MÅJ XC 10 har blivit en motorvagn del 2:

Stommen till förarhytten som byggts av Eric Hargeby har nu monterats ihop och inväntar nu transport till Hesselby. Som synes har den en udda form och för första gången kan man verkligen se hur det blir. Givetvis återstår massor att göra, men fokus kommer nu stegvis att flyttas till renovering av korgen till 1932 års skick.

För att i en dator se en bild i större storlek. Högerklicka på bilden och välj “Visa bild i ny flik” 

MÅJ XC 10 har blivit en motorvagn! – 1

Nu har drivlinan monterats ihop och motorvagnen har nu en motor som via den nylevererade kardanaxeln och kedjorna kan driva framaxeln. Ett stort steg mot en körklar motorvagn har därmed tagits. På annan plats har dessutom stommen till förarhytten monterats ihop och inväntar nu transport till Hesselby. Givetvis återstår massor att göra, men fokus kommer nu stegvis att flyttas till renovering av korgen till 1932 års skick.

MÅJ XC 10 lever!

Den 23 november startades motorn i motorvagnen för första gången. Ännu ett steg mot färdigställandet har tagits.

Portarna och MÅJ

Portarna på plats på Vagnhall 1. Bra blir det!

MÅJ XC 10: Arbete med installation av motorn. Inmätning av kylarens plats görs inför tillverkning av motorhuven. Oljetråget demonteras för rengöring och kontroll. På annan plats tillverkas frontvägg och bottensyll till högerväggen. Förberedelser inför tillverkning av golvet sker också. Det går undan!

Allhelgonatåget 6 november

Allhelgonatåget blev en succé i år: 304 resande! Vi är jätteglada över alla som kom och åkte med oss idag, eller tog en fika på kaféet.
Vi kör härnäst 4-5 december när det är dags för Julmarknadståget då det är julmarknad på Roma kungsgård. Syns vi då?

MÅJ XC 10 – motorn på plats

Volvomotorn ligger i för injustering av de främre motorfästena. När dessa är på plats återstår montering av kardanaxel och givetvis att gå igenom själva motorn.

GHJ samlar in medel till renoveringen av MÅJ XC 10. Korgen hämtades i december 2014 hem från Småland till Hesselby för besiktning och inledande arbeten. Vi arbetar nu på att återställa vagnen till motorvagn i 30-talsutförande. Alla som vill stödja detta projekt kan sätta in pengar på vårt Bankgiro 271-5043 och ange “MÅJ XC 10“. Utöver bidraget från RAÄ har 225 183:- har samlats in till den 1/6 2021. Till er som redan har bidragit vill vi rikta ett stort tack!

Arbetslördag på Hesselby

Vagnhall 1: Arbetet med porten på Spår 5 går vidare. Grunden med de nya urtagen för räls har blivit färdig och nu pågår arbetet med att anpassa väggen för porten. Christer, Berni, Thomas och Elias gör ett jättejobb med detta.
MÅJ XC 10: Inpassning av delar till förarhyttens frontvägg gjordes. Eftersom fronten har en udda form är detta en grannlaga uppgift. Erik och Janne mätte och funderade. Men det är på gång. På motorvagnen har också kedja två och de bakre motorfästena kommit på plats. Bromsen är monterad och nu närmar vi oss att motorn läggs på plats. Arbetena med korgen fortsätter nu, Thomas har gjort en stor insats med att lossa järnen utmed takfoten.

Vi samlar in pengar till Dalhem och MÅJ XC 10. Alla som vill stödja dessa projekt kan sätta in pengar på vårt Bankgiro 271-5043 och ange “MÅJ XC 10“, alternativt ”Dalhem”. Stort tack till alla som redan har bidragit!

Arbetslördag på Hesselby

SlRJ 3 Dalhem: Rengöring av ramverket pågår. Elias, Adeline och Martin har tagit bort smuts som samlats under åren. Undersökningen av axlarna har inletts inför renovering.
Vagnhall 1: Spår 5 i hallen ska förlängas till vändskivan och en ny port i hallens bakvägg sättas i. Christer, Berni, Thomas och Rune byggde en gjutform till portgolvet.
MÅJ XC 10: Montering av bromsen fram slutförs just nu och bockningsmallen för förarhyttens främre vägg sattes upp för att visa hur det kommer att se ut inom kort. I veckan ska stommen till förarhytten provas in.

Vi samlar in pengar till Dalhem och MÅJ XC 10. Alla som vill stödja dessa projekt kan sätta in pengar på vårt Bankgiro 271-5043 och ange “MÅJ XC 10“, alternativt ”Dalhem”. Stort tack till alla som redan har bidragit!

Renoveringen av motorvagnen MÅJ XC 10 går vidare

I helgen färdigställdes bromsen i framänden, vilket gör att drivkedjorna kan sättas på plats. I skrivande stund är den ena kedjan monterad. Vi har också kunnat lägga i motorattrappen av trä för montering av motorfästen. När detta är gjort kan vi låta tillverka kardanaxeln. Då börjar drivlinan bli komplett.
Parallellt med detta pågår tillverkning av trästommen till förarhyttens frontvägg. Dessutom tillverkas de plåtar som ska klä denna vägg. Vi håller också på att skära ut fönsterramar och korgens märkning i mässing.

Motorvagnsprojekten rullar på

MÅJ XC 10: Arbete pågår med att få bort återstoden av det plattjärn som löpt runt takfoten och som hållit segelduken på taket på plats. Detta för att kunna ta bort de sista delarna av panelen och möjliggöra montering av ny duk i framtiden. Tillverkning av frontväggen pågår på annan plats och kommande vecka ska det modifierade bromsoket åter på plats. Sen är allt klart för montering av kedjorna.
Hilding Carlssonrälsbussen: Boggierna har demonterats för transport till verkstad och ombyggnad till 891 mm.

SJ Bop 878

Det pågår inte bara jobb på motorvagnsprojekt i Hesselby, vagnen SRJ Co 66, eller SJ Bop 878 som den heter hos oss, genomgår en renovering för att kunna tas i trafik i höst. Vagnen är en långtidsdeposition från JTJ.

För att i en dator se en bild i större storlek. Högerklicka på bilden och välj “Öppna bild i ny flik”

Årsmöte och arbetslördag på Gotlandståget

Den 14 meter höga nya flaggstången sattes upp. Tåg kördes till årsmötet Hesselby – Roma t o r. Bengt levererade renoverad originalpanel från MÅJ XC 10 och Venavagnen SJ Cp 407 gjordes redo för premiären i morgon. Årsmötet hölls på Dalhems bygdegård. Vår mångåriga kassör Hilbert Karlqvist lämnar oss och avtackades. Imorgon 6 juni rullar trafiken igång!