Ny träperrong på Hesselby station

Idag tog ungdomarna studenten i Visby. 
Samtidigt på Hesselby station byggde Berni och Christer en välbehövlig förlängning av perrongen till spår 1. Nu kommer våra passagerare kunna gå av ocg på tryggt och säkert. Trävirket kommer från den tidigare perrongen mellan spår 1/2 som revs nu i vår.

Perrongen är efter förebild från Fidenäs station som hade trappsteg på insidan och givetvis är det slipers som plankorna är fästa i.

Nationaldagen – del 2

Vi hade 175 resenärer med våra fyra ordinarie och ett extratåg. Vi hade även på- och avstigande vid hållplatsen Nygårds och det är mycket ovanligt. Bra med samarbete med Hotell Dalhem. Med 16.22-tåget reste Roma kyrkokör från Roma. De stämde i boggievagnen upp till sång och bjöd på fyra trevliga sånger 🙂

I Dalhem håller Trafikverket på att bygga två riktiga busshållplatser vid fd. lanthandeln. Bra för resenärerna på busslinje 41!

Bygget av vagnverkstaden – del 3

Nu är de inre portarna på plats och alla isolerande element. En mur mot vändskivan har gjutits.
Återstår att isolera portarna mot vändskivan. Vi kommer att lägga betonggolv i hela hallen.
En hel del återstår men vi har kommit långt med arbetet att få bättre förutsättningar för vårt arbete med vagnar, MÅJ och rälsbuss.

Bygget av vagnverkstaden – del 2

Som vi skrev den 29/5 bygger vi en ändamålsenlig vagnverkstad i den främre delen av Vagnhall 2.
Bygget sker med ekonomiskt stöd från Leader Gute. Christer Norrby har projekterat och arbetslett bygget med hjälp av föreningens aktiva. Montering av tak/väggelementen har skett av Närbygg.

På bilderna ser ni att arbetet har gått vidare med att fästa de isolerande vägg/takelementen i vagnverkstaden.
Fortsättning följer.

Bygget av vagnverkstaden – del 1

I den främre delen av Vagnhall 2 bygger vi en ändamålsenlig vagnverkstad. 
Bygget sker med ekonomiskt stöd från Leader Gute. Montering av tak/väggelementen sker av Närbygg med hjälp av föreningens medlemmar.
Där kommer renoveringen av bl.a MÅJ-motorvagnen att kunna ske året runt i en lokal möjlig att värma upp.
På bilderna ser ni de första arbetena med att fästa de isolerande vägg/takelementen i vagnverkstaden samt gjutning av betonggrund för de inre portarna.
Innanför dessa kommer tre orenoverade personboggievagnar att få plats.
Fortsättning följer.

SÄO – genomgång

Den 22/5 genomfördes den första av säsongens säkerhetsgenomgångar av de säkerhetsbestämmelser som gäller på museijärnvägar. Nästa tillfälle är på lördag 0900. Genomgångarna är ett krav för att få delta i vår museala tågtrafik.
Hör av dig till Staffan Beijer om du är intresserad av att vara med. ordf@gotlandstaget.se
För övrigt var det en otroligt vacker kväll i Dalhem och på Tule. På eftermiddagen var det 25 grader i Dalhem! ordf@gotlandstaget.se

Säkerhetsbesiktning av banan 20/5

Den 20/5 började årets säkerhetsbesiktning av banan. Ett av våra viktigaste uppdrag för att tillse att banans infrastruktur är säker.

Vi är tre banbesiktare som håller på i tre dagar. Vi kontrollmäter spårväxlar och spårvidden på alla spår. Vi kontrollerar att inga sprickor finns i räls och skarvjärn. Hittar vi rälsbultar som inte är helt åtdragna, färgmarkerar vi de med gul sprayfärg, för att de ska bli lätta att hitta och åtgärda.
Bara smärre anmärkningar bokfördes i protokollet idag. Vi fortsätter till den 22/5.

Idag var det ett fantastiskt väder med sol och 24 gradig värme!
På Hesselby plockades det ena stationsurets urtavla ned för renovering.