Gå eller cykla längs med järnvägen och ta tåget tillbaka

Du kan utgå från Hesselby station i Dalhem. Till vänster om spåret till Eken finns en stig. Tänk på att du av säkerhetsskäl inte får gå på själva spåret. Se dig även för när du går över vägen vid Eken då det är skymd sikt. Direkt efter järnvägsbron över Dalhensån tar du höger och följer stigen förbi Munkebos gård och går till Hotell Dalhem.

Där kan du också börja vandringen. Det finns p-plats vid broarna där. Stigen är skyltad från den gamla stenbron. Längs med ån finns bord för att ta en paus vid och det finns infotavlor om naturen. Fortsätt sedan längs med ridbanan som är tung att cykla på och fortsätt via Tule station, Kambshagetorp lilla röda hållplats, Roma kungsgård station till Roma station. Totalt 7,8 km.

Du kan givetvis även gå/cykla från Roma station norrut till Hesselby, fika på Hesselby Jernvägskafé och sedan ta tåget tillbaka.

Länk till vår hemsida med tågtider: https://gotlandstaget.se/aka-tag/

Du börjar vid Hesselby station.
Broarna vid Hotel Dalhem. Stigen går direkt vänster efter den vänstra gamla stenbron
Följ stigen i skogen. Här bild från rastplatsen vid ån.
Du passserar över spåret ett par gånger. Se dig för då både tåg och dressiner kommer alla dagar i veckan.
Vy från Tule station. Den är uthyrd till sommargäster. Fikabord finns vid ladan till höger. Skogsvägen går sedan till vänster om bränsletankarna bakom ladan.
Du följer från Kambshagetorp sedan grusvägen som mot Roma hela tiden går bredvid spåret.
Framme i Roma station
Karta med den första delen av leden.
Den gula pricken är bron vid hotell Dalhem.

Min dag som lokbiträde

Idag har jag tjänstgjort som lokbiträde på tågen mellan Hesselby och Roma. Jag började 09:30.

I tjänsten ingår att vara lokföraren i vår lokomotor från 1952 behjälplig med att klättra av/på för att lägga om växlar, koppla ihop/loss lokomotorn med vagnar med mera. Det var en trevlig dag med många passagerare från kryssningsfartyg både engelska och tyska. Dessa är en allt större del av våra resenärer och på museijärnvägen får de en verklig upplevelse under deras bussrundturer. Nu är vi åter på Hesselby efter tre dubbelturer och ställer in lokomotorn och vagnarna i vagnhallen. Mvh från Daniel Åhlén

Hesselby station
På väg över bron över Dalhemsån
Lokförare Tobbe vid spakarna
På väg in på Tule station
Berni guidade både på tyska och på engelska, dock inte samtidigt
Peter guidade de svensktalande resenärerna vid Tule. Här vid dagens sista tur.
Rakspåret i Halla på väg mot Roma kungsgård..
Fint röjt på höger sida!
Sista turen från Roma.
Tack, lokförare Tobbe som guidade mig idag 🙂
Hesselby station efter trafikdagen.

Det jobbas vidare med motorvagnarna

MÅJ XC 10: Innertaket är grundat och målat i två av utrymmena. Toalettens tak skrapas. Bakre plattformens räcke byggs. Inget svetsas utan skruvas ihop, helt enligt förebilden.

Rälsbussen: Ytterligare reglar och stag i väggarna kring fönstren har monterats. Skivor i fronten för att hålla lykthusen har också kommit på plats.

Vi samlar in pengar till vårt projekt att bygga en kopia av SlRJ BYo 8, alias SJ Yo1p 690. Stöd projektet genom att skänka en slant, antingen genom att sätta in pengar på vårt bankgiro: 271-5043. Märk inbetalningen med namn och ”rälsbuss”. Eller använd koden nedan.

Daniel grundmålar taket i stora kupén.
Toalettaket nästan färdigt. Notera originalfästet för belysning.
Bakre plattformen tar form alltmer. De två stolparna i mitten är grövre och kommer att nå plattformens tak. De håller nämligen en bagagehållare. Detta arrangemang var mycket ovanligt.
Rälsbussens ena långsida med reglar på plats.
Ett fack under ett fönster. Det nya är de två lodräta listerna samt regeln som håller dem på plats nedtill.
Fronten med skivor som ska hålla lykthusen.

Släntklippning längs med banan

Växtligheten längs med sträckan är ett problem särskilt mellan Roma och Roma kungsgård. Trots att vi lät ta bort sly i vintras där så har det växt så mycket så att grenarna skrapar längs med vagnarna. Det är varken bra för dem eller för resande som tittar ut.

En lösning dök upp så vi anlitade GSG Gotland AB med hjälp av deras fina släntklippningsmaskin så har vi fått växtligheten där putsad vertikalt och när föraren Joel ändå höll på så fortsatte han och klippte från bilvägen hela den närmaste slänten av banvallen ända till Kambshagetorp. Så bra resultat för att all sly försvann!

Nu återstår att till hösten röja sly vid övergångar och en del andra sträckor.

Maskinen kan klippa högt, vertikalt och långt ut. Här vid infartskurvan till Roma station. Foto: Christer N
Foto: Christer Norrby
Resultatet efter släntklippningen söder om Kambshagetorp
Vy från Halla bygdegårdsövergången norrut. Vänster sida är nyklippt. Närmast spåret har vår Leif klippt med slipersbytaren, men nu har vi kunnat nå ännu längre på den vänstra sidan. Släntklipparen har kört på ersättningsvägentill vänster!
Vy norrut från Roma Kanalbrons norra landfäste.
Infartskurvan till Roma station.

Trafikdag på GHJ & MÅJ XC 10

Flerdagstrafiken har kommit igång och det är lite lugnet före stormen. Högsäsongen har inte riktigt startat än.

MÅJ XC 10: Bygget av den bakre plattformen pågår. Ett antal detaljer har tillverkats till plattformsräcket, bland annat stolpar svarvade till konisk form enligt originalet. Montering pågår. Motorhuven har levererats och ska passas in. Vår snickare Eric har också levererat de två nytillverkade fönsterbågar som behövts till mittfönstren i långsidorna. Han har också fällt in nytt trä runt dörrhandtaget i toalettdörren. Slutligen pågår bygge av skåpet vid förarplatsen. Detta skall inrymma tågattiralj, blanketter och annat.

På rälsbussen tillverkas f n tvärreglar som ska sitta under fönstren. Bilder kommer när dessa monterats. Vi ska nu också beställa plåt till dörrarna.

Vi samlar in pengar till vårt projekt att bygga en kopia av SlRJ BYo 8, alias SJ Yo1p 690. Stöd projektet genom att skänka en slant, antingen genom att sätta in pengar på vårt bankgiro: 271-5043. Märk inbetalningen med namn och ”rälsbuss”. Eller använd koden nedan.

Fönsterbågar inne i vagnen. I bakgrunden toalettdörr med infällt trä runt låskista och dörrhandtag
Detaljbild. Notera inpassningen
Plattformsräcket under montering.
Stolpens koniska form syns tydligt.
Delar som ska användas.
Förarplatsen. Skåpet byggs till höger.
Blivande motorhuv med jigg för inpassning därbakom
Tåg 55 mot Roma passerade
Hesselby station i grönskan

Spårstumpen 1/2024

I dagarna delas föreningens medlemstidning Spårstumpen 1/2024 ut i medlemmarnas brevlådor. I den kan du läsa föreningens verksamhetsberättelse 2023, om stationen i Axvall från vilken vändskivan i Roma kommer ifrån och annat om föreningen under 2024. Bli medlem du också! Då stödjer du föreningen och får ta del av medlemstidningen får fria resor (utom vid Tomtetåget) mm. För mer information om våra medlemskap: https://forening.gotlandstaget.se/2022/01/31/bli-medlem/

Hyr Tule station i sommar

Stiftelsen har i dagarna utfört den årliga storstädningen inför sommaruthyrningen av vår station mitt på linjen. Fram till 8/7 är stugan ledig. Därefter är den bokad: 8/7- 22/8 och 26- 30/8. 4 300:- för en vecka och 3 200:-i september för en vecka. Fyra bäddar, kök, wc, dusch och lugn finns. Expeditionen och väntsalen ingår inte i hyran. Kontakta: Staffan Beijer ordf@gotlandstaget.se eller 0705-83 05 19 för ytterligare information om huset och hyresvillkor samt bokning.

MÅJ-dag på Hesselby

Vi visade motorvagnen för alla de som på olika sätt bidragit till renoveringen och utan vilkas insatser vi inte kommit så här långt. Tack!
När motorvagnen dessutom kommer ut så är det lättare även för oss att se helheten. Det börjar närma sig premiär!

Janne intill MÅJ XC 10
Från andra sidan. Det spännande är att den inte kommer att se ut så här så länge till. Nya insatser är på gång.
En profilbild som inte går att ta inomhus
Från andra sidan
Utsikt från förarplatsen. Sikten är riktigt bra!
Förarsidan. Många reglage är nedplockade för målning
Stora kupén med grundmålade väggar
Manometer och hastighetsmätare
Bakre plattform med fotstegshållare. Snart byggs plattformsräcket
Tillverkarskyltar
Soffor till vagnen
Samtal mellan besökarna
Tåget kl 12:07 från Roma anlände till Hesselby
Samma kväll blev skrapningen av all färg i innertaket klar. Ett drygt halvår tog det.

MÅJ XC 10

Skrap- och målarkväll i sommarvärmen. En underbar kväll, samma dag som vi hade trafikpremiär för sommartrafiken. Skrapgänget körde vidare och skrapade innertaket i stora kupén, som är den sista stora ytan kvar att skrapa. Det är ett mödosamt jobb som tar tid och är obekvämt. Samtidigt har vi börjat grundmåla vagnens inre. Vi hann måla taket i förarhytten, samt ett par väggar. Målet är att hinna måla vagnen till strax före midsommar, då är meningen att väggarna ska ådringsmålas. Samtidigt går övriga arbeten med plattform och korg vidare.

Vacker kväll i Hesselby
Stationen i junisol
Daniel jobbade med innertak. Värmen från speedheatern är påfrestande så här års.
Ante grundade taket i förarhytten
Någon timme senare och målning av väggar pågick
En bra bit på väg!