De nytillverkade stagbultarna av koppar levererades idag och har nu monterats i Dalhems ångpanna. Nästa steg blir nitning av ändarna.
Dalhem renovering 2019
Fredag vecka 15 – Dalhems panna
#forsenjonas har idag, fredag arbetat med reparation av trasiga överhettarelement till Dalhems ångpanna.
#forsenjonas om Dalhem – vecka 15
Brotschning och gängning av de nya stagbultshålen på DALHEMs ångpanna. Gängan skärs genom de befintliga gängade hålen från fyrboxens insida och ut genom den nya plåten.
Rapport från Dalhem – vecka 13
#forsenjonas skriver på instagram:
Rensning av spolpluggshålen på Dalhems ångpanna med konisk gängtapp.
Rapport från ångloket Dalhem – vecka 12
#forsenjonas rapporterar på Instagram om Dalhem:
Fogberedning och insvetsning av de nya spolpluggsbussningarna på DALHEMs ångpanna.
Dalhem – Torsdag v. 11
#forsenjonas – Leverans av nytillverkade spolpluggar och bussningar till Dalhems ångpanna.
Provmontering av nya ringblästern.
Dalhems renovering – vecka 10 – fredag
forsenjonas skrev på Instagram:
Inslipning av den sfäriska tätningsytan på Dalhems ånglåda. Nytillverkning av ringbläster, den gamla höll knappt ihop.
Rapport från Dalhem i Sävsjö
- forsenjonas –Renovering av tätningsytorna på DALHEMs ånglåda i sotskåpet. Samt tillverkning av nya linstätningar till cylindrarnas ångrör. De gamla används som förlaga.
Dalhems reparation – vecka 9
forsenjonas skrev att denna vecka har det inte blivit så mycket jobb med pannan men han har i alla fall hunnit prova nithammaren till stagbultarna och reparerat lite tätningsytor.

forsenjonas
Reparation av trasig tätningsyta med hjälp av påläggsvetsning på DALHEMs högra matarrör.
forsenjonas
Reparation av trasig tätningsyta med hjälp av påläggsvetsning på DALHEMs högra matarrör.
forsenjonas
Reparation av trasig tätningsyta med hjälp av påläggsvetsning på DALHEMs högra matarrör.
forsenjonas
Provnitning av stagbultsmaterial och justering av nitstans för att få rätt form på nitskallen.
forsenjonas skrev idag på Instagram
Besiktning och sprickprovning av svetsfogen runt den nya mantelplåten på DALHEMs ytterfyrbox. Först sprayas en vit kontrastfärg på ytan som ska provas. Därefter används en elektromagnet och ett magnetiskt pulver. Magnetpulvret tränger in i eventuella sprickor som syns väldigt tydligt mot den vita färgen. Svetsfogen uppfyllde kraven och är nu godkänd!
En relevant fråga ställdes på Instagram:
Jag gissar att det är lite speciellt när svetsning och nitning blandas. Finns det restriktioner hur mycket man får svetsa i en annars nitad panna/ytterfyrbox?
Jonas svarade: Det kan behövas lite diktning här och där i nitväxlar mm. Tyska lokets panna i Ohs är ungefär 50 procent svetsad och 50 procent nitad. Överdelen med domen är original från 1917. Kopparfyrboxen är också svetsad och saknar helt nitväxlar. /
Rapport från Dalhems panna
forsenjonas bilder på Instagram idag: Bildserien visar hur renoveringen av tätningsytorna på en av DALHEMs pannflänsar går till. I denna flänsen ska det sitta en tvättlucka som används vid renspolning av pannans insida.

Utgångsläget är inte det bästa, många års användning har gjort att tätningsytan har frätts bort. 
Den dåliga ytan har påläggsvetsats och inslipning av densamma har påbörjats. 
Efter slipningen stryks märkfärg på och med hjälp av ett skavstål tar man bort material tills det är jämt runt om. 
Det sista steget är att finslipa ytan med slippasta. 
Tätningsytan är nu återställd.
Dalhem: Jonas Forséns rapport
Svetsningen av den nya mantelfyrboxen på Dalhems ytterfyrbox är nu klar. Efter att svetsfogarna svalnat så diktades nitväxeln utifall att plåten ändrat läge under svetsarbetet. Nästa moment blir besiktning och magnetpulverprovning av svetsfogen.

































