Arbetslördag den 14/3

Fredagen den 13/3 var det ännu vår. Vår rishög flisades av Stefan Nilsson, Dalhem. Därefter kom vinterns första dos vinter. Foto: Berni.
Lördagen den 14/3 jobbade sex aktiva för föreningens bästa. Christer N tog bilder och hälsar att Gösta och Leif höll på med en buffert till Venavagnen. Jan M fixade med MÅJ-ramen. Berni skrotade rälsbussen. Tomas fixade el till takfläkten. Christer tvättade delar till Dalhem. Fint väder och ett glatt humör rådde hela dagen!
Välkomna åter kommande arbetslördag, 21/3.

Arbetslördag på Hesselby 15 februari

Med rekorddeltagande, 20 aktiva!
Ångloket Dalhem. Under ledning av Christer jobbade vi med kolvstångstätningarna samt med rostknackning av plåtar och hyttgolvet.
Venavagnen: Bengt jobbade med träbänkarnas montering och Crille med plattformarnas smidesarbeten.
Banavdelningen blåste efter förmiddagens ösregn bort löv, pinnar och barr från banvallen mellan Grusgropsspåret och Nygårds.
Många andra saker jobbade vi med! Välkomna åter till arbetslördag den 7 mars.

Arbetslördag på Hesselby – 18/1

Arbetslördag på Hesselby. Venavagnens ena plattform börjar bli färdig. Invändigt arbetas med sofforna och deras inmontering. Vi sätter också torpedventilerna på plats. På Dalhem monterades en kolv ur. Lokets panna står i Vagnhall 2 med torrluftaggregat ipluggat. I Skinnebusen är nu samtliga soffor urtagna och lagda i förråd. Demontering av detaljer går vidare.

Arbetslördag på GHJ 23/11

En mängd arbeten pågick samtidigt. Lokgänget arbetade vidare med demontering av Dalhems cylindrar. Arbetet med att bygga Venavagnens plattformar, samt att montera bromskranar har kommit igång på allvar. Ett par grindar demonterades från sina gamla stolpar för användning på vagnen. Vi flyttade möbler till den nya arbetsboden. MÅJ-gänget demonterade bromsdetaljer på grusvagnen som ska användas på motorvagnen. Rälsbussgänget demonterade delar från danskbussen för lagring.

Arbetslördag på Hesselby.

Vår personalbarack kom på plats, Dalhems panna lyftes för byte av tralla och rälsbussramen ställdes på robeltrallor. Sopplunch avnjöts i Jernvägscafeet.

Rälsbussinsamlingen

Stöd vårt projekt att rekonstruera en gotländsk Hilding Carlssonrälsbuss. 
Mer om rälsbussprojektet på vår föreningshemsida: http://forening.gotlandstaget.se/ralsbuss-projektet/

Gåvor sätts in på vårt Bankgiro: 271-5043
OBS! Ange ändamål Rälsbuss och namn + adress

Du kan också stödja föreningen genom att bli medlem, engagera dig praktiskt i våra renoveringar, genom att delta i vår tågtrafik med mera.
http://forening.gotlandstaget.se/2017/12/22/bli-medlem/

MÅJ- och rälsbussunderredena har målats

Arbetet går vidare med de nytillverkade underrederna till MÅJ-motorvagnen och rälsbussen. Båda har i dagarna blästrats vid Maskin & Marinteknik i Etelhem. Där har Jan målat MÅJ och Roberth rälsbussens underrede. Foton: Roberth.

Röde Hilding

Ramverket till SlRJ 8 är färdigsvetsat och ska blästras och målas innan korgbygget kan påbörjas.
På bilderna nedan visas ramverket hos Etelhem Maskin och Marintekniska AB i olika stadier.
Näst sista bilden visar A-änden och sista B-änden.
För den skarpsynte kan man konstatera att det saknas lite detaljer som motorfästen etc som måste anpassas senare.
Här måste Vi tacka Malmkvist Produktion AB i Alvesta för att ha laserskurit korgstöden och GE Power i Växjö som plasmaskurit tvärbalkarna och dess lätthål.

Röde Hilding, forts

Korgen består av en träram i ask-trä precis som originalet.
Alla vertikala reglar är sågade och hyvlade. Återstår urtappning.
Två nedersta horisontella reglarna för korgen mellan dörrarna är klara och urtappade så att montaget kan börja när ramverket är klart.
Hytterna behöver lite mer tankearbete innan de sågas.
Tyvärr är dokumentationen från Hilding Carlsson ganska klen så mycket handlar om att rita nytt med hjälp av de ritningar som finns, fotografier och mätning på de fordon som finns.
(Tack AGJ, MfÖSJ och Sveriges Järnvägsmuseum för den hjälp Vi fått därifrån)
Bilden visar lite träpussel. Till vänster de långa vertikala reglarna, i mitten de korta och till höger urtappade horisontella reglar.
Här bör Vi tacka Linde Snickeri som fixade ask-trä och Sanda såg för hjälpen att grovsåga det hela.