MÅJ-projektet

MÅJ XC 10

Byggmöte och arbetsdag kring MÅJ XC 10. Utformning av förarhyttens inredning lyftes, liksom planering kring målning av korgen invändigt. Eric H fortsatte med lister och snickerier inne i kupéerna.


  • Samling vid vagnen, Lennart Johansson, Ulf Johansson och Tommy Bergholm diskuterar

  • Testbitar i mässing till märkning och fönster i fronten

  • En skiva fungerar som mall för kommande motorhuv och skåp inne i förarhytten

  • Toalettdörren har snyggats till, senare kommer dörrhandtag etc. att bytas och dörren ådringsmålas, liksom alla väggar i vagnen

  • Här i dörr mot förarhytten, det kan tilläggas att den högra listen sitter rakt nu

  • Montering av dörrlister pågår

MÅJ XC 10 + rälsbussen

Det har arbetats med våra motorvagnar. På rälsbussen har fönsterramarna nu monterats på långsidor och i fronterna. Återstår sidofönstren framför dörrarna, men dessa måste fräsas inför montering. Nu vidtar arbete med vikdörrar och hjulaxlarna.
MÅJ XC 10: Mellanväggen mellan de två kupéerna färdigställs med skjutdörr på plats. Toalettdörren har renoverats och en ny dörr till mellan förarhytten och resandeutrymmet har tillverkats.

  • Fronten på vår Yo1p med monterade fönsterramar
  • Sedd inifrån
  • Skjutdörren på plats
  • Från lilla kupén framåt
  • Renoverad toalettdörr
  • Urtag i toalettdörr för ”Upptaget” och ”Ledigt”

Kryssningståg & arbeten på Hesselby

Måndagen den 24 juli körde vi ett kryssningståg för tyska turister. På Hesselby station arbetades det med att byta koppling på lokomotorn SJ Z4p 312 samt med MÅJ-motorvagnen och med rälsbussen.

  • Tågsetet sett från vattenhästens plattform
  • Resenärerna kom med Perssons buss till Hesselby station
  • Lennart körde lokomotorn SJ Z4p 397
  • Uppehåll för guidning på Tule station
  • Berni guidade på flytande tyska
  • Motiv från raksträckan i Halla.
  • Rundgång på Roma station
  • Vid Roma station mötte Perssons buss upp.
  • Över åkrarna vid Munkebos.
  • Vägskyddet avaktiverades vid Eken.
  • I Vagnhall 1 arbetade Tommy med byte av koppling till SJ Z4p 312
  • Tommy i motorutrymmet
  • Smörjgraven gör lokomotorn åtkomligare underifrån.
  • MÅJ-en innanför portarna till vagnverkstaden
  • Inne i motorvagnen höll Janne och Eric på med tillpassning av skjutdörren.
  • Från MÅJ-ens förarplats

Trafikdag och MÅJ XC 10 visade upp sig

Trafikdag och visning av pågående projekt MÅJ XC 10. Gott om resande och gott om besökare vid motorvagnen.

  • Tåg från Roma ankommer Hesselby
  • MÅJ XC 10 med monterade hyttplåtar och front
  • Från andra sidan
  • Besökarna beskådar motorvagnen
  • Nästa tåg kom in till Hesselby station
  • Flera besökare kom med tåget

Nationaldagståg & MÅJ

Några bilder från Nationaldagståget. Drygt 150 resande åkte med våra tåg denna dag.
På MÅJ XC 10 kommer allt fler detaljer på plats. Nu har röret för ångvisslan monterats.

  • Tåg 56 anländer från Roma
  • Inför avgång, tbfh Staffan ger tecken
  • Personalen diskuterar
  • Hesselby station
  • Fronten provmonterad
  • Hyttens interiör i nuläget. Röret för ångvisslan på plats. Golvet är under byggnad, liksom innerpaneler. Förarbord ska tillkomma därefter

Öppet hus på Hesselby

Vi har haft öppet hus under lördagen på Hesselby station. Våra verkstäder har varit öppna, våra besökare har kunna cykla dressin till Eken och provköra en lokomotor. Vi har besiktat växlar på stationen. Innan dagen är slut hann vi även köra ett chartertåg mot Roma. Kaféet hade öppet hela helgen.

  • Rangering vid Vagnverkstaden
  • Grusvagn tas fram
  • Z4p 397 flyttade vändskivan för Roma station
  • Examining av ny trafikpersonal
  • Berni besiktar växel
  • Z4p 397 övningskörde med besökare som ville prova på
  • Montering av gardjärn på MÅJ XC 10
  • Tobbe, Gunnar och Ante i samspråk
  • Den fint tillskurna plåtkåpan för kylaren
  • Tillverkarskylt till MÅJ XC 10:s motorhuv
  • Soffor till MÅJ levererade av Gunnar
  • Dressinerna var populära
  • Sj Z4p 312 växlar inför extratåg
  • MÅJ:s tillverkarskylt från Arlöf
  • Inne i Folevagnen SJ Bp 876 är nu gångmattan inlagd och den bidrar till den fina helheten

Roma station – flytt av växel mm, 11 maj

Spår 3 har fogats samman med den flyttade växeln och Christer, Leif, Thomas och Berni arbetade med att skarva ihop spåret. Imorgon fredag läggs spåret söder om övergången över Björkstigen och allt närmar sig färdigställande.

På Hesselby har Stefan och Cenita i det närmaste färdigställt den invändiga renoveringen av SJ Bop 876. Det senaste är den otroliga ådringsmålningen av dörrarna i vestibulerna.

På MÅJ XC 10 har Eric och Janne nästan färdigställt mellanväggarna och har nu inlett bygge av paneler i förarhytten.

  • Thomas och Christer skruvar skarvbult
  • Allt klart för spårläggning
  • Bangården mot norr
  • Bra blir det!
  • SJ Bop 876 invändigt
  • Åt andra hållet
  • Fin ådringsmålad dörr
  • Vestibulen
  • Glimt från resandeutrymme mot förarhytten
  • Bakre mellanväggen. Överstycke t h på plats, panel provisoriskt monterad
  • Förarhytten utifrån
  • Höger sida med panel på plats i fronten

Tkl-utbildning, MÅJ XC 10 & SJ Bop 876

Vi hade tågklarerarutbildning på söndagen. Sven Block från ULJ var på besök och med hjälp av en Legojärnväg tränades eleverna i tåganmälan.

I Vagnverkstaden jobbas det vidare med MÅJ XC 10 och SJ Bop 876. Korgen till den förstnämnda blir alltmer komplett. I personvagnen monteras nu sofforna och snart är vagnen klar att återkomma i trafik.

  • Berni och Robban är tågklarerare i Dassdalen på Svens järnväg.
  • Lennart diskuterar infartssignals signalbild med Sven
  • MÅJ XC 10 där bromsledningar monteras på den bakre buffertbalken
  • Sidodörren med nybyggd mellanvägg
  • Den främre delen av mittkupén med ny mellanvägg t h
  • Buffertbalken med nya bromsledningar
  • SJ Bop 876 med soffor på plats

MÅJ XC 10 & SJ Bop 876

MÅJ XC 10: Det går undan! A-ändesskärmarna är under målning. De är specialgjorda eftersom de är mindre än till övriga lok och sitter på armar ut från fronten. Värmesystemet är i princip komplett. Den sista dubbla radiatorn på vänstersidan har monterats. Taket över den bakre plattformen har kapats till och genomgår slipning och spackling. Mellanväggen mellan stora och lilla kupén byggs nu. Den ska få en Arlöftillverkad skjutdörr som vi fått från en medlem i Helsingborg. Väggen tillverkas av nytillverkad dubbel pärlspont enligt originalet.

SJ Bop 876: Monteringen av gardinupphängningar och klädkrokar har gjorts. Återstår bord och annat.


  • ”Slickepinnarna” under målning

  • Radiatorn på vänstersidan

  • Eric bygger mellanvägg

  • Gradvis växer den fram

  • Plattformens tak efter slipning

  • Taket

  • SJ Bop 876: Montering pågår

  • Stora kupén i 876 med detaljer utlagda i väntan på montering

  • Gaveldörren i vestibulen har grundats inför ådringsmålning

MÅJ XC 10 & SJ Bop 876

MÅJ XC 10: Arbetet med värmesystemet fortsätter. Nu har större delen av rördragningen genomförts och Janne och Tommy håller på med vänstersidans rör, vilka är de sista på rörslingan runt vagnen.

SJ Bop 876: Nu börjar Stefan och Cenita återmontera mängder av inredningsdetaljer som bord, gardinhållare och annat. Återstår att måla sofframarna, innan vagnen återvänder i trafik.

Vi samlar in pengar till projektet MÅJ XC 10. Vi behöver få ytterligare hjälp att ro projektet i hamn. Vill man skänka pengar går det bra att använda koden nedan eller föreningens bankgiro: 271-5043. Ange ”MÅJ XC 10” samt namn och adress på inbetalningen. Till de som redan stöttat projektet vill vi rikta ett varmt tack!


  • Tommy och Janne drar rör på vagnens vänstersida

  • Komplicerad rördragning vid sidodörren. Fotstegen är provisoriska

  • Element i bakre kupén på plats

  • Undersidan av ett nygammalt plattformstak

  • Cenita och Bertil diskuterar inredning i 876

  • Stora kupén med detaljer som väntar på montering

MÅJ XC 10 igen

MÅJ XC 10 dagen därpå: Bygge av värmesystemet pågår. Radiatorerna kommer på plats och ledningar dras enligt originalet. När detta är gjort kan återstående träarbeten slutföras.


  • Dubbla radiatorer på ena sidan. Här har vattnet hunnit kallna så att dubbla ger ökad effekt

  • Kort radiator längs långsidan samt en som hamnar under soffa.

  • Radiator längs långsidan. Här kommer rören upp från ramverket. Detta är den första radiatorn så här räcker det med en enkel då vattnet är varmare.

MÅJ XC 10 & SJ Bop 876

MÅJ XC 10: Snickeriarbetena har kommit igång igen och taket över bakre plattformen börjar bli färdigt. Härnäst ska mellanväggarna byggas. Värmesystemet byggs också och radiatorerna placeras ut och ansluts till rörsystemet från motorn. Annat på som monterats är sandningen. Sist men inte minst har fronten på motorhuven levererats.

SJ Bop 876: Bagagehyllorna i stora kupén har återmonterats. Vagnen börjar bli riktigt fin invändigt!

Stöd projektet MÅJ XC 10! Vi behöver stöd för att kunna ro projektet att få en världsunik motorvagn tillbaka i drift. Använd gärna qr-koden nedan, eller sätt in pengar på vårt bankgiro 271-5043. Märk inbetalningen MÅJ XC 10. Till de som redan stöttat oss vill vi rikta ett varmt tack!

  • Plattformens tak börjar bli färdigt
  • Från andra hållet
  • Sandningsbehållare på plats
  • Motsatt sida
  • Elementen tar form
  • I lilla kupén
  • Värmeledningar i fronten
  • Motorhuvens front i väntan på att komma på plats
  • SJ Bop 876 invändigt