Oväntat stopp på SlRJ

I facebookgruppen Romabilder hittade vi denna vi trevliga illustration till hur livet vid en liten svensk smalspårsbana kunde te sig så sent som 1938! Införd i Svenska Amerika posten 5 okt 1938. Tack Kalle Palmquist

Gotlandsbuss ny operatör för kollektivtrafiken på Gotland

Buss i Väst BIVAB har i samarbete med Gotlandsbuss vunnit upphandlingen för kollektivtrafiken på Gotland samt skolskjutsar under de kommande tio åren. Grattis!
På bilderna en av de nya IVECO-bussarna som kommer att rulla på landsbygden. Fotograferad med Klintehamn järnvägsstation i fonden. En nyhet är att varje buss har två integrerade bakåtvända barnstolar. För mer information om busstrafiken se: https://www.gotlandbiljett.se/sv/home
På vår hemsida finns förslag på hur ni kan åka buss till/från museijärnvägen.

Från arkivet – 2

Vi har fått en mängd bilder från vår mångårige medlem och revisor Kjellåke Nordström.Vi fortsätter med bilder från sommaren 1974.

Från arkivet – 1

Vi har fått en mängd bilder från vår mångårige medlem och revisor Kjellåke Nordström.Vi börjar med bilder från föreningens första invigning den 13 oktober 1974. Ångloket SJ N5p 3073 tidigare och senare SlRJ 3 Dalhem var åter i trafik och kunde rulla fram och tillbaka på Hesselby station. Bildernas lite blekta färger är lätt justerade så det ser ut som igår.

Gamla bilder

Några bilder från förr eller var de från söndagens trafik? Foto: Jan-Otto Sten
För att i en dator se en bild i större storlek. Högerklicka på bilden och välj “Öppna bild i ny flik”

Ur klipparkivet – från Minnen från Gotlands landsbygd

  • Underhållet av de gotländska järnvägarna fick en del kritik 1932
  • Om Gotlands Järnvägs verksamhet 1937. GJ gav utdelning till sina aktieägare.
  • Diskussion 1905 om att bygga järnväg Tingstäde- Lärbro. Det skulle komma att dröja till 1921 innan järnvägen var färdig.

Julafton 1905 och Slite- Roma gick till kungs

En tragisk händelse på julafton 1905. På den tiden fanns det grindar mot spåret och det var en sådan tvådelad grind som banvakten Olsson skulle öppna.
Tidningens målande beskrivning känns så främmande mot hur tidningar idag skriver om olyckor.

Klipp 2: Redan 1924 var det kärvt för Slite- Roma Järnväg. Ändå höll bolaget ut ända till 1947.

För att se hela klippen. Högerklicka och välj – Öppna bild i ny flik