Under min semester i England hittade vi GWSR som har likheter med Gotlandståget – båda har varit nedlagda, upprivna och återuppbyggda.
GWSR utgår från norra delen av staden Cheltenham vid deras Race Court.
Järnvägen lades ned och revs upp 1979. Sedan 1984 har den återuppbyggts. Senast 2018 öppnades förlängningen till Broadway. 22 km är banan idag.
Trafiken bedrevs den 31/7 med två ångtåg och ett dieseldrivet. Vagnarna är från 50/60-talet men upplevs som äldre. Den engelska smala profilen gör att det blir lite smalspårskänsla.
Ombord på tåget köpte jag deras eget öl i cafevagnen ????
Vi åkte med tåget till den mysiga staden Broadway. En resa med GWSR kam verkligen rekommenderas
De har ca 900 aktiva och har byggt allt med egna ekonomiska medel. De har gott om shareholders och inga lån!
För mer info se: https://www.gwsr.com
Till Cheltenham åkte vi österut från London Paddington med GWR – Great Western Railway till Cheltenham spa. En modern resa på 2 1/2 timme med snabbtåg från Hitachi. (Se de sista bilderna)
/Daniel
Karta över GWSR och biljetten 
Utsikt över bangården vid Cheltenham Race Court Station 
Kort historik 
Hade ett trevligt samtal med biljettförsäljaren som vi köpte de Edmonsonska biljetterna av 
Ångloket 7903 Foremarke Hall var byggt 1944 
Linjen åt nordöst från Cheltenham R C statiom 
Tågen bestod av främst andraklassvagnar från 50-60 talet. Men de ger ett äldre intryck 
Kafévagnen där jag köpte öl och chips 
Första klass var fullsatt eftersom biljetterna gällde även där 
Egen öl!! 
På väg in i tunneln, 630 meter lång var den 
Winchcombe station 
Uppehåll i väntan på mötande tåg. Till vänster en vagn med information om GWSR och en vagn med modelljärnvägar i 
En explosiv vagn! 
I väntan på mötande tåg från Broadway 
Mötande tåg från Broadway 
Ankomst till Toddington station 
Toddington station 
Fina vyer under resan 
Slutstationen i Broadway låg 15 min promenad från stadens mysiga centrum 
GWSR Broadway Station 
Stationen i Broadway återuppbyggdes 2018 och allt känns väldigt välgjort. På bilden biljettexpeditionen 
Signalhouse och den klassiska engelska telefonkiosken 
Paddington stations banhall. En del av den 
GWR moderna snabbtåg på Paddington station.
Det kördes med el till Swindon och sedan med dieselmotorer! Byggt av Hitachi
Snygg retroreklamaffisch från GWR