|
|
SlRJ F 7 |
|
|
Vagnen var en av två som år 1920 levererades
från tillverkaren WUMAG i Görlitz i sydöstra Tyskland. En starkt
bidragande orsak till beställningen var det faktum att det av SlRJ
beställda ångloket nr. 3 ”Dalhem” till följd av den tyska
Riksmarkens fall, blev avsevärt billigare än beräknat, varvid
handpenningen för loket inte bara räckte till loket utan även till
de två vagnarna. År 1943 togs konduktörskupén i vagnen bort och den
byggdes om till en ren täckt godsvagn och tilldelades härvid littera
G. Som en av mycket få täckta godsvagnar på Gotland tilldelades
denna vagn littera Gsp (vanligast var Gmp), då vagnens bärighet var
mycket god. Som SJ Gsp 300342 gick vagnen i trafik till 1960, om än
i begränsad omfattning efter 1957. Efter nedläggningen ställdes
vagnen upp i museitågsättet vid Romaklosters station varifrån GHJ
hämtade den 1972. Alltsedan 1978 har vagnen varit i trafik vid
museijärnvägen i form av SlRJ G 554, som vagnen hette mellan 1943
och 1948. År 1999–2001 renoverades vagnen och återställdes till
originalskick varvid konduktörskupén återskapades.
Tekniska data
Tillverkningsår: 1920 Tillverkare: Wagon und Maschinenbau AG (WUMAG),
Görlitz, TYSKLAND
Längd: 8,4 m. Vikt: 7,01 ton, Lastar: 4,0 ton
|
||||||||
