Säkerhetsbesiktning av banan 20/5

Den 20/5 började årets säkerhetsbesiktning av banan. Ett av våra viktigaste uppdrag för att tillse att banans infrastruktur är säker.

Vi är tre banbesiktare som håller på i tre dagar. Vi kontrollmäter spårväxlar och spårvidden på alla spår. Vi kontrollerar att inga sprickor finns i räls och skarvjärn. Hittar vi rälsbultar som inte är helt åtdragna, färgmarkerar vi de med gul sprayfärg, för att de ska bli lätta att hitta och åtgärda.
Bara smärre anmärkningar bokfördes i protokollet idag. Vi fortsätter till den 22/5.

Idag var det ett fantastiskt väder med sol och 24 gradig värme!
På Hesselby plockades det ena stationsurets urtavla ned för renovering.

Dalhems renovering v. 18

#forsenjonas – skrev på Instagram:
Nitning av stagbultar på DALHEMs ångpanna. Ett pneumatiskt mothåll på stagbultens baksida håller bulten i rätt läge och ersätter en mans arbete. Med hjälp av en speciellt formad mejsel i tryckluftshammare formas första steget av huvudet, därefter används en nitstans i den stora nithammaren för att få rätt form på huvudet. Till sist diktas skallen runt om med en rundad mejsel.

Saker händer på Hesselby

Venavagnen har fått en linoleummatta inlagd och det tackar vi Gotlands golvkonsult/ Hallgrens bygg! Nu återstår bänkar och plattformarna att fixa.
I vagnhall 1 har den bättre begagnade dörren i lokverkstaden kommit på plats.
Träplattformen mellan spår 1 och 2 tas nu isär. Den används inte och har varit en säkerhetsrisk.
Trävirket används för att förlänga perrongen på spår 1 söderut. Våra tåg är längre än vad de var 1902…