Inför banarbetsveckan

På Hesselby idag höll Leif och Gary på med att serva slipersbytaren inför den kommande banarbetsveckan. Klasse målade verkstadens norra fönster.
Vi var några som deltog i den tysta minuten klockan 12. Med livefilm från stadshuset var det nästan som om vi var där.

Tillbaka till GHJ: Skrivsignalen vid grusgropsspåret håller på att målas om. Där har området kring banan förändrats. Skogsägaren har tagit ned skog och helt plötsligt syns grusgropsspåret mycket bättre.

Daniel mätte upp banan Roma- Tule med 50-meters måttband. På var 200:e meter har sliprarna försetts med små avståndsskyltar. Se bilderna. Syftet med uppmätningen var också att kunna sätta upp kilometertavlorna.
De små skyltarna är för att lättare kunna anmäla/lokalisera brister längs med banan.

 

Venavagnen – 3 april

Arbetet med Venavagnen går vidare. Inne i resandeavdelningen dras värmeledningar utmed långväggarna. De kommer avge varmluft och ser ut som de gamla ångvärmeledningarna.
Eftersom vi kör på vintern måste våra personvagnar ha värme och belysning. Venavagnen hade förr ångvärme från en extern värmekälla. Den möjligheten har vi inte så vi får bygga något nytt som ändå utåt sett liknar det gamla systemet.

Föreningens årsmöte – 2 april 2017

Styrelsen är efter årsmötet oförändrad.
Verksamhets- och de ekonomiska årsberättelserna gicks igenom. Hesselby Jernvägskafé ordnade en mycket god kakbuffé.
Årsmötet avslutades med att Kenneth Forsberg kåserade och spelade jazz- och bluesmusik med spåranknytning.

Därefter avgick årsmöteståget mot Roma. (Bilderna är från tåget mot Hesselby)

Vid årsmöteståget på Hesselby station. Foto: Sören Mård

Välkomna till föreningens årsmöte – söndagen den 2 april

Gamla och nya medlemmar hälsas varmt välkomna till föreningens årsmöte!
Tåg avgår till årsmötet från Roma station kl. 13:30. Retur efter årsmötet.
På programmet: Sedvanliga årsmötesförhandlingar och fikabuffé från Hesselby Jernvägskafé
Om du vill bli medlem, se: http://forening.gotlandstaget.se/2017/01/04/bli-medlem/

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bilder från Hesselby den 21 mars

Vi tackade av vår anställde Urban som har arbetat vid museijärnvägen sedan 2006. Urban blir pensionär i dagarna.

Vår boggievagns (GJ Co 8) träpanel har tvättats och oljats. Bokstäverna på sidorna har renoverats och höll idag på att monteras.

I Venavagnen är originalgaveldörren åter på plats efter renovering. Ett av fönstrena är åter på plats.

Vår maskinavdelning har demonterat tuberna i ångloket Cementas panna. Före besiktning är vår bedömning att Cementas panna kräver så omfattande renovering/nytillverkning att styrelsen ikväll istället bestämde att vi ska satsa på renovering av ångloket Klintehamn istället.
I verkstaden står nu vår Volvo Starke, vars motor och drivlina ska demonteras. De ska användas i MÅJ-vagnen.

Venavagnens renovering

Målningen av SJ Cp 407, Venavagnen, går vidare. kortsidorna av kupén har kompletterats med bruna fält. Notera dörren som kommit på plats. Foton: Cenita Hellgren

Arbetslördagen den 18 mars

Arbetslördag i Hesselby. Ett tiotal aktiva var på plats. Idag har vi arbetat med taket på Venavagnen där ny takbeklädnad ska läggas på. Vi har även arbetat med bromsutrustningen där ventiler gåtts igenom och saknade delar återställts. Vi har även tagit fram passande stållister till den nytillverkade dörröppningen för att möjliggöra montering av dörrar inom kort. Vår buss har startats för andra gången och vi arbetar med att göra den klar för besiktning. Signalavdelningen inspekterade banan vid övergångar där kryssmärken kommit på plats, bl a Tule grusgrop.

För övrigt har vår personvagn GJ Co 8 fått teakpanelen oljad. Vi har kommit fram till ett beslut rörande Cementas panna och fortsatt renovering där. Sorteringen av våra förråd går vidare.

Österport 1950

Vi delar den fantastiska bilden från 1950 som Facebooksidan Wisbyminnen (Erik Melander) visade den 4 mars. Ett perspektiv som vi inte har sett förut i färg!
Med rälsbuss, semafor, vägbom, kryssmärke, bomkur och väntande resenärer. Samt inte minst Österport och miljön omkring.
Idag är det taxistationen på samma plats. Gångvägen mot busstationen från Österport är den gamla banvallen.
Tidningen National Geographic gjorde ett reportage från Visby och Gotland och den här bilden fanns i numret från november 1950. Fotograf: Carleton Mitchell