Hesselby station

Folevagnen in i vagnverkstaden

Mitt i januari och trots att gotländsk vinter råder händer det en hel del på Hesselby station.
SJ Bop 876 (Folevagnen) har med upplyfta yttre hjulaxlar svängts runt vändskivan och rullats in på spår 9 i Vagnverkstaden (Vagnhall 2).
Boggivagnarna är egentligen för långa för vändskivan men med Christers idé går det ändå.
Som ni såg i förra inlägget så har en inre renovering av den redan påbörjats. Foto: Berni.

  • Upplyft yttre hjulaxeln i boggien
  • Trångt mellan vagn och portens karm
  • Inne i vagnverkstaden

Arbeten på Hesselby

I våra verkstäder arbetas det och renoveringen av Folevagnen från 1908 har påbörjats. Foton: Cenita

  • Det fint renoverade kassakåpet redo för flytt till Roma station, bara golvet håller 😄
  • Parkbänkarna väntar på våren. Alla bänkar har plockats isär, gammal färg har tagits bort, brädor bytts, sedan ordentligt inoljade och flera lager linoljefärg, nya plankor av ek att stå på. Nu blir underhållet lätt.
  • Nytt projekt, SJ Bop 876. Allt ska plockas ur för att underlätta interiör restaurering. Nu ska den bli lika fin som den andra roslagsbanevagnen SJ Bop 878.
  • Ett fönster är urplockat där glaset var spräckt.
  • Bänkborden ska få tillbaka lite av sin forna glans.

MÅJ XC 10 & SJ Cp 407

MÅJ XC 10: Ytterligare ribbor i taket till förarhytten är på plats. Från mitten läggs de ut mot sidorna. Rent praktiskt går det till så att ribborna läggs i en låda där ånga göra att de kan böjas i en jigg och erhålla rätt form. Sakta men säkert byggs taket upp. När hyttens tak är färdigt byggs plattformens tak i bakänden. Detta är något enklare att bygga då det finns förebilder på våra personvagnar att utgå ifrån.
SJ Cp 407 Venavagnen: Installationen av värmesystemet till Tomtetåget pågår. Dessutom pågår reparation av bromsledningen.

Stöd renoveringen av MÅJ XC 10! Vi har samlat in över 400 000 SEK, men vi hoppas på 500 000 SEK för att säkerställa att projektet kan ros i hamn. Använd gärna Qr-koden nedan. Till de som hittills bidragit vill vi rikta ett varmt tack!

  • Taket sett inifrån hytten
  • Fler ribbor har kommit på plats sen i lördags
  • Denna lågtryckspanna används vid basning av ribbor
  • Här syns den taklucka som finns bevarad och som ska återställas
  • Dieselbrännare som ska monteras i SJ Cp 407 för att ge varmluft till vagnens resandeutrymme
  • Sett från andra hållet. Under presenningen syns den låda som används vid basningen. Längst t h den jigg där ribborna formas
  • Arbete med bromsledning pågår

Nya träd och ny el

Idag har fyra nya träd planterats som ersättning i allén upp mot Hesselby station, två lindar och två skogslönnar.Foto: Cenita
På Roma har Thomas, Leif och Berni grävt ned Geabs nya matning och vårt elskåp till stationen som ska elektrifieras.Foton: Berni.

  • De återplanterade träden
  • Grävning pågick på Roma
  • En stor sten låg i vägen, den baxades bort
  • Fundamentet till elskåpet vägs av
  • Elskåpet på plats

Arbetslördag i vagnverkstaden

Vagnverkstaden tar form alltmer. Alla fordon som ska vara i den har nu ställts in.
Vi har fått en fin arbetsmiljö i en rymlig verkstad där flera arbeten kan pågå samtidigt. Nu börjar vi planera för installation av luftvärmeaggregatet.

  • En fin och ändamålsenlig vagnverkstad har det blivit
  • Ställningen runt MÅJ-ens front
  • Den större kupén
  • Förarhytten med nymonterad kedja
  • Imponerande rördragning
  • Hyttens tak inifrån
  • Hytttaket från utsidan.
  • Praktiska korgar att lägg t.ex verktyg i

MÅJ XC 10: Motorvagnens tak över förarhytten tar form. Vi har monterat kedjan mellan broms och bromsratten. Bygge av förarplatsen fortsätter. Rördragningen är imponerande! Planering av bygge av bakre plattformen pågår.

Stöd projektet MÅJ XC 10. Använd qr-koden nedan. Vi har som mål att samla 500 000 SEK för att kunna ro projektet i hamn. Till alla som stött oss hittills riktar vi ett varmt tack!

Veckan på Hesselby

Några bilder från veckans jobb på museijärnvägen.
En del träd hade kroknat av den tunga snön och har tagits bort. Flera bänkar har renoverats och även maskätna fönster i GLC-magasinet har renoverats.
Stationerna har även smyckats inför julmarknadstågen 3 och 4/12. Välkomna då!
Länk:
https://www.gotlandstaget.se/julmarknadstag/ Foton: Cenita

  • Det har blivit mera julfint på stationerna inför julmarknadstågem

Veckans arbete på Hesselby

Traktorgaraget har fått nya lockläkter på södersidan, och så har Cenita och Stefan målat så mycket de hann innan kylan kom.
Ytterligare bänkar har renoverats och stationen har gjorts julfin.
Våra aktiva har denna vecka rengjort traktorn inför kommande renovering. Våra röjsågar har gåtts igenom och rengjorts.
Foton: Cenita

Arbetslördag

Christer, Berni, Leif och Thomas riktade och skruvade fast rälsen med expanderbult på nya betonggolvet i vagnhall 2. Tobbe kom förbi och premiär körde in 397an. Det blir toppen bra innanför dörrarna! Foto Christer Norrby

Arbetslördag på Hesselby

Trots helgdag och Allhelgonatåget hade vi även arbetsdag. Sex man bar in rälsen i Vagnverkstaden och monterade de i dörröppningarna. Nästa steg är att gjuta plant golv innanför dörrarna. Bernis små rälsvagnar var ett mycket gott hjälpmedel. Vi hälsar även en ny medarbetare, Bo Hedin välkommen i gänget! Foton: Christer Norrby.

Torsdag på Hesselby

Idag inleddes gjutningen av betonggolv i Vagnverkstaden. Närbygg under ledning av Christer Norrby var på plats och började arbetet. Det kommer att bli ett lyft!

MÅJ XC 10: Förarhytten inreds alltmer. Mer permanent rördragning har utförts och bromsratten har kommit på plats.
Foton: Ante Svensson och Cenita Krafft

  • Nätbygg AB på plats
  • Laserpass på inne i hallen
  • Lossning av materiel
  • Förarhytten med rördragning för bromssystem
  • Bromsratten kl
  • Detaljstudiet av rördragningen
  • MÅJ XC 10. Hytten från sidan
  • Innerfönstren till Roma station