 Den 16 juni 2006
beslutade
EU-projektet Mål2
att Föreningen
Gotlandståget
beviljades det
EU-projekt som vi
hade ansökt om.
Därefter har vi
under 366 dagar
arbetat med att
förverkliga första
etappen i vår vision
om en banutbyggnad
till Roma.
I den visionen
ingick att bygga ut
järnvägen från Eken
med 320 meter till
Munkebos hållplats.
Flera andra delmål
ingår i projektet se
projektets sida.
Under hösten 2006
bestämdes att
invigningen av
sträckan Eken-
Munkebos skulle ske
den 17 juni 2007. Föreningens
alla aktiva,
anställda och våra
rallare från
Arbetscentrum har
därefter gjort ett
jättejobb med att få
allt klart i tid
till den 17 juni.
Idag klippte
landshövdingen
Marianne Samuelsson
bandet över spåret
vid Eken. 29 år
efter att den förra
delen av GHJ
invigdes var det så
dags att öppna 320 m
nybyggd bana på
Gotland. Dagen
började med mulet
väder och
förberedelser in i
det sista. 30 min
före
invigningstågets
avgång monterades
namnskylten vid
Munkebos anhalt.
På tåget fanns
cirka 110 inbjudna:
Landshövdingen
Marianne Samuelsson,
våra aktiva,
rallare, företrädare
för myndigheter,
entreprenörer,
grannar med flera.
Vid Ekens hållplats
höll
Landshövdingen
tal och sedan
klippte hon av det
blågula band som
markerade
invigningen av
sträckan mot
Munkebos.
Därefter avgick
tåget till Munkebos
där det bjöds på
förfriskningar, samt
tal av föreningens
projektledare Anders
Svensson och
ordförande Staffan
Beijer.
Efter rangering av
tågsetet kunde tåget
ett par minuter före
klockan ett avgå med
ångloket i
rätt ände av
tågsetet mot
Hesselby station.
Något uppehåll vid
Ekens hållplats
gjordes inte.
Det första
allmänna tåget kl.
13.05, avgick några
minuter försenat.
De inbjudna till
invigningståget
bjöds därefter på
kaffe och kaka i
Jernvägscaféet.
Ytterligare tre
tåg för allmänheten
anordnades denna
invigningsdag. Dagen
avslutades för
trafikpersonalen med
en gemensam middag i
Jernvägscaféet.
Tåget för dagen
bestod av SCA 16
Cementa, SlRJ F 7,
GJ Co 8 och SJ Bop
876. Vårt vanliga
trafiktåg kommer
därefter att bestå
av SlRJ F 7, GJ Co
8, GJ CD 43, KlRJ I
340 samt SSA Q 022.
Ännu är inte
bommarna vid Eken
inkopplade så vi får
ännu köra med
flaggvakter, i
några veckor, tills
bomanläggningen är
inkopplad.
Ett
stort tack vill
Föreningen rikta
till alla som har
gjort denna dag
möjlig!
Video från
invigningen
9 Mb
Samma video i högre
kvalitet 25 Mb
NYTT!
För Er som
har
Bredbandsuppkoppling
kan Ni nu se på en
film från
invigningen.
Klicka på länken
nedan för att se
filmen! Filmen visas
normalt i Windows
Media Player.
Vill ni spara
filmerna på Er
hårddisk,
högerklicka då på
länkarna och välj
"Spara mål som..."
Välj sedan var på Er
hårddisken filmerna
skall sparas.
BILDCOLLAGE FRÅN
INVIGNINGSDAGEN
|
Förberedelser med
lokomotorerna
pågick inför
invigningsdagen
|
11.45. De
inbjudna gästerna
började att ta
plats i
invigningståget
|
|
Det var ett myller av gäster
framför
stationshuset
|
Vid
stationshuset
spelade Medebys
messings kvartett
|
|
11.56. Tag plats!
|
Invigningståget
avgick från
Hesselby station
kl. 12.00.
Klicka på bilden
för att se den i
större format!
|
|
På väg ut på
linjen
|
Invigningståget
på linjen på väg
mot Ekens hpl
|
|
Invigningståget på
ingång till Ekens
hpl
|
Många människor
väntade på tåget
vid Eken.
|
|
Snart var det
dags för
invigningen!
|
Först
höll
Landshövdingen
Marianne
Samuelsson ett tal
|
|
Därefter var det
dags för
bandklippning!
|
Här var det
klippt! Den nya
bandelen till
Munkebos var
högtidligen
invigd!
|
|
Tag plats, tåg mot
Munkebos!
|
Invigningtåget på
banken mot bron.
Klicka
på bilden för att
se den i större
format!
|
|
Tåget passerade
bron över
Dalhemsån
|
För att sedan
stanna vid
Munkebos hpl där
ett tält hade
monterats upp i
fall det skulle
bli regn. 10 mm
regn kom tack och
lov natten mot
söndagen!
|
|
Vår projektledare
Anders Svensson
vid Munkebos
hållplats
|
Vid
Munkebos hpl.
Klicka på bilden
för att se den i
större format!
|
|
Föreningens
ordförande Staffan
Beijer samtalade
med
Landshövdingen.
|
Medebys
messingskvartett
spelade
|
|
Mingel vid
Munkebos
|
Ångloket
växlade in på
stickspåret.
Lokomotorn har
kopplats på för
att dra tåget upp
till hållplatsen
igen. Klicka
på bilden för att
se den i större
format!
|
|
Cementa på väg att
kopplas ihop med
tågsetet.
|
Tbf
Bergström
övervakade när
Bromsaren Axelsson
kopplade
|
|
Anders Svensson
höll tal där han
berättade om
arbetet bakom och
med banutbyggnaden
|
Staffan
Beijer höll tal
där han tackade
alla som på olika
sätt bidragit till
banutbyggnaden.
|
|
Gåvor till
föreningen
överlämnades till
Staffan Beijer
|
Därefter
avgick tåget mot
Hesselby.
Klicka på bilden
för att se den i
större format!
|
|
Tåget har just
passerat bron på
väg mot
järnvägsövergången.
|
Tåget
på väg in på spår
1 vid Hesselby
station.
|
|
Cementa med
invigningståget på
väg att stanna vid
perrongen i
Hesselby
|
Nytt
är rundgången som
Cementa gör på
spår 2.
Klicka på bilden
för att se den i
större format!
|
|
Avgång
från Hesselby kl.
13.56 några
minuter försenat
|
Interiör
från GJ Co8. Tbf
Bergström klippte
biljetterna
|
|
Tåget på
väg ut på linjen
|
Avstigning
för dem som vill
vid Munkebos hpl
|
|
Cementa
växlade in på
stickspåret kl.
14.04
|
Vid
Ekens hpl
berättade Tbf
Bergström om
banutbyggnaden.
|
|
Staffan
Beijer serverade
lokpersonalen
smörgås och kaffe
på en bricka från
det anrika
företaget
"Trafikrestauranger"
|
Föreningens
Webmaster Daniel
Åhlén
fotograferade och
filmade
invigningen.
Foto: Elsie
Nordström
|
Samtliga foton är tagna av Daniel Åhlén om ej annat anges.
|
