|
Föreningens första Vagnhall (I) blev klar 1982 och har varit en
förutsättning för att våra lok och vagnar ska kunna bevaras. Under tiden
samlade föreningen ytterligare vagnar som fick stå ute.
Därför föddes behovet av en till vagnhall. Denna Vagnhall 2 var en del av
banutbyggnaden Etapp I: Eken- Munkebos. Banutbyggnaden stöddes av
EU-projektet Mål 2 Öarna. Arbetena påbörjades i augusti 2006.
Vagnhall 2 var färdigbyggd i sept. 2008.
Hallen är något mindre än Vagnhall I och har även den tre spår.
Tanken är att förvara långsiktiga renoveringsobjekt i Vagnhall 2
Vändskivan var meningen att den skulle byggas under Etapp I, men eftersom
järnvägsövergången vid Karbyvägen blev mycket dyrare än planerat så fick
bygget anstå.
I samband med Projekt Järnvägsplan påbörjades arbetet med att bygga en
vändskiva i april 2009. Projektet stöds av EU-projektet Leader
Vändskivan kommer från Småländska Sandbäckshult och hämtades hem av
föreningen på 80-talet.
Vändskivan och de omkringliggande spåren till
Vagnhall 2 byggdes under 2010.
Mer om
vändskivan kan ni se på denna sida: länk:
Klicka här
för att komma till början av bygget av Vagnhall 2, augusti 2006:
8 okt.
2010.
Bangården vid Vagnhall 2
är nu färdigbyggd
Bangården vid vändskivan är
nu i princip färdig! Arbeten med Vändskivans anslutningar och gångbord återstår |
|
23 sept.
2010.
Spårbygget runt vändskivan är
klart
Nu är spår 7, 9, 10, 11, och 12 runt vändskivan färdigbyggda. Vi
har även grusat dem. Vändskivan är ännu inte provkörd då den måste justeras
först.
Vi ska även svetsa fast konsolerna till gångborden samt bygga ny golvplank på
dem.
Vy från Vagnhall 2 mot Vagnhall 1 och vändskivan. Trekanten närmast mellan
spåren fylldes med grus på em. |
 3 Spår 12 som
kommer att användas som uppställningsspår för vagnunderreden. |
Spår 7 mot bangården har även det grusats. |
|
16 sept.
2010.
Fortsatt spårbygge vid
vändskivan. Spår 11 färdigspikat
Grusningen av spår 7 och 12 har
fortsatt sedan sist. Spår 11 är färdigspikad och det är även spår 10 (i
skrivande stund 19 sept.) Nästa vecka jobbar vi vidare med spår 9.
Sedan återstår ett motspår (13). Foton nedan från
Gotlandstågets Facebooksida- Anders Svensson
Vyer från spår 2 mot vändskiva och vändskivespår |
|
Vy från spår 7 mot vändskivan och Vagnhall 2 |
 3 Spikning av de
sista spikarna mot vändskivan pågick. |
8-10 sept.
2010.
Fortsatt spårbygge vid
vändskivan. Spår 12 färdigspikat
Vändskivans ringräl och räler har
monterats fast. Spår 12 har byggts klart.
8 sept. Ukka och Klasse har fixerat ringrälen till vändskivan med expanderbult
och plattjärn. |
 3 8 sept. Bakom
Vagnhall 2 byggdes spår 12 |
10 sept. Den näst sista rälslängden lades på plats och spikades
|
10 sept. Här hade de sista två rälerna lagts på plats. Skarvjärnen monterades
och innan dagen var slut var hela spåret spikat! Bra jobbat! |
1-3 sept.
2010.
Rälsbyte och Spårbygge vid
vändskivan
Under veckan har spår 7 fram till
vändskivan byggts klart. Grusning påbörjades idag. Nu bygger vi spår 12 som blir
ett uppställningsspår bakom Vagnhall 2.
Spår 7 mot växeln vid spår 3 |
1 sept. Spår 7 sett från Vagnhall 1 södra ände. |
1 sept. Vändskivan passar in mot spår 7 |
3 sept. Vändskivan vänd mot spår 12 |
3 sept. Spikning av spår 12. El-kobran är ovärderlig! |
3 sept. Överskottsgrus användes som fyllning mellan sliprarna på spår 7. |
16 juni
2010.
Vändskivans lyftes på plats
av
Translast AB
mobilkran
Äntligen har vår
vändskiva (från
Sandbäckshult i
Småland) kommit på
sin plats mellan
vagnhallarna på
Hesselby station.
När den hade lyfts
ned så snurrade den
så enkelt!
Mycket bra jobbat av
alla inblandade och
ett särskilt tack
till Translast som
lyfte ned den!
Vändskivan på plats
strax efter elva på
förmiddagen! |
Ringrälen ska
justeras för att
passa mot
vändskivans hjul. |
1-4 juni 2010.
Arbeten vid
vändskivan
Thomas Nilsson,
Bara och hans
grävare har gjort
att fint jobb med
att planera ut grus
och jord vid
Vagnhall 2.
1 juni. Närmast
vändskivekransen
blir det gånggrus. |
1 juni. Fortfarande
surt bakom vagnhall
2. Men med
bandgående grävare
går det mesta. |
4 juni. Vy mot
vändskivan och
Vagnhall 2 |
Vy mot Vagnhall 1. |
26-27 maj 2010.
Händelser vid
vändskivan
Skanska har armerat
för gjutning av
vändskivans ringräls
betongklack. Skanska
gjöt den 27 maj.
26 maj.
Armering inför
gjutningen av
ringrälens
betongklack |
27 maj. Betongen
vibbrades |
1 dec.
2009:
Vändskivekransen
lyftes på plats
Vändskivekransen och
pivot-plattan som
föreningen har
beställt av Skanska
anlände den 1 dec.
till Hesselby. De
åtta elementen lyftes
på plats med hjälp
av en mobilkran.
Detta är ett stort
steg framåt för
vändskivebygget, men
mycket arbete
återstår ännu.
Mått tas på bygget.
Foto: Anders
Svensson |
Vy mot Vagnhall
1/öster. Foto: Benny
Jannesson |
5 juni
2009:
Grävarbeten
för vändskivan
En grävmaskin har nu
grävt ned en
pumpbrunn till
vändskivan. Vi
arbetar nu med att
gräva ur för
ledningar och
dräneringsrör. Vi
passar dessutom på
att gräva för
elkablar till
Vagnhall 2 samt en
planerad verkstad.
Vy från Vagnhall 1 |
Pumpbrunnsringarna
på plats |
18 april
2009:
Vårens
arbetshelg
Som en
del av Projekt
Järnvägsplan
grävdes spårområde
och vändskiva ut med
grävmaskin.
Jordmassorna kördes
iväg för att
användas som
täckdikning i
Dalhem. Vi fick även
bort kvarvarande
jordhögar från
bygget av Vagnhall
2.
Grävningsarbetena
har börjat vid
Vagnhall 2, de gamla
jordhögarna har
körts bort. |
Den lilla jordhögen
i mitten visar
vändskivans mitt. |
26 sept.
2008:
Portarna har
målats färdiga
på
Vagnhall 2
Under hösten har Gary och Stig målat klart portarna till Vagnhallen.
|
Portarna
till Vagnhall 2
grundmålade
den 20
sept. |
5 feb.
2008:
Portarnas
fönster på
Vagnhall 2 har
monterats.
Gary har
renoverat
fönstren till
Vagnhall 2.
Dessa har nu
monterats. I
vår återstår
att skrapa
färg och måla
portarna, samt
att sätta upp
härdad masonit
på insidan.
15 dec.
2007:
Arbetslördag.
Plåtarna på
södra gaveln
monterades
färdigt
Nu återstår bara att skrapa och måla upp portarna, det kommer att göras i
vår. Under vintern kommer portarnas fönsterbågar att glasas/kittas och
målas.
Vagnhall 2.
Det sydöstra hörnet
kläddes med plåtar. |
Utrymmet
mellan portarna
kläddes med plåt. |
Den sista svarta
hörnplåten skruvades
fast. |
Vagnhall 2.
Den färdiga gaveln
mot söder. |
Vagnhall 2.
Västra långsidan med
den södra gaveln. |
Den södra
gaveln från spår 2 |
Vagnhall 2.
Fönsterkarmarna
håller på att
renoveras inne i
verkstaden |
|
14 dec.
2007:
Dörren på
norra gaveln
är klar
Nu pågår arbeten
med montering av
plåt på den norra
gaveln.
Vagnhall 2.
Norra gavel med den
nya dörren. |
Vagnhall 2.
Nödutgång. |
30 nov.
2007:
Fortsatta arbeten
på Vagnhall 2
Den norra
gaveln är nu
färdig. En
dörr återstår
att montera.
21 nov.
2007:
Fortsatta arbeten
på Vagnhall 2
Nu pågår arbeten
med montering av
plåt på den norra
gaveln.
13 nov.
2007:
Arbeten med gavlarna
på Vagnhall 2
Vi har påbörjat
monteringen av plåt
och plåtprofiler på
gaveln ovan
portarna. Som synes
har vintern tagit
mellersta och södra
Gotland i sitt
grepp!
Vagnhall 2 med
portarna. |
Vagnhall 2
Detalj av montering
av gaveln. |
8 nov.
2007:
Portarna på Vagnhall
2 har monterats
På Vagnhall 2 har
portarna från det
gamla
rälsbussgaraget i
Visby hängts upp.
Ännu återstår det
dock målning samt
montering av glas
och kittning innan
dem är klara.
Vagnhall 2
med de nymonterade
portarna |
Portarna
sedda inifrån |
Orginalgångjärnen
som är justerbara
i höjdled.
Passformen i
sidled var exakt! |
|
24
aug. 2007:
Gjutning av plintar
till portarna
.
Gropar har grävts
och nu har sex
plintar gjutits för
de lodräta balkar
som skall hålla upp
portarna. |
1 sept.
2007:
Extrabalkarna till
portarna har
monterats
|
Monteringsjärn
sätts på plats i
den blöta cementen
24 aug. |
1
sept. |
|
11
juli 2007:
Norra gaveln har
monterats |
23 aug. 2007:
Nocken har monterats
Bengt och
Göran Karlsson Plåt
har monterat
nockplåtarna. I
dagarna har även hål
för portarnas
plintar grävts. |
Gavelväggen
på plats. |
Nu
regnar det inte
längre in på
vagnarna då nocken
har monterats |
29
juni 2007:
Bangården har
städats. Vagnarna
har ställts in i
Vagnhall 2
Tillfälliga spår
till Vagnhall 2 har
byggts och flyttats
under veckan. I den
har flera av våra
orenoverade vagnar
ställts in. Det
innebär att
bangården nu är
mycket luftigare än
den har varit sedan
Vagnhall 1 blev
klar.
Det
sista tillfälliga
spåret till Spår 8
i Vagnhall 2 |
GJ Co5
drogs ut ur Vagnhall
1 av Z4p 312. Foto:
Anders Svensson |
En ovanlig syn på
banan, GJ Co5
byggd 1905 vid
Fole Mekaniska
verkstad med SJ
Z4p 312
Foto: Anders
Svensson |
På det
tillfälliga spåret
användes traktorn
för att dra in
vagnen mot Vagnhall
2
Foto: Anders
Svensson
Klicka här för att
se bilden i större
storlek |
Vy från norr |
Vagnarna som
nu står i Vagnhall 2 |
Vy
från söder |
Bangården
från växel 2 mot
Hesselby station och
norr. Vagnhall 1
till |
15 juni
2007:
Grävarbeten framför
Vagnhall 2
Krister Sjögrens
grävmaskin och
dumper arbetade
med att göra i
ordning underlaget
för spåren mot
vagnhall 2.
12 april
2007:
Hela västra väggen
är på plats
Nu har all plåt på
långsidorna
monterats. Det
återstår att
montera nock,
gavlar och portar
Vagnhall 2 sedd
från söder |
Vagnhall 2 sedd
från norr |
4 april
2007:
Hela taket till
Vagnhall 2 är nu
lagt!
Alla stora
takplåtar på
Vagnhall 2 har nu
lagts på plats.
Vagnhall 2 sedd
från söderväst |
Vagnhall 2 sedd
från norr |
Vagnhall 2 sedd
från söder |
|
29
mars
2007:
Hela ena långsidan
är monterad!
Taket är till mer
än hälften lagt.
Vi har även börjat
att montera
väggplåtarna på
östra sidan.
26
mars
2007:
Bygget av Vagnhall 2
går vidare
Taket är till mer
än hälften lagt.
Vi har även börjat
att montera
väggplåtarna.
Vagnhall 2 sedd
från söder. |
Vagnhall 2
sedd från norr,
där vi har
påbörjat
plåtklädningen
av väggarna |
Ytterligare en
bild från norr |
|
16 mars 2007:
1/4 av Vagnhall 2
tak har lagts
Alla tre spåren har
spikats.
10 mars 2007:
Spår och slipers
håller på att läggas
Utlagda klenslipers
(140 x 20 x10) och
räls i Vagnhall 2
20 jan. 2007:
Alla profiler till tak- och väggplåt har monterats
Bengt och Göran Karlsson Plåt har monterat alla profiler till takplåtarna. De
håller nu på med att montera krokar för hängrännorna. Våra pratikanter har
monterat väggarnas profiler.
Alla profiler på väggar och tak har monterats på Vagnhall 2.
|
|
21
dec. 2006:
Byggandet av Vagnhall 2 fortsätter
Efter en tids stiltje har Föreningen för Vagnhall 2 tagit hjälp av Göran
Karlsson Plåt för att på ett bra och säkert sätt kunna montera taket till
vagnhall 2. Från
Tak & Fasad har vi fått
hyra en skylift till ett förmånligt pris, Tack!
Montering av tvärbalkar pågår vid Vagnhall 2
|
|
6 nov. 2006: Vagnhallen
markplaneras
Lennart Lindkvist (Gräv i Vallstena) planerade ut fin makadam (0-20) som
skall vara underlag för sliprarna i vagnhall 2 med sin stora hjullastare. Grus
kördes även ut med den vid banvallen mellan Eken och bron.. Tack Lennart!
Mycket regn har kommit den sista tiden, så behovet av bättre
dränering gör sig påmint. |
|
2 nov. 2006: Tre långtradare med cirka 75
m2 makadam från Stux kalkbrott anlände.
Kalkkrosset är en del av en gåva på 200 m2 från Svenska Mineral, Stux
kalkbrott.
30 okt. 2006:
Vagnhallens plåtar har anlänt
Mer bergkross har körts ut (bilden till vänster 24 okt.) Den 30 okt. anlände
plåtar och lättbalkar till vagnhallen.
19 okt. 2006: Vagnhallens stomme rest!
En dansk firma kom med lastbil och släp och reste hallen. Även detta jobb var
klart på en förmiddag. Vid lunchtid var allt monterat!.
Klockan 10.17. Fem delar av stommen är redan på plats.
|
|
Klockan
11.06.
Ytterligare två
delar av stommen
har monterats. |
|
Kenneth
Jakobsson grävde
den 18 okt. bort
resterande högar
med jord från
vagnhallen.
|
Klockan
12.38 var alla
delar i
stålstommen
monterade! |
17 okt. 2006:
Arbeten med makadam
Tony hade lånat en hjullastare av Lindkvist Gräv i Vallstena. Med den kunde
all makadam spridas ut och packas. Flera lass makadam levererades under dagen av
Lindkvist.
Den
stora jordhögen
kommer främst
från området
framför de
kommande
portarna (mot
spåren)
|
Med
hjullastaren
kördes denna hög
med makadam ut
på kort tid. |
Lindkvist
tippade
ytterligare ett
lass!
|
Återfyllning
vid
grundbalkarna
gjordes lätt med
hjullastaren.
|
16 okt. 2006: Montering av plintgrunden
Plintgrunden anlände sent på söndagskvällen från
Finja betong. På måndagsmorgonen satte
de igång att ställa plintarna på plats. Underlaget var så bra förberett tyckte
dem att endast mindre justeringar behövdes göras! Vid lunchtid var grunden klar
så när som på ett element på långsidan som vi skall ha för att kunna köra ut och
in ur vagnhallen.
Tony körde Kenneths grävmaskin och grävde bort jord och lera framför vagnhallen.
Där skall makadam läggas så det går att köra in den vägen nu på torsdag
när stommen och plåten till vagnhallen kommer.
NYTT!
För
Er som har Bredbandsuppkoppling kan Ni nu se på film från provkörningen av
stoppmaskinen.
Klicka på länken nedan för att se filmen! Filmen visas normalt i Windows
Media Player. Vill ni spara filmerna på Er hårddisk, högerklicka då på
länkarna och välj "Spara mål som..." Välj sedan var på Er hårddisken
filmerna skall sparas.
Film från
monteringen av en plint 8,3 MB
Film från
monteringen av betonggrundbalkarna 5,4 MB
Panorama över den färdiga grunden!
Montering av plintar på den västra sidan. |
|
Plinten
lyftes på plats
med en sinnrik
kran med denna
gummerade
gripklo!
|
Den
justerades med
ett par spett-tag. |
Med laserpass, riktsnöre och stålmåttband
kontrollerades
att allt stod
rätt i linje och
höjd. |
Gary
gräver bort
material för att
kunna få
grundelementen
på plats. |
De sammanfogande betongelementen lyftes på plats. |
|
Sista
betongelementet
lyftes på plats
klockan 12.17!
|
Tony
grävde bort
jord- och
lermassorna
framför den
södra ändan på
vagnhall 2. |
12-14 okt. 2006:
Grävning och justering av 20 plinthål
Plintgrunden skulle anlända måndag morgon den 16 okt. Det var inte många av
oss som trodde att vi skulle bli klara i tid.
Men tack vare att Tony, Torbjörn och Peter ägnade hela lördagen åt de sista
finjusteringen och var klara kl. 1600 så var alla förberedelser klara inför
måndagens leverans!
14
okt. Tony
finjusterade
underlaget
|
14
okt. Torbjörn vibbrade ett annat hål. |
13
okt. Tony vibbrade
underlaget för
plintarna
|
13
okt.
Färgmarkering
för hålen
gjordes av Ulf. |
12
okt. Kenneth
grävde plinthål
för vagnhallen
|
De
grovt grävda plinthålen åt norr. |
13 okt. 2006:
Stubbgrävning
Den femtioförsta stubben grävdes bort av Kenneth Jakobsson.
4 okt. 2006:
Markplanering
4
okt. Med hjälp
av denna
historiskt
intressanta (och
obekväma) vält
har Tony planat
ut makadam
vid vagnhall 2.
|
Grunden
förberedd inför
grävning av plinthålen.
|
22 sept. 2006: Kenneth Jakobsson har fortsatt att gräva. All jord på det som skall bli
vagnhall 2 har grävts bort. Bergkross (0-100) levererades och har lagts
ut.
Tack Kenneth för att du ställer upp!
20 sept. 2006: Stubbgrävning
Kenneth Jakobsson har med sin grävmaskin grävt upp
närmare 50 stubbar. Jordlagret i vagnhallen har på bilderna påbörjats att grävas
bort.
16 sept. 2006: Arbetslördag: Vagnhall 2
utstakad mm
Tio medlemmar samlades och på lördagsmorgonen. Vi arbetade med utstakningen
av vagnhall 2.
Foton är
tagna av
Daniel Åhlén
om inget annat
anges.
|
