Onsdag 12 augusti på museijärnvägen

Vecka 33 och vi kör fyra dagar denna vecka. Därefter söndagarna 23/8 och 30/8.

Den 12/8 pågick arbeten då vattenledningar/avlopp och kranar vid Vagnhall 1 byttes ut. Christer hade med sig sin grävmaskin. Förberedelser för anslutning till vattenbodi gjordes.
Bifogar även ett par bilder från dagens trafikdag. Idag hade vi 80 resenärer.
Välkomna i morgon, torsdag samt på lördag och söndag. Gott om plats är det!

  • Inga läckande kopplingar mera!
  • Det orangea avloppsröret i mitten är förberedelsen för vattenbodi.
  • Sliperstavlan etapp III/IV i Roma, framsidan
  • Sliperstavlan etapp III/IV i Roma, baksidan
  • Idag var Staffan biljettförsäljare på Roma station
  • Rundgång. Berni körde och Tomas lade om växeln
  • Roma station med iordninggjord gångväg till avträdet. Jord behöver läggas ut på båda sidor av stationshuset.
  • Inga på- eller avstigande på Tule idag heller
  • Rundgång på Hesselby

Sliperstavlan på plats i Roma

Idag sattes sliperstavlan för etapp III/IV på plats i sitt stativ intill Roma station. Äntligen kan vi visa tavlan för alla besökare.
På den finns alla som bidrag med att köpa slipers för 250:- /styck för att delfinansiera banutbyggnaden Tule- Roma.
Foton: Cenita Hellgren

För att se bilderna nedan i större storlek. Klicka på denna länk:
http://forening.gotlandstaget.se/wp-content/uploads/2020/08/Gotlandståget-skylt_2sid_KORR2.pdf

Arbeten vid Roma station

Våra två anställda jobbar sedan i maj bara måndagar och tisdagar. Denna veckas insats skedde vid Roma station där sliperstavlans stativ grävdes ned, gången till avträdet gjordes i ordning, växlar rensades och tak och hängrännornas rensades. Bra jobbat, Cenita (foton) och Stefan!

  • 3 aug: Grävning för stativet till sliperstavlan utfördes
  • Grenar togs bort och omhand
  • Äntligen har gången till avträdet gjorts i ordning
  • En av våra dressincyklare hade nått slutpunkten Roma
  • 4 aug: Stativet till sliperstavlan på plats
  • Taket sopades rent från grenar med mera
  • Avträdet med den nya grusgången
  • Avträdets gång från andra hållet med stationshuset
  • Sett från taket på stationshuset samt nyklippt gräsmatta
  • Stöd till sliperstavlans stativ

En tågbefälhavares dag på GHJ – 2 augusti

Idag har jag tjänstgjort som tågbefälhavare. 
I år lite annorlunda än andra år. Som vanligt ansvarar jag för säkerheten ombord. Men i år klipper vi inte biljetterna på tåget och går inte heller genom vagnarna för att ropa ut hållplatser och stationer.
Men med hjälp av våra högtalare i vagnarna hälsar jag våra resenärer välkomna på Hesselby station och berättar kort om resan och om våra anpassningar, som att vi bara säljer biljetter till hälften av platserna.

Guidningen på Tule sker även i år i samarbete med Vuxenskolan men i år sker den genom att jag kopplar in en elkabel och tar med mig 25 meter kabel och mikrofon och berättar utanför tåget om den gotländska järnvägshistorien. 
Det funkar jättebra tack vare de förnämliga högtalarna och förstärkaren som Stefan på #pakompaniet har försett oss med.

Idag var Roma station inte bemannad, så jag låste upp och sålde de 25 biljetterna till de resenärer som reste därifrån under dagen.

När vi summerar dagen så är 130 resenärer denna soliga och varma dag bra. Tack till alla som rest med oss och därmed bidragit till vår verksamhet. 
Gör gärna en resa i tiden du med. Veckorna 32 och 33 kör vi onsd, torsd, lörd och söndagar. Tack, Rickard för bilderna på Tule.

  • Guidning på Tule station
  • Hesselby station
  • Min utsikt mot 44:an
  • Utsikt från bron över Dalhemsån mot kvarnen

//Daniel

Renoveringar

Den senaste tidens händelser i verkstaden mer i detaljnivå. På MÅJ XC 10 arbetas det med att bygga bromssystem. Slutväxeln har också kommit på plats. På Hilding Carlssonrälsbussen har takstolsfästet kommit på plats. Inne i Venavagnen SJ Cp 407 har omtagen för gardinerna monterats. Utvändigt pågår arbeten med att få bromssystemet tätt, samt att få plattformen i B-änden färdig.

Stöd insamlingen till våra motorvagnar! GHJ samlar in medel till våra motorvagnar. Alla som vill stödja detta projekt kan sätta in pengar på vårt Bankgiro 271-5043 eller Swishnummer: 123 512 38 31 och tydligt ange ”rälsbuss” eller “MÅJ XC 10“. Stöd insamlingen våra motorvagnar!

  • Den bakre axeln med bromsdetaljer utplacerade.
  • Detaljer till bromsen
  • Bakaxeln från motsatt håll
  • Framaxeln med slutväxeln
  • Bindjärn heter detaljen som håller samman lagergafflarna på en vagn. På framaxeln sitter komplicerade bindjärn, helt enligt förebild. De består av ett antal delar.
  • Korgen till HC-rälsbussen
  • Den övre horisontella regeln i bild är fästet för takstolarna. Nu när det är på plats kan vi snart montera takstolar och gå vidare med fronterna
  • Venavagnen invändigt. De allra flesta detaljer är på plats och bara ett fåtal återstår.
  • Nödbromsen är en viktig del av bromssystemet. Justeringar återstår innan allt är klart

Arbetet med MÅJ XC 10 och rälsbussen litt Yo1p går vidare

Igår kom MÅJ-motorvagnens slutväxel på plats och arbetet med bromssystem gick vidare. På HC-rälsbussen byggs korgen upp där montage av takstolsfästet pågår. 

Stöd insamlingen till våra motorvagnar! GHJ samlar in medel till våra motorvagnar. Alla som vill stödja detta projekt kan sätta in pengar på vårt Bankgiro 271-5043 eller Swishnummer: 123 512 38 31 och tydligt ange ”rälsbuss” eller “MÅJ XC 10“. 
Högerklicka på bilderna och välj “Öppna bild i ny flik/fönster” för att se dem i större storlek

  • Korg till HC-rälsbuss under uppbyggnad
  • Sidan av HC-rälsbussen. Det börjar synas vad det ska bli.
  • Anders Johansson bygger rälsbusskorg
  • MÅJ-motorvagnens motorrum börjar bli komplett
  • Slutväxel i rätt läge
  • Vad är nu detta? Det är faktiskt det enda av märkningen som finns kvar. Det är ringen över Å i MÅJ