Det fyrtionde tomtetåget har avgått! Vi hade 790 resenärer. Med tanke på att det var minus fyra grader, blåst, hala vägar och trettonhelg så är vi väldigt nöjda.
Ett stort tack till våra sponsorer: Halfvede musteri och Ramirent.
Ett stort tack till alla våra glada resenärer och till våra aktiva som deltog i trafiken, delade ut glögg, godis och pepparkakor, skötte butiken och till de som hjälpte våra gäster på parkeringarna så att de redan från början var glada och nöjda.
Nästa tomtetåg avgår 30/12 2023!
MÅJ XC 10: Arbetet med förarhyttens tak fortgår. Ribborna till taket basas i en låda i minst en timme innan de tas ut och monteras. Inom c:a 4 minuter börjar de bli svårhanterliga och styva igen, så det måste gå fort från lådan upp till taket. Väl uppe på taket justeras varje ribba in på plats. Det är ett mödosamt pilljobb som tar tid.
SJ Cp 407: Tomas jobb med byte av bromsledningar pågår. Rörledningar som blivit tunna av åratal av korrosion och börjat läcka byts ut. Installationen av värmesystemet pågår också.
Z4p 397: Renoveringen av koppling och byte av lameller fortgår. Lokomotorn ska vara i drift på Tomtetåget 6/1 2023.
Baspannan igång
Alltfler ribbor kommer på plats
Janne och Eric monterar fler ribbor
Eric justerar en ny ribba
Sett inifrån hytten
Finjusteringar in i det sista
Mall av masonit som gör det enkelt att forma varje ribba
MÅJ XC 10: Ytterligare ribbor i taket till förarhytten är på plats. Från mitten läggs de ut mot sidorna. Rent praktiskt går det till så att ribborna läggs i en låda där ånga göra att de kan böjas i en jigg och erhålla rätt form. Sakta men säkert byggs taket upp. När hyttens tak är färdigt byggs plattformens tak i bakänden. Detta är något enklare att bygga då det finns förebilder på våra personvagnar att utgå ifrån. SJ Cp 407 Venavagnen: Installationen av värmesystemet till Tomtetåget pågår. Dessutom pågår reparation av bromsledningen.
Stöd renoveringen av MÅJ XC 10! Vi har samlat in över 400 000 SEK, men vi hoppas på 500 000 SEK för att säkerställa att projektet kan ros i hamn. Använd gärna Qr-koden nedan. Till de som hittills bidragit vill vi rikta ett varmt tack!
Taket sett inifrån hytten
Fler ribbor har kommit på plats sen i lördags
Denna lågtryckspanna används vid basning av ribbor
Här syns den taklucka som finns bevarad och som ska återställas
Dieselbrännare som ska monteras i SJ Cp 407 för att ge varmluft till vagnens resandeutrymme
Sett från andra hållet. Under presenningen syns den låda som används vid basningen. Längst t h den jigg där ribborna formas
Abonnerat tåg Hesselby – Roma t o r. Kom ihåg att man kan hyra våra tåg nästan året runt. Se vår hemsida www.gotlandstaget.se under Hyra tåg för info.
MÅJ XC 10, Tryckluftssystemet är nästan färdigt med dödmansgrepp och övrigt testat och klart. Arbetet med taket över förarhytten går vidare. Det är ett pyssel och då det inte finns något att utgå ifrån är det ett ändlöst inpassande av delar.
Vill du stödja projektet går det bra att använda Qr-koden nedan. Vi har samlat in över 400 000 SEK, men siktar på 500 000 för att säkerställa att projektet gå att ro i hamn. Till de som redan bidragit säger vi stort tack!
Julmarknadstågen är över för i år. Totalt åkte över 310 resenärer med våra tåg och deltog i julmarknaden på Roma kungsgård. För ovanlighetens skull är det Roma kungsgård som är den stora trafikplatsen där det mesta resandeutbytet sker.
Vi passerade Tule station. Inga påstigande
Före första avgång och folk börjar samlas
…däremot många avstigande vid Roma kungsgård…
…varav tre Rudolf med röda mulen…
Z4p 312 går runt i Roma
Peter eldar i vagnar och Roma stationshus
Påstigande i Roma kungsgård
Roma kungsgårds station
Gott om folk i Hesselby
Lossning av barnvagnar i Roma kungsgård
Lugnt i Roma
Full perrong i Roma kungsgård
Sista tågparet
Sista påstigande vid Roma kungsgård
Hesselby i mörker och ljus
Nästa ordinarie trafikdag är Tomtetåget 6/1. Välkomna då!
Idag har fyra nya träd planterats som ersättning i allén upp mot Hesselby station, två lindar och två skogslönnar.Foto: Cenita
På Roma har Thomas, Leif och Berni grävt ned Geabs nya matning och vårt elskåp till stationen som ska elektrifieras.Foton: Berni.
MÅJ XC 10: Utvecklingen sen i lördags: Att komma till Hesselby bara några dagar efter förra uppdateringen och se att saker hänt sedan dess är spännande. Projektet rusar framåt i hög fart nu.
Tryckluftsystemet är nästan färdigt och nu byggs bifunktioner som luftsandning och den luftdrivna vindrutetorkaren. Ledningen till manometer etc. dras just nu. Vi arbetar också med slututformningen av förarbordet och de skåp etc som ska finnas i förarutrymmet. Snart kan återstående plåt i fronten monteras.
Parallellt med detta har nu arbetet med sofforna inletts och vi förbereder också dragning av värmeledningar genom passagerarutrymmet. Det blir vattenradiatorer klädda med klöverplåt. I veckan ska också basning av träribbor till taket över förarhytten påbörjas.
Vi hoppas att ni hjälper oss att ro projektet i land. Vi ber om allt stöd vi kan få. Vill du stödja oss ekonomiskt kan du använda koden här. Till alla som redan bidragit vill vi rikta ett stort tack.
Vagnverkstaden tar form alltmer. Alla fordon som ska vara i den har nu ställts in. Vi har fått en fin arbetsmiljö i en rymlig verkstad där flera arbeten kan pågå samtidigt. Nu börjar vi planera för installation av luftvärmeaggregatet.
En fin och ändamålsenlig vagnverkstad har det blivit
Ställningen runt MÅJ-ens front
Den större kupén
Förarhytten med nymonterad kedja
Imponerande rördragning
Hyttens tak inifrån
Hytttaket från utsidan.
Praktiska korgar att lägg t.ex verktyg i
MÅJ XC 10: Motorvagnens tak över förarhytten tar form. Vi har monterat kedjan mellan broms och bromsratten. Bygge av förarplatsen fortsätter. Rördragningen är imponerande! Planering av bygge av bakre plattformen pågår.
Stöd projektet MÅJ XC 10. Använd qr-koden nedan. Vi har som mål att samla 500 000 SEK för att kunna ro projektet i hamn. Till alla som stött oss hittills riktar vi ett varmt tack!
Några bilder från veckans jobb på museijärnvägen. En del träd hade kroknat av den tunga snön och har tagits bort. Flera bänkar har renoverats och även maskätna fönster i GLC-magasinet har renoverats. Stationerna har även smyckats inför julmarknadstågen 3 och 4/12. Välkomna då! Länk: https://www.gotlandstaget.se/julmarknadstag/ Foton: Cenita
Det har blivit mera julfint på stationerna inför julmarknadstågem
Joel Herlitz från Halla blev kommunalman i Romakloster kommun och det är hans förtjänst att museitågsetet ställdes upp i Roma 1963.
Här ett upprop om att vi borde ha råd att bevara den sista resten av järnvägen på ön. Joel publicerade det i GA 1969. Vi har lånat det från gruppen Romabilder.
Joel fick några år senare sin önskan uppfylld när tåget flyttades och bevarades i Dalhem.
Ett par decennier senare fick han det han önskade även i Roma även om man idag får ta sig till Roma kungsgårds station för att höra vägskyddets klockor ljuda.
