Veckans bilder från Hesselby station

Lokomotorn SJ Z4p 312 – Roberth arbetade med knutkorset för kardanaxeln, tog bort gammalt gummi som ska gjutas nytt vid Trelleborg Sigma.
SJ Bop 878 – Cenita slipade sofframarna. Stefan grundmålade taket. Gardinhållare från Bautzenvagnen (Bop 887) ska anpassas till 878. Foton: Stefan Krafft

Renoveringen av SJ Bop 878 är i full gång

Alla soffor kläs om och invändigt ska vagnen målas om i de färgerna som vagnen hade på Roslagsbanan på 50-talet. Vagnen ska göra GHJ-debut i Tomtetåget 27/12.

  • I skymningen på Hesselby
  • Den gula färgen är den färg som vagnen skall återfå invändigt
  • Skruva fast hatthyllor
  • Borsta rent element
  • Målartvätt av väggar
  • Innertaket har spacklats
  • Sofframar uttagna för slipning och lackering

Motortrallor mm på normalspår

Vår normalspårssektion har under veckan samlats på spårspannet vid Vagnhall 2. Det är Berni, Stefan och Leif som har samlat våra två motortrallor, boggierna från den danska Skinnebussen och några normalspårsaxlar. Motortrallorna är två bedagade sådana som vi på sikt hoppas kunna bygga en fungerande med 891 mm spårvidd av de två icke fungerande. Motortrallorna är ett slags pick-upfordon på järnvägshjul och de byggdes för banavdelningens behov. En av dem saknar det fjärde hjulet och det löstes genialt med en u-balk som klämdes fast under flaket och sedan var det “bara” att lyfta upp den lite med traktorn och därefter dra den på plats. Vill DU renovera en motortralla är du mycket välkommen att höra av dig!


  • 2 nov. Den trehjuliga motortrallan drogs på plats.

  • 2 nov. Den första motortrallan på plats

  • 5 nov. Den andra motortrallan lyftes upp på spårspannet

  • 5 nov. På plats front mot front i väntan på renovering.

  • 5 nov. Skinnebussen och snart den gotländska rälsbussens två boggier och några hjulaxlar av okänt slag.

Allhelgonatåget 31/10 – del 2

Här kommer bilder även från eftermiddagens tåg, med våra särskilt fint uppklädda resenärer! Vi hade fint väder, fantastiska höstfärger, vindstilla, 10 grader varmt och 168 glada resenärer! Kaminerna eldades det i så vi fick lite härlig rök från tågen och varma kupéer!
Vi planerar för ett efter nuvarande omständigheter anpassat TOMTETÅG söndagen 27 december. Det som är klart är att det enbart kommer att finnas förbokade biljetter för varje avgång. Vi återkommer med mer information under hösten.
För att se en bild i större storlek. Högerklicka på bilden och välj “Visa bild i ny flik” 

  • Stinsen Tobbe!
  • Även i kaféet var det uppklätt!
  • Tåget på ingång till Tule station
  • Roberth kopplade in strömmen till högtalarna
  • Guidning om museijärnvägen. Roberth berättade om vår historia och om den gotländska järnvägshistorien. 
    Guidningen sker i samarbete med studieförbundet Vuxenskolan.
  • Avgång från Tule mot Roma
  • Nedför backen mot Kambshagtorp
  • Tåget passerade Kambshagtorps hållplats. Den som en gång i världen stod vid Stora Vedes hållplats i Follingbo.
  • På väg mot Roma kungsgård och Roma stationer.

Allhelgonatåget 31/10 – del 1 + Arbetslördag

Arbetslördag på Hesselby i kombination med trafikdag. Allhelgonatåget rullar för fullt till Roma. Samtidigt höll maskinavdelningen på att samla delarna till Dalhem på ett ställe. Thomas jobbar med bromsen på Venavagnen och skyddsplåtarna på plattformarna har kommit på plats. Det hölls byggmöte kring MÅJ XC 10. Underredets alla delar har tillverkats och ska monteras. Dessutom håller arbetet med korgen på att komma igång. Tillverkning av nya fönster är på gång och snickeriet ställs i ordning.

  • SJ Z4p 320 klart för avgång mot Roma
  • Tågbefälhavaren ger tecken
  • Avgång
  • Venavagnen med monterade skyddsplåtar
  • Udda fjädernäve till MÅJ XC 10
  • Thomas jobbar med broms
  • Dalhems underrede
  • Janne jobbar med broms på XC 10
  • Evert studerar korgen
  • Tåg anländer till Hesselby

Hesselby arbetsplats

Bilder från Cenita och Stefans arbetsplats igår, den 27 oktober. Vagnen SRJ Co 878, som vi långtidslånar från JTJ (Jädraås-Tallås Järnväg i Gästrikland) får sina dynor omklädda. De har även påbörjat att renovera vagnens insida. Stafan har även hunnit reparera vår åkgräsklippare. Foto: Cenita

  • Höstfärger på Hesselby station

  • Vår lokomotor drar ut SRJ Co 878 ur Vagnhall 1 för bättre arbetsbelysning

  • Stefan inne i vagnen. Soffställningarna ska tas loss och målas om.
  • Gamla bedagade soffdynor som väntar på omklädning
  • 12 stycken dynor återstår att klä om
  • Under bagagehyllan har gamla färglager hittats
  • Fina höstfärger på Tule station
  • Utsikt från lunchrummet
  • Reparation av vår åkgräsklippare
  • Z4p 312 under renovering i Vagnhall 1 Foto: Anders Svensson
  • GJ CD 43 får lagergafflarna och lagerboxar översedda. Foto: Anders Svensson

Dansken är borta

Den danska rälsbussen är nu helt demonterad.Den först bilden togs den 16 maj i år. De andra två bilderna är från idag och visar vad som är kvar av den danska rälsbussen när allt av värde som t.ex. soffor, paneler, lister, boggier, drivning och koppel har tagits till vara som delar till vår nya gotländska rälsbuss. Berni och Leif har gjort ett jättejobb! Foto: Berni

  • Foto 16 maj 2020
  • De två boggierna som den “nya” gotländska rälsbussen kommer att rulla på. Foto 26 okt. 2020
  • Ett tomt normalspårigt spår återstår längs med Vagnhall 2. Foto den 26 okt. 2020.

Flera bilder från Skymningståget

Vi är så glada för våra tidsresenärers medverkan. Välkomna åter närmast på Allhelgonatåget 31 oktober. Foto: Inga-Britt Karlsson, BoGöran Kristofferson och Kerstin Olsson.


  • Foto: Inga-Britt Karlsson

  • Foto: Inga-Britt Karlsson
  • Foto: BoGöran Kristofferson

  • Foto: Inga-Britt Karlsson
  • Foto: Kerstin Olsson