Vi fortsatte att byta sliprar på bangården. Vi fortsätter lördag och söndag, då samarrangerat med Tågsläppet.
Varmt välkomna att delta!
Banarbetsveckan – dag 1 – förmiddagen
Banarbetsveckan har börjat och våren har kommit idag. Vi jobbar på förmiddagen med att byta slipers på spår 3 på Hesselby station. Hittills har vi bytt 35 stycken. Samverkan mellan slipersbytaren och den lilla grävmaskinen går utmärkt!
Ett gäng är ute och med lokomotor och vagn och tar hand om alla nedblåsta grenar och träd längs med banan.
Välkommen ut och hjälp till. Vi jobbar till och med söndag!
Inför banarbetsveckan
På Hesselby idag höll Leif och Gary på med att serva slipersbytaren inför den kommande banarbetsveckan. Klasse målade verkstadens norra fönster.
Vi var några som deltog i den tysta minuten klockan 12. Med livefilm från stadshuset var det nästan som om vi var där.
Tillbaka till GHJ: Skrivsignalen vid grusgropsspåret håller på att målas om. Där har området kring banan förändrats. Skogsägaren har tagit ned skog och helt plötsligt syns grusgropsspåret mycket bättre.
Daniel mätte upp banan Roma- Tule med 50-meters måttband. På var 200:e meter har sliprarna försetts med små avståndsskyltar. Se bilderna. Syftet med uppmätningen var också att kunna sätta upp kilometertavlorna.
De små skyltarna är för att lättare kunna anmäla/lokalisera brister längs med banan.
Venavagnen – 3 april
Arbetet med Venavagnen går vidare. Inne i resandeavdelningen dras värmeledningar utmed långväggarna. De kommer avge varmluft och ser ut som de gamla ångvärmeledningarna.
Eftersom vi kör på vintern måste våra personvagnar ha värme och belysning. Venavagnen hade förr ångvärme från en extern värmekälla. Den möjligheten har vi inte så vi får bygga något nytt som ändå utåt sett liknar det gamla systemet.
Föreningens årsmöte – 2 april 2017
Styrelsen är efter årsmötet oförändrad.
Verksamhets- och de ekonomiska årsberättelserna gicks igenom. Hesselby Jernvägskafé ordnade en mycket god kakbuffé.
Årsmötet avslutades med att Kenneth Forsberg kåserade och spelade jazz- och bluesmusik med spåranknytning.
Därefter avgick årsmöteståget mot Roma. (Bilderna är från tåget mot Hesselby)
Föreningens verksamhetsberättelse för 2016 är nu klar
Inför årsmötet i morgon söndag är nu föreningens verksamhetsberättelse för 2016 färdig. Klicka på länken eller bilden för att komma till sidan med protokoll, verksamhetsberättelser, styrdokument mm:
https://forening.gotlandstaget.se/styrdokument/ (nedtill på den sidan)
Välkomna till föreningens årsmöte – söndagen den 2 april
Gamla och nya medlemmar hälsas varmt välkomna till föreningens årsmöte!
Tåg avgår till årsmötet från Roma station kl. 13:30. Retur efter årsmötet.
På programmet: Sedvanliga årsmötesförhandlingar och fikabuffé från Hesselby Jernvägskafé
Om du vill bli medlem, se: https://forening.gotlandstaget.se/2017/01/04/bli-medlem/
Bilder från Hesselby den 21 mars
Vi tackade av vår anställde Urban som har arbetat vid museijärnvägen sedan 2006. Urban blir pensionär i dagarna.
Vår boggievagns (GJ Co 8) träpanel har tvättats och oljats. Bokstäverna på sidorna har renoverats och höll idag på att monteras.
I Venavagnen är originalgaveldörren åter på plats efter renovering. Ett av fönstrena är åter på plats.
Vår maskinavdelning har demonterat tuberna i ångloket Cementas panna. Före besiktning är vår bedömning att Cementas panna kräver så omfattande renovering/nytillverkning att styrelsen ikväll istället bestämde att vi ska satsa på renovering av ångloket Klintehamn istället.
I verkstaden står nu vår Volvo Starke, vars motor och drivlina ska demonteras. De ska användas i MÅJ-vagnen.