MÅJ-projektet – Gotlandståget – Gotlands Hesselby Jernväg

Öppet hus på Hesselby

22 maj, 202320 maj, 2023

Vi har haft öppet hus idag på Hesselby station. Våra verkstäder har varit öppna, våra besökare har kunna cykla dressin till Eken och provköra en lokomotor.Vi har besiktat växlar på stationen.Innan dagen är slut hinner vi även köra ett chartertåg mot Roma.Kaféet har haft öppet och har det även i morgon söndag.

Rangering vid Vagnverkstaden
Grusvagn tas fram
Z4p 397 flyttade vändskivan för Roma station
Examining av ny trafikpersonal
Berni besiktar växel
Z4p 397 övningskörde med besökare som ville prova på
Montering av gardjärn på MÅJ XC 10
Tobbe, Gunnar och Ante i samspråk
Den fint tillskurna plåtkåpan för kylaren
Tillverkarskylt till MÅJ XC 10:s motorhuv
Soffor till MÅJ levererade av Gunnar
Dressinerna var populära
Sj Z4p 312 växlar inför extratåg
MÅJ:s tillverkarskylt från Arlöf
Inne i Folevagnen SJ Bp 876 är nu gångmattan inlagd och den bidrar till den fina helheten

Roma station – flytt av växel mm, 11 maj

28 maj, 202311 maj, 2023

Spår 3 har fogats samman med den flyttade växeln och Christer, Leif, Thomas och Berni arbetade med att skarva ihop spåret. Imorgon fredag läggs spåret söder om övergången över Björkstigen och allt närmar sig färdigställande.

På Hesselby har Stefan och Cenita i det närmaste färdigställt den invändiga renoveringen av SJ Bop 876. Det senaste är den otroliga ådringsmålningen av dörrarna i vestibulerna.

På MÅJ XC 10 har Eric och Janne nästan färdigställt mellanväggarna och har nu inlett bygge av paneler i förarhytten.

Thomas och Christer skruvar skarvbult
Allt klart för spårläggning
Bangården mot norr
Bra blir det!
SJ Bop 876 invändigt
Åt andra hållet
Fin ådringsmålad dörr
Vestibulen
Glimt från resandeutrymme mot förarhytten
Bakre mellanväggen. Överstycke t h på plats, panel provisoriskt monterad
Förarhytten utifrån
Höger sida med panel på plats i fronten

Tkl-utbildning, MÅJ XC 10 & SJ Bop 876

11 maj, 20237 maj, 2023

Vi hade tågklarerarutbildning på söndagen. Sven Block från ULJ var på besök och med hjälp av en Legojärnväg tränades eleverna i tåganmälan.

I Vagnverkstaden jobbas det vidare med MÅJ XC 10 och SJ Bop 876. Korgen till den förstnämnda blir alltmer komplett. I personvagnen monteras nu sofforna och snart är vagnen klar att återkomma i trafik.

Berni och Robban är tågklarerare i Dassdalen på Svens järnväg.
Lennart diskuterar infartssignals signalbild med Sven
MÅJ XC 10 där bromsledningar monteras på den bakre buffertbalken
Sidodörren med nybyggd mellanvägg
Den främre delen av mittkupén med ny mellanvägg t h
Buffertbalken med nya bromsledningar
SJ Bop 876 med soffor på plats

MÅJ XC 10 & SJ Bop 876

12 april, 2023

MÅJ XC 10: Det går undan! A-ändesskärmarna är under målning. De är specialgjorda eftersom de är mindre än till övriga lok och sitter på armar ut från fronten. Värmesystemet är i princip komplett. Den sista dubbla radiatorn på vänstersidan har monterats. Taket över den bakre plattformen har kapats till och genomgår slipning och spackling. Mellanväggen mellan stora och lilla kupén byggs nu. Den ska få en Arlöftillverkad skjutdörr som vi fått från en medlem i Helsingborg. Väggen tillverkas av nytillverkad dubbel pärlspont enligt originalet.

SJ Bop 876: Monteringen av gardinupphängningar och klädkrokar har gjorts. Återstår bord och annat.

”Slickepinnarna” under målning
Radiatorn på vänstersidan
Eric bygger mellanvägg
Gradvis växer den fram
Plattformens tak efter slipning
Taket
SJ Bop 876: Montering pågår
Stora kupén i 876 med detaljer utlagda i väntan på montering
Gaveldörren i vestibulen har grundats inför ådringsmålning

MÅJ XC 10 & SJ Bop 876

11 april, 2023

MÅJ XC 10: Arbetet med värmesystemet fortsätter. Nu har större delen av rördragningen genomförts och Janne och Tommy håller på med vänstersidans rör, vilka är de sista på rörslingan runt vagnen.

SJ Bop 876: Nu börjar Stefan och Cenita återmontera mängder av inredningsdetaljer som bord, gardinhållare och annat. Återstår att måla sofframarna, innan vagnen återvänder i trafik.

Vi samlar in pengar till projektet MÅJ XC 10. Vi behöver få ytterligare hjälp att ro projektet i hamn. Vill man skänka pengar går det bra att använda koden nedan eller föreningens bankgiro: 271-5043. Ange ”MÅJ XC 10” samt namn och adress på inbetalningen. Till de som redan stöttat projektet vill vi rikta ett varmt tack!

Tommy och Janne drar rör på vagnens vänstersida
Komplicerad rördragning vid sidodörren. Fotstegen är provisoriska
Element i bakre kupén på plats
Undersidan av ett nygammalt plattformstak
Cenita och Bertil diskuterar inredning i 876
Stora kupén med detaljer som väntar på montering

MÅJ XC 10 igen

5 april, 20235 april, 2023

MÅJ XC 10 dagen därpå: Bygge av värmesystemet pågår. Radiatorerna kommer på plats och ledningar dras enligt originalet. När detta är gjort kan återstående träarbeten slutföras.

Dubbla radiatorer på ena sidan. Här har vattnet hunnit kallna så att dubbla ger ökad effekt
Kort radiator längs långsidan samt en som hamnar under soffa.
Radiator längs långsidan. Här kommer rören upp från ramverket. Detta är den första radiatorn så här räcker det med en enkel då vattnet är varmare.

MÅJ XC 10 & SJ Bop 876

3 april, 2023

MÅJ XC 10: Snickeriarbetena har kommit igång igen och taket över bakre plattformen börjar bli färdigt. Härnäst ska mellanväggarna byggas. Värmesystemet byggs också och radiatorerna placeras ut och ansluts till rörsystemet från motorn. Annat på som monterats är sandningen. Sist men inte minst har fronten på motorhuven levererats.

SJ Bop 876: Bagagehyllorna i stora kupén har återmonterats. Vagnen börjar bli riktigt fin invändigt!

Stöd projektet MÅJ XC 10! Vi behöver stöd för att kunna ro projektet att få en världsunik motorvagn tillbaka i drift. Använd gärna qr-koden nedan, eller sätt in pengar på vårt bankgiro 271-5043. Märk inbetalningen MÅJ XC 10. Till de som redan stöttat oss vill vi rikta ett varmt tack!

Plattformens tak börjar bli färdigt
Från andra hållet
Sandningsbehållare på plats
Motsatt sida
Elementen tar form
I lilla kupén
Värmeledningar i fronten
Motorhuvens front i väntan på att komma på plats
SJ Bop 876 invändigt

MÅJ XC 10 & SJ Bop 876

20 februari, 2023

MÅJ XC 10: Arbetet med förarhytten går vidare. Manometern är på plats och panelerna på innerväggarna byggs nu. Förberedelser för avgasrör upp genom hytten och taket sker. Taket över det bakre plattformen byggs också. Formen avviker från taket över förarhytten, men den överensstämmer med våra personvagnar. Precis som förra gången basas ribbor i vår baslåda och monteras sedan. När vi började med plattformstaket konstaterade vi att originalet var byggt separat från det övriga taket och att det var limmat(!) mot bakväggen med ett kraftigt lim. Dessutom fanns kraftiga järn som höll det hela på plats.

Vi samlar in pengar till projektet MÅJ XC 10. Vill du stötta vårt arbete med att sätta en världsunik motorvagn i drift, använd koden nedan för att sätta in pengar till projektet. Till de som redan bidragit vill vi rikta ett stort tack!

SJ Bop 876: All inredning är nedmonterad och till största delen uttagen. Skrapning av innerväggar pågår. Den gula originalfärgen syns här och där.

Manometer på plats i förarhytten
Innerpanelen börjar ta form
Fronten på XC 10 med förarhyttens tak på plats.
Bakre plattformens tak
Från motsatt håll
Järn som fungerar som stöd för plattformens tak
Motorvagnens tak med väven borttagen. Här syns att taket troligen skarvades vid ombyggnaden till motorvagn 1932.
Plattformens tak byggs upp av basade ribbor som böjs till rätt form. Den blå plasten fungerar som mall.
Motorvagnens bakdel
SJ Bop 876 invändigt
Den gula originalfärgen syns

MÅJ XC 10 – Framändens tak

28 januari, 2023

Arbetena med basning av virke till det välvda taket över förarhytten är nu klart. Så jämnt och fint arbete av Erik, Janne och ni andra som har hjälpt till. Arbetena med motorn och förarhyttens inre fortsätter. Den bakre bufferten har monterats. Med magnetborrmaskinen har hål borrats i balkarna för trappstegens konsoler.

Förarbordet börjar anas
Nytillverkade konsoler till trappstegen
Borrade hål i ramen för konsolerna
Bakre bufferten på plats

Arbeten i mellandagarna på Hesselby

27 december, 2022

MÅJ XC 10: Arbetet med förarhyttens tak fortgår. Ribborna till taket basas i en låda i minst en timme innan de tas ut och monteras. Inom c:a 4 minuter börjar de bli svårhanterliga och styva igen, så det måste gå fort från lådan upp till taket. Väl uppe på taket justeras varje ribba in på plats. Det är ett mödosamt pilljobb som tar tid.

SJ Cp 407: Tomas jobb med byte av bromsledningar pågår. Rörledningar som blivit tunna av åratal av korrosion och börjat läcka byts ut. Installationen av värmesystemet pågår också.

Z4p 397: Renoveringen av koppling och byte av lameller fortgår. Lokomotorn ska vara i drift på Tomtetåget 6/1 2023.

Baspannan igång
Alltfler ribbor kommer på plats
Janne och Eric monterar fler ribbor
Eric justerar en ny ribba
Sett inifrån hytten
Finjusteringar in i det sista
Mall av masonit som gör det enkelt att forma varje ribba
Arbete med bromssystem pågår
Venavagnen sedd från ställningen vid MÅJ:en

MÅJ XC 10 & SJ Cp 407

20 december, 202220 december, 2022

MÅJ XC 10: Ytterligare ribbor i taket till förarhytten är på plats. Från mitten läggs de ut mot sidorna. Rent praktiskt går det till så att ribborna läggs i en låda där ånga göra att de kan böjas i en jigg och erhålla rätt form. Sakta men säkert byggs taket upp. När hyttens tak är färdigt byggs plattformens tak i bakänden. Detta är något enklare att bygga då det finns förebilder på våra personvagnar att utgå ifrån.
SJ Cp 407 Venavagnen: Installationen av värmesystemet till Tomtetåget pågår. Dessutom pågår reparation av bromsledningen.

Stöd renoveringen av MÅJ XC 10! Vi har samlat in över 400 000 SEK, men vi hoppas på 500 000 SEK för att säkerställa att projektet kan ros i hamn. Använd gärna Qr-koden nedan. Till de som hittills bidragit vill vi rikta ett varmt tack!

Taket sett inifrån hytten
Fler ribbor har kommit på plats sen i lördags
Denna lågtryckspanna används vid basning av ribbor
Här syns den taklucka som finns bevarad och som ska återställas
Dieselbrännare som ska monteras i SJ Cp 407 för att ge varmluft till vagnens resandeutrymme
Sett från andra hållet. Under presenningen syns den låda som används vid basningen. Längst t h den jigg där ribborna formas
Arbete med bromsledning pågår

Chartertåg & MÅJ

20 december, 202218 december, 2022

Abonnerat tåg Hesselby – Roma t o r. Kom ihåg att man kan hyra våra tåg nästan året runt. Se vår hemsida www.gotlandstaget.se under Hyra tåg för info.

MÅJ XC 10, Tryckluftssystemet är nästan färdigt med dödmansgrepp och övrigt testat och klart. Arbetet med taket över förarhytten går vidare. Det är ett pyssel och då det inte finns något att utgå ifrån är det ett ändlöst inpassande av delar.

Vill du stödja projektet går det bra att använda Qr-koden nedan. Vi har samlat in över 400 000 SEK, men siktar på 500 000 för att säkerställa att projektet gå att ro i hamn. Till de som redan bidragit säger vi stort tack!