sekr@gotlandstaget.se

MÅJ XC 10

Byggmöte och arbetsdag kring MÅJ XC 10. Utformning av förarhyttens inredning lyftes, liksom planering kring målning av korgen invändigt. Eric H fortsatte med lister och snickerier inne i kupéerna.


  • Samling vid vagnen, Lennart Johansson, Ulf Johansson och Tommy Bergholm diskuterar

  • Testbitar i mässing till märkning och fönster i fronten

  • En skiva fungerar som mall för kommande motorhuv och skåp inne i förarhytten

  • Toalettdörren har snyggats till, senare kommer dörrhandtag etc. att bytas och dörren ådringsmålas, liksom alla väggar i vagnen

  • Här i dörr mot förarhytten, det kan tilläggas att den högra listen sitter rakt nu

  • Montering av dörrlister pågår

Oväntat stopp på SlRJ

I facebookgruppen Romabilder hittade vi denna vi trevliga illustration till hur livet vid en liten svensk smalspårsbana kunde te sig så sent som 1938! Införd i Svenska Amerika posten 5 okt 1938. Tack Kalle Palmquist

Nytt spår vid vändskivan

Sedan i torsdags har bygget av ett nytt spår pågått. Spåret ska göra det möjligt att ställa upp banarbetsfordonen mellan containerna. Spårkorset gör att de två spåren får plats på en mindre yta kring vändskivan. Det fungerar som en orörlig enklare växel. Foto: Berni.


  • Tomas kapade den befintliga rälsen förr att få dit spårkorset.

  • Christer lyfte med sin grävmaskin det tunga spårkorset på plats

  • Grusning av det nya spåret

  • Rälsen utlagd till det nya spåret

Nytt infrastrukturtillstånd

Föreningen har sedan i januari arbetat med vår infrastrukturtillståndsansökan till Transportstyrelsen (TS) och med de följande kompletteringarna av våra trafikföreskrifter. Igår fick vi beskedet om att det nya nationella infrastrukturtillståndet har beviljats. Det gäller tillsvidare från 1/9 2023. Det känns väldigt skönt att TS har varit nöjda med vårt säkerhetsarbete och enbart ställt krav på smärre förändringar i våra föreskrifter. De flesta av de beror på ändrade nationella föreskrifter sedan vår förra ansökan 2018. Ett stort tack till Museijärnvägen i Uppsala för att ni har delat med er av er ansökan. Den gjorde att vi kunde lämna in en mer komplett ansökan. Vill du tal del av våra trafikföreskrifter finns de tillgängliga för alla på vår föreningshemsida: https://forening.gotlandstaget.se/trafikforeskrifter/

Museijärnvägens dag- del 2

Museijärnvägens dag 27 augusti.
Bilder från det andra tågmötet på Tule kl. 15:20- 15:32. Därefter några bilder från Roma och Hesselby. Trafikdagen avslutades med god gemensam middag på Hesselby Jernvägskafé.

På slutet några bonusbilder från veteranbilarna som hade Hesselby station som utgångspunkt för Augustisvängen.

Välkomna åter att åka tåg vid Skymningståget den 30 september.

  • Tågmöte på Tule station
  • Avgång från Tule mot Hesselby för persontåget P56
  • Resenärerna klev på extratåget mot Roma, E305
  • Vår roslagsbanevagn byggd på Fole mekaniska verkstad 1980, SJ Bop 876 har inte rullat i tåg tidigare i år.
  • Peter lade om växeln i Roma inför rundgången på stationen
  • Roma station
  • Biljettexpeditören Jan-Otto vid biljettexpeditionen på Roma station
  • Biljettstampen och de vanligaste biljetttyperna på Roma station
  • Samspråk mellan trafikpersonalen på Roma station
  • Utsikt från vestibulen på SJ Bop 876
  • Ombord i ena salongen i samma vagn
  • Extratågets tågbefälhavare Roberth
  • Den här gången var det inget tågmöte på Tule.
  • Stinsen på Tule gav avgångssignal till sommarens sista ordinarie tågavgång.
  • På väg mot Hesselby
  • Trafikdagen på Tule summerades av stinsen och stationskarlen
  • Sista tåget in i vagnhallen på Hesselby station. Nu var trafikdagen och sommaren över.
  • Efteråt åt tjänstgörande trafikpersonal middag på Hesselby jernvägskafé. Gott. Vi summerade trafiksommaren.
  • Bonusbild på den fina Snäckbussen!
    Foto: Peter Stauffer
  • Bonusbilder på några av veteranbilarna som besökte Hesselby station på förmiddagen. 
    Foto: Peter Stauffer
  • Foto: Peter Stauffer

Museijärnvägens dag- del 1

Museijärnvägens dag och därmed vår sommartrafik är nu avslutad. Vi körde som vanligt med två tåg och hade tågmöten på Tule station. Ett annorlunda och trevligt upplägg. Vi hade 155 resenärer under dagen ????
I detta första inlägg får vi följa tågmötet 14:40-14:52 och det ordinarie tågets resa vidare mot Roma.

  • Ankomst till Tule av P55
  • Stinsen visade stopp med sin signalflagga
  • Ovant med tåg på båda sidorna av perrongen
  • Peter guidade resenärerna
  • Avgång från Tule station
  • Kaminen var inte varm utan bara vacker i postvagnen
  • Tågbefälhavaren Peter gav klartecken inför avgång från Roma kungsgårds station
  • Ankomst till Roma station
  • Dags för avgåmg från Roma
  • Dags för avgång från Roma. Fint röjt nedtill på popplarna och klippt var det.
  • Utfartskurvan från Roma
  • Det var tomt i GJ Co 8 från 1935. De fina stålrörssofforna tillkom 1948 och de är så bra att hålla sig i för tågpersonalen.

Containern lyftes på plats

Idag lyftes vår nya container på plats intill den äldre. Stort tack till Hasse Vistrand/Hasses grävtjänst som gjorde lyftet och till Christer Norrby som med sin grävmaskin har förberett marken under. Tack även till er andra som var med!


  • Hasse Vistrand från Hasses Grävtjänst har lyft upp containern och flyttat sin kranbil till containerns nya plats. Foto: Christer Norrby

  • Lyftet. Foto: Christer Norrby

  • Containern ställs på plats. Foto: Christer Norrby

  • Kranbilen och platsen vid Vagnhall 2 från andra hållet. Foto: Cenita Krafft

  • Containern på plats. Foto: Christer Norrby

  • Dagen innan flyttade Hasse även vagnskorgen som under banutbyggnaden användes som manskapsbod i Roma till Hesselby station. Foto: Cenita Krafft

Arbeten på Hesselby

Vid Vagnhall två gräver Christer Norrby och planerar med sin grävmaskin för den andra containern. Den ska ställas parallellt med den gamla och sedan ska ett skyddande tak monteras. Under det ska slipersbytaren ställas upp. Cenita och Stefan renoverar och rödfärgar Flattakets södra gavelvägg när de inte lämnar ut och tar emot dressiner.

  • Flattakets södra gavel under renovering
  • Grävarbeten för containern vid Vagnhall 2

MÅJ XC 10 + rälsbussen

Det har arbetats med våra motorvagnar. På rälsbussen har fönsterramarna nu monterats på långsidor och i fronterna. Återstår sidofönstren framför dörrarna, men dessa måste fräsas inför montering. Nu vidtar arbete med vikdörrar och hjulaxlarna.
MÅJ XC 10: Mellanväggen mellan de två kupéerna färdigställs med skjutdörr på plats. Toalettdörren har renoverats och en ny dörr till mellan förarhytten och resandeutrymmet har tillverkats.

  • Fronten på vår Yo1p med monterade fönsterramar
  • Sedd inifrån
  • Skjutdörren på plats
  • Från lilla kupén framåt
  • Renoverad toalettdörr
  • Urtag i toalettdörr för ”Upptaget” och ”Ledigt”

Kryssningståg & arbeten på Hesselby

Måndagen den 24 juli körde vi ett kryssningståg för tyska turister. På Hesselby station arbetades det med att byta koppling på lokomotorn SJ Z4p 312 samt med MÅJ-motorvagnen och med rälsbussen.

  • Tågsetet sett från vattenhästens plattform
  • Resenärerna kom med Perssons buss till Hesselby station
  • Lennart körde lokomotorn SJ Z4p 397
  • Uppehåll för guidning på Tule station
  • Berni guidade på flytande tyska
  • Motiv från raksträckan i Halla.
  • Rundgång på Roma station
  • Vid Roma station mötte Perssons buss upp.
  • Över åkrarna vid Munkebos.
  • Vägskyddet avaktiverades vid Eken.
  • I Vagnhall 1 arbetade Tommy med byte av koppling till SJ Z4p 312
  • Tommy i motorutrymmet
  • Smörjgraven gör lokomotorn åtkomligare underifrån.
  • MÅJ-en innanför portarna till vagnverkstaden
  • Inne i motorvagnen höll Janne och Eric på med tillpassning av skjutdörren.
  • Från MÅJ-ens förarplats

Trafikdagen 23 juli

Några bilder från dagens trafik. Trots bitvis soligt och varmt väder hade vi hela 308 resenärer.
En grupp med kryssningsresenärer och en grupp från Lau hembygdsförening reste med tågen.
Onsdag, torsdag, lördag och söndagar kan du åka tåg mellan Dalhem och Roma. se: https://www.gotlandstaget.se/aka-tag01/
Måndag, tisdag och fredag kan du istället cykla dressin. Se: https://www.gotlandstaget.se/hyr-cykeldressin-2023/

  • Hesselby station. Inför dagens första avgång. tågsetet är på plats.
  • Infartskurvan till Roma station.
  • Avstigande vid Roma kungsgård
  • Växling inför rundgång vid Roma station.
  • Roma station
  • Interiör i fina nyrenoverade SJ Bop 878. Tack JTJ!
  • Installning av trafiktågets vagnar till spår 5.
  • Hesselby station efter trafikdagen.
  • Lokomotorn på väg att hämta de kvarvarande vagnarna för installning.
  • Kambshagetorps hållplats på väg mot Roma.