Dalhems renovering v. 18

#forsenjonas – skrev på Instagram:
Nitning av stagbultar på DALHEMs ångpanna. Ett pneumatiskt mothåll på stagbultens baksida håller bulten i rätt läge och ersätter en mans arbete. Med hjälp av en speciellt formad mejsel i tryckluftshammare formas första steget av huvudet, därefter används en nitstans i den stora nithammaren för att få rätt form på huvudet. Till sist diktas skallen runt om med en rundad mejsel.

Saker händer på Hesselby

Venavagnen har fått en linoleummatta inlagd och det tackar vi Gotlands golvkonsult/ Hallgrens bygg! Nu återstår bänkar och plattformarna att fixa.
I vagnhall 1 har den bättre begagnade dörren i lokverkstaden kommit på plats.
Träplattformen mellan spår 1 och 2 tas nu isär. Den används inte och har varit en säkerhetsrisk.
Trävirket används för att förlänga perrongen på spår 1 söderut. Våra tåg är längre än vad de var 1902…

Ekens hållplatsstuga är nu inredd

Hållplatshuset vid Eken byggdes 1995 som en mindre replik av en banvaktsstuga. Den har fram till nu varit oisolerad och oinredd.
Cenita har förvandlat den med isolerade väggar och innertak. Hon har målat och satt upp tapeter. Nu är huset en mysig övernattningsbostad för två besökande aktiva eller sommargäster med enkla behov. Två militärsängar från gamla P18 finns.
Utedass finns intill.