Österport var en hållplats på linjen norrut mot Väskinde-Tingstäde-Lärbro. Från början fanns ett stickspår och ett hållplatshus (anhalt) med väntsal och biljettexpedition. 1956 lyftes huset upp och kördes ut till Norrlanda där det blev en jaktstuga. På hållplatsen byggde SJ 1956 en modern Pressbyråkiosk med väntsal.
Så länge busstationen i Visby låg kvar i den gamla järnvägsstationen på Söderväg, gick de flesta landsbygdsbussar upp till Österport för på/avstigande. Detta upphörde när nya busstationen på Byrummet återöppnade som busstation.
Vill ni se det ursprungliga hållplatshuset kan ni åka till Roma station på museijärnvägen Roma- Dalhem (Hesselby)
För att se bilderna i större storlek. Högerklicka på bilden och välj “Öppna bild i ny flik”.
Vykort med hållplatshuset (Östra Järnvägsstationen), bomkur och semafor.
Från Föreningen Gotlandstågets arkiv.
Där taxistationen ligger idag låg Österports hållplats. Fotografen står ungefär mitt i körfilen, där spåret gick. 
1960 Österport – sista rälsbussen 30/9 1960 – Foto från Elisabeth Nürnberg.
Det ser ut som att bussgatan höll på att förberedas t.h. om rälsbussen.
I väntan på tåget vid Österports anhalt (hållplats) 40-talet. Foto från Föreningen Gotlandstågets arkiv. 
24/1 1956. Skärmtaket hade rivits och nu skulle hållplatshuset fraktas till Norrlanda för att där bli jaktstuga. Notera varuautomaten på husets södra gavel. Foto från Föreningen Gotlandstågets arkiv. 
Österport efter 1956 med den nya Pressbyråkiosken/ väntsalen. På bilden syns militärer som handlade i kiosken.
Rälsbuss från Lärbro på väg till Visby station. Foto: Olof Sjöholm. Foto från Föreningen Gotlandstågets arkiv.
Den nya Pressbyråkiosken med väntsal som SJ lät bygga 1956. Telefonkiosken var kvar.
Foto från Föreningen Gotlandstågets arkiv.
Österports busshållplats 14/8 1979. I väntan på SJ-bussen mot Sudret. Järnvägsrälsen fanns då kvar som räcke! 
Vy norrifrån över Österports fd. hållplats. Spåret gick mellan de två raderna med parkerade bilar och norrut där cykelbanan går mot Jägargatan/Kung Magnus väg 
Exproperiationskartan från 1897. På utdraget syns att Gotlands Järnväg (GJ) redan vid expropriationen såg till att säkra gott om mark runt järnvägsspåret vid Österport (gråmarkerat område) Samt kanske för en banvaktsstuga vid nr. 16.