Okategoriserade

Vår medlemstidning SPÅRSTUMPEN har i dagarna skickats ut till medlemmarna.
I den kan du läsa om lokstationen i Visby, GHJs resa till Östergötland, Kalmarbyggda motorvagnar, samt vad som hänt vid museijärnvägen under hösten.

Till våra medlemmar: Tyvärr trycktes inte namn/adress på inbetalningskorten. Tänk därför på att skriva namn och adress när ni gör inbetalningen. Varje år kommer ett tjugotal inbetalningar av medlemsavgifter helt utan namn/adress.

Sexton aktiva deltog. Särskilt kul var att tre var nya intresserade. Vi jobbade med att smida och montera säkerhetskedjor till två av lokomotorerna. Tillpassning och rengöring av kolvringarna och cylinderstyrningarna till ångloket Dalhem utfördes.
Taket till GJ Co 8 tätades. Belysning i GJ CD 43 monterades. Grusning vid korvkiosken och tomtarnas lada inför Tomtetåget utfördes. Föreningen bjöd alla deltagarna på Jernvägskaféets goda sopplunch.

Under denna vecka har fortsatt skrotning av Z43 pågått. Vi har också jobbat med lister till MÅJen. I fryshuset har takbelysning satts upp. Dalhemsån är fortfarande breddfylld och den 15 december arbetade maskinavdelningen med tillpassning av de nytillverkade kolvringarna (från Belgien)
Samtliga foton: Cenita Hellgren

Ytterligare några bilder från lördagens trafikdag

För er som inte hade möjlighet att åka med lördagens sista tåg i mörkret, kommer här några bilder. Under lördagen hade vi 178 resenärer, ungefär som en okej sommardag. Nära en fördubbling mot ifjol ?

Idag slet Ucca och Erik med att separera MÅJ-vagnens korg från underredet. De lyckades och det var glada miner när de var klara. Nu är det mycket lättare att arbeta med underredet från 1910!
Stefan arbetade med ässjan för att smida kättingar som ska användas som komplement till kopplen till lokomotorerna.
Foton: Cenita Hellgren.

Det har stormat och då är det bra med inomhusjobb.
I det gamla fryshuset har vi nu isolerat taket och satt upp ett innertak i trä i huset. Vi kommer att använda det som snickarverkstad. Det blir en mycket bättre arbetsmiljö. I vinter kommer en dränering grävas runt huset för att göra grunden torrare. Foton: Cenita Hellgren.

Fredag eftermiddag på Hesselby.
Stationshustaket är snyggt och färdigmålat av Jannehags måleri AB
Vid Eken borrades ett hål under järnvägen på 270 cm djup! Geab gräver och borrar ned ledningarna.
På Tomtevägen har någon snyggt asfalterat på båda sidor av järnvägsövergången!

Klicka på miniatyrerna för att se bilderna i större upplösning

Några bilder från maskinavdelningens vedermödor. Sliden (de långa stängerna) i cylindrarna hade utslitna kolvringar.
16 nya behövs, så de har beställts från företaget Thonab, som nytillverkar dem efter Dalhems mått.
Sliden med kolvringar fördelar ångan åt rätt håll och det gör att ångloket kan köras framåt/bakåt.
Om tre veckor kommer de nya kolvringarna. Sedan ska de passas till och monteras.
Går allt vägen finns hopp om ånglok i december ??

Även bild på vår Volvo Starke-motor som är tänkt till MÅJ-motorvagnen.

Stefan håller på och bygger ett regnskyddande tak till vår oljetank.

Klicka på miniatyrerna för att se bilderna i större upplösning

Sommaren har kommit tillbaka till Dalhem. Trots rejäl morgondagg, så är nu södersidan på lantmannamagasinet/museet färdigmålad. Vi har påbörjat målning av nederdelen av norra gaveln.
Med stationshustaket jobbar Jannehags vidare på. Stationshuset kommer bli riktigt fint inom kort!

Klicka på miniatyrerna för att se bilderna i större upplösning