Renoveringar

MÅJ XC 10

Motorvagnsprojektet rullar vidare. De nya fjäderpaketen är på plats och sitter perfekt. Arbeten med att bygga batterilåda och montera generator pågår. Invändigt har värmeledningen svetsats och fällsitsen inne i förarhytten, avsedd för tågbefälhavaren, har provmonterats. Sitsen är modifierad från en vi fick av NBVJ. Tack!

Vi förbereder inför skrapning och grundmålning av väggarna. Utvändigt har vi börjat återmontera teakpanelen. Med originalskruvar i mässing! Genast återfår vagnen sin forna glans.

Vi samlar in pengar till att kunna avsluta projektet. Hjälp oss att färdigställa en världsunik motorvagn. Sätt in pengar på vårt Bankgiro 271-5043, alternativt Swish: 123 512 38 31. Ange namn och MÅJ XC 10 på din inbetalning. Till alla som redan skänkt pengar vill vi rikta ett varmt tack!

  • Högersidan med återmonterad originalpanel
  • Panelen. Varje bit är noggrannt uppmärkt och sätts nu tillbaka på sin gamla plats. Skruvarna är räddade originalskruvar
  • Batterilåda under tillverkning
  • MÅJ med panel på gång
  • Nya fjäderpaket på plats
  • Fällsits uppfälld…
  • …och nedfälld
  • Panelen i närbild. Skruvskåror i träets ådringsriktning, som sig bör!

Arbetslördag på Hesselby

Vid infartsväxeln till Hesselby har ett räcke uppsatts för att lokps ska slippa trilla i diket vid växling.

Annars jobbade Christer, Leif och Tomas med taket över vårt Ba-förråd. Det kommer att bli ett plåttak som täcker båda containrarna och ge skydd åt våra banarbetsfordon.

På MÅJ XC 10 har hastighetsmätare kommit upp. Arbetet med att komplettera förarplatsen pågår. Fönsterbleck har också börjat komma på plats.

  • Växel med räcke. Foto: Christer Norrby
  • Christer jobbar med taket
  • Arbete med vårt nya Ba-förråd
  • Renoverad gaveldörr till MÅJ XC 10
  • Hastighetsmätare på plats överst
  • Fönsterbleck
  • Förarsitsen har klätts av Ann Bolins tapetserarfirma i Vänge

MÅJ XC 10

Byggmöte och arbetsdag kring MÅJ XC 10. Utformning av förarhyttens inredning lyftes, liksom planering kring målning av korgen invändigt. Eric H fortsatte med lister och snickerier inne i kupéerna.


  • Samling vid vagnen, Lennart Johansson, Ulf Johansson och Tommy Bergholm diskuterar

  • Testbitar i mässing till märkning och fönster i fronten

  • En skiva fungerar som mall för kommande motorhuv och skåp inne i förarhytten

  • Toalettdörren har snyggats till, senare kommer dörrhandtag etc. att bytas och dörren ådringsmålas, liksom alla väggar i vagnen

  • Här i dörr mot förarhytten, det kan tilläggas att den högra listen sitter rakt nu

  • Montering av dörrlister pågår

MÅJ XC 10 + rälsbussen

Det har arbetats med våra motorvagnar. På rälsbussen har fönsterramarna nu monterats på långsidor och i fronterna. Återstår sidofönstren framför dörrarna, men dessa måste fräsas inför montering. Nu vidtar arbete med vikdörrar och hjulaxlarna.
MÅJ XC 10: Mellanväggen mellan de två kupéerna färdigställs med skjutdörr på plats. Toalettdörren har renoverats och en ny dörr till mellan förarhytten och resandeutrymmet har tillverkats.

  • Fronten på vår Yo1p med monterade fönsterramar
  • Sedd inifrån
  • Skjutdörren på plats
  • Från lilla kupén framåt
  • Renoverad toalettdörr
  • Urtag i toalettdörr för ”Upptaget” och ”Ledigt”

Kryssningståg & arbeten på Hesselby

Måndagen den 24 juli körde vi ett kryssningståg för tyska turister. På Hesselby station arbetades det med att byta koppling på lokomotorn SJ Z4p 312 samt med MÅJ-motorvagnen och med rälsbussen.

  • Tågsetet sett från vattenhästens plattform
  • Resenärerna kom med Perssons buss till Hesselby station
  • Lennart körde lokomotorn SJ Z4p 397
  • Uppehåll för guidning på Tule station
  • Berni guidade på flytande tyska
  • Motiv från raksträckan i Halla.
  • Rundgång på Roma station
  • Vid Roma station mötte Perssons buss upp.
  • Över åkrarna vid Munkebos.
  • Vägskyddet avaktiverades vid Eken.
  • I Vagnhall 1 arbetade Tommy med byte av koppling till SJ Z4p 312
  • Tommy i motorutrymmet
  • Smörjgraven gör lokomotorn åtkomligare underifrån.
  • MÅJ-en innanför portarna till vagnverkstaden
  • Inne i motorvagnen höll Janne och Eric på med tillpassning av skjutdörren.
  • Från MÅJ-ens förarplats

Trafikdag och MÅJ XC 10 visade upp sig

Trafikdag och visning av pågående projekt MÅJ XC 10. Gott om resande och gott om besökare vid motorvagnen.

  • Tåg från Roma ankommer Hesselby
  • MÅJ XC 10 med monterade hyttplåtar och front
  • Från andra sidan
  • Besökarna beskådar motorvagnen
  • Nästa tåg kom in till Hesselby station
  • Flera besökare kom med tåget

Nationaldagståg & MÅJ

Några bilder från Nationaldagståget. Drygt 150 resande åkte med våra tåg denna dag.
På MÅJ XC 10 kommer allt fler detaljer på plats. Nu har röret för ångvisslan monterats.

  • Tåg 56 anländer från Roma
  • Inför avgång, tbfh Staffan ger tecken
  • Personalen diskuterar
  • Hesselby station
  • Fronten provmonterad
  • Hyttens interiör i nuläget. Röret för ångvisslan på plats. Golvet är under byggnad, liksom innerpaneler. Förarbord ska tillkomma därefter

Öppet hus på Hesselby

Vi har haft öppet hus under lördagen på Hesselby station. Våra verkstäder har varit öppna, våra besökare har kunna cykla dressin till Eken och provköra en lokomotor. Vi har besiktat växlar på stationen. Innan dagen är slut hann vi även köra ett chartertåg mot Roma. Kaféet hade öppet hela helgen.

  • Rangering vid Vagnverkstaden
  • Grusvagn tas fram
  • Z4p 397 flyttade vändskivan för Roma station
  • Examining av ny trafikpersonal
  • Berni besiktar växel
  • Z4p 397 övningskörde med besökare som ville prova på
  • Montering av gardjärn på MÅJ XC 10
  • Tobbe, Gunnar och Ante i samspråk
  • Den fint tillskurna plåtkåpan för kylaren
  • Tillverkarskylt till MÅJ XC 10:s motorhuv
  • Soffor till MÅJ levererade av Gunnar
  • Dressinerna var populära
  • Sj Z4p 312 växlar inför extratåg
  • MÅJ:s tillverkarskylt från Arlöf
  • Inne i Folevagnen SJ Bp 876 är nu gångmattan inlagd och den bidrar till den fina helheten

Några bilder från järnvägen

Flera gånger i veckan kör vi kryssnings- och chartertåg för grupper. Anders J har fortsatt renoveringen av rälsbussens hjul och axlar. I verkstaden har ny belysning satts upp som ger ett mycket bättre och mer ekonomisk belysning. De nya portarna till verkstaden är under konstruktion hos GTA montage. Vi har köpt en 40 fots container av en medlem som kommer användas för förvaring vid Vagnhall 2. Den levererades av Hasse Wistrand, tack! På lördag har vi ÖPPET HUS på Hesselby station, välkomna!

  • Chartertåg vid Roma station den 15 maj
  • Vid Eken som är grön i år med
  • Verkstaden, det är portarna på den andra sidan som ska bytas
  • Rapsen blommar för fullt norr om stationen
  • Anders i arbete med rälsbussens hjulaxlar
  • Belysningen i verkstaden blev så mycket bättre
  • Den nya containern och Hasses kranbil som gjorde lyftet

Roma station – flytt av växel mm, 11 maj

Spår 3 har fogats samman med den flyttade växeln och Christer, Leif, Thomas och Berni arbetade med att skarva ihop spåret. Imorgon fredag läggs spåret söder om övergången över Björkstigen och allt närmar sig färdigställande.

På Hesselby har Stefan och Cenita i det närmaste färdigställt den invändiga renoveringen av SJ Bop 876. Det senaste är den otroliga ådringsmålningen av dörrarna i vestibulerna.

På MÅJ XC 10 har Eric och Janne nästan färdigställt mellanväggarna och har nu inlett bygge av paneler i förarhytten.

  • Thomas och Christer skruvar skarvbult
  • Allt klart för spårläggning
  • Bangården mot norr
  • Bra blir det!
  • SJ Bop 876 invändigt
  • Åt andra hållet
  • Fin ådringsmålad dörr
  • Vestibulen
  • Glimt från resandeutrymme mot förarhytten
  • Bakre mellanväggen. Överstycke t h på plats, panel provisoriskt monterad
  • Förarhytten utifrån
  • Höger sida med panel på plats i fronten