. Rolf Pettersson utför arbetet.
I expedition och väntsalen ska ådringsmålningen kompletteras av Jerry Jannehag. Länsstyrelsen bidrar med 90% av kostnaden eftersom Tule är ett viktigt byggnadsminne.
Stiftelsen höll även sitt årsmöte och en av Roma grus dragbilar med släp kom förbi och tippade otroligt skickligt av båda flaken med kalkstensgrus 10-20. 
Det ska användas till att komplettera grusningen längs med den nya banan.
#romagrus

  • Släpet har tömts och backat i motsatt riktning för att dragbilen ska kunna tömmas!
    Obs! Dragstången har inte kopplats loss!!

Bilder från banarbetsveckan – fredag

Idag jobbade ett gäng med kompletteringsgrusning av banan.
Hela banan över åkrarna är nu grusade och idag jobbades det vid Nygårds.
I vagnhall 1 har en isolerad lokverkstad byggts längst in på spår 6. Där kommer vi att kunna jobba året runt med våra ånglok!

  • Den isolerade lokverkstaden inifrån vagnhall 1
  • Invändigt i lokverkstaden från söder
  • En bred dörr finns längs med sidoväggen
  • Väggmaterialet är fyllt av isolering
  • Städning har utförts mellan vagnhallarna
  • En gammal vagnskorg har fått en ny vägg så den kan användas som förråd
  • Inne i verkstaden har en ny arbetsbänk kommit på plats
  • MÅJ-vagnens underrede
  • På p-åkern har nu rälsen lagts upp i sorterade högar
  • P-åkern åt andra sidan
  • På väg tillbaka till Hesselby efter arbetsdagens slut
  • Den höj och sänkbara gummiförsedda skrapan jämnar till gruset
  • De tre facken manövreras från en plattform på ena sidan
  • Fotokörning med Z4p och grusvagn
  • På väg ut med lastad grusvagn

Cykeldressinerna på Hesselby

Våra nya cykeldressiner är nu på plats på Hesselby. De har provkörts och rullar lätt.
Nu inväntar de sommaren och dressinuthyrningen som sker då, de dagar vi inte kör tågtrafik.
Finns det någon av våra läsare som är intresserad av att serva våra äldre dressiner är ni varmt välkomna!