Banarbete på bron över Roma kanal

Banavdelningen har i dagarna arbetat med att förstärka det ena hörnet vid det norra fundamentet för bron över Roma kanal.
Vid avsyning av bron hade behovet av åtgärd uppmärksammats. Ingen fara rådde, men för att förebygga framtida förändringar utfördes arbetet, i egen regi.
Balken vilade på två granitstenars kanter. Ett mellanrum fanns mellan stenarna. Vi har lagt i betong mellan stenarna och med en 20 tons domkraft lyft bron 10 mm. Tre plåtar har nu skjutits in under brobalken och de fördelar trycket bättre över stenar och gjutning.

Vi har även röjt rotskott på vår mark söder om Vagnhall 2. Mer behov finns av att slå av rotskott med röjsåg längs med banan.
Kan du hjälpa till med det är du välkommen, skriv en kommentar eller skicka ett meddelande så kontaktar vi dig.

Banbesiktningen går vidare

Alla våra växlar är nu besiktade och alla spår från Roma till Hesselby station. Där återstår sidospåren att besikta.
Hittills har besiktningen gått bra. Inga allvarliga fel har hittats.
Den 7 maj gjorde vi årets avsyning av våra två broar. Allt ser bra ut på broarna. Alla muttrar till brons hakbultar mm har efterdragits.
För att höja säkerheten ska i slutet av maj ena hörnet av bron vid Roma kungsgård lyftas 10 mm med domkraft och en glidplåt skjuts in.

Vecka 10 på Hesselby

Fotodokumentation av vad våra anställda Stefan och Cenita har för sig. Stora insatser görs på ÖJ Co 22. Dessutom tillverkas ytterligare signaltavlor till linjen. Foton Cenita Hellgren. Dessutom var Venavagnen SJ Cp 407 ute på provtur till Eken. Foton Christer Norrby

Arbetslördag på Hesselby 15 februari

Med rekorddeltagande, 20 aktiva!
Ångloket Dalhem. Under ledning av Christer jobbade vi med kolvstångstätningarna samt med rostknackning av plåtar och hyttgolvet.
Venavagnen: Bengt jobbade med träbänkarnas montering och Crille med plattformarnas smidesarbeten.
Banavdelningen blåste efter förmiddagens ösregn bort löv, pinnar och barr från banvallen mellan Grusgropsspåret och Nygårds.
Många andra saker jobbade vi med! Välkomna åter till arbetslördag den 7 mars.

Förberedelser inför Tomtetåget

Förberedelser inför Tomtetåget pågår denna vecka. Det fixas lite överallt. På Tule städas det, skylten kom på plats. 
Även banan har städats. Lövblåsen har jobbat mellan Hesselby och Munkebos. Löv och barr som binder fukt blåses bort.
Denna vecka påbörjas utkörning av 30-40 m2 sly och ris som Naturnära jobb tog ned bakom Vagnhall 2 förra hösten. LilleFole skog kör ut och Stefan Nilsson flisar.

Arbetslördag på GHJ 23/11

En mängd arbeten pågick samtidigt. Lokgänget arbetade vidare med demontering av Dalhems cylindrar. Arbetet med att bygga Venavagnens plattformar, samt att montera bromskranar har kommit igång på allvar. Ett par grindar demonterades från sina gamla stolpar för användning på vagnen. Vi flyttade möbler till den nya arbetsboden. MÅJ-gänget demonterade bromsdetaljer på grusvagnen som ska användas på motorvagnen. Rälsbussgänget demonterade delar från danskbussen för lagring.

Vecka 46 på GHJ

Några saker som hände – Invändig renovering av Ölandsvagnen påbörjades. 
Ytterligare ett spår längs med Vagnhall 2 bortre långsida påbörjades anläggningen av.
Grusningen av spåret slutfördes vid Nygårds. Spåret lyftes i september. 
Grusningen vid övergångarna mellan Nygårds och Tule har åtgärdats.
Toalettutrymmet i stationshuset har fått ny varmvattenberedare och golvmatta. Väggarna har målats om.

Banarbetsveckan dag 4

Veckan är nu slut trots att det bara är onsdag!
Det känns i armar, ben och rygg. Ett par bättre gympass!
Vi har riktat spår över åkrarna, men framförallt har vi åtgärdat det 250 meter långa skevningsfelet vid Nygårds. Där lutade spåret som mest 3 cm på 89,1 cm. Det berodde på att underlaget var sankt. När dikena rensades torkade underlaget upp och sjönk.
Idag hann vi med 130 meter!!
Ett stort tack till alla som har deltagit under veckan, Stefan, Tommy, Berni, Ulf, Rune, Roberth, Gösta, Thomas och Daniel.
Stort tack även till Cenita för den uppskattade äppelkakan idag!
På tisdag em 1/10 jobbar vi med att kratta igen alla kvarvarande hål i banvallen vid Nygårds. Välkomna då!

Banarbetsveckan dag 3

Idag har vi lyft spåret på ytterligare 70 meter. (hittills 120 meter)
Även annat görs på Hesselby. Våra två elektriker Ulf och Thomas har satt upp lysrör i hela vagnhall 2 samt arbetar med att installera en el-central i Vagnverkstaden.
Cenita jobbar med fönstren till Vagnhall 2 som målas och förses med en innerruta i glas.
En slåtterbalk har vi fått av Christer Norrby.
Stefan håller på att arbeta med en högerväxel som kommer att kunna användas till vändskivan vid Roma station.

Banarbetsveckan dag 2

Denna vecka jobbar vi med att justera en 200 meter lång sträcka norr om Nygårds. På grund av att banvallen har satt sig är den västra rälen 2-3 cm lägre. Med s.k grodor och vår stoppmaskin har vi idag lyft spåret på ca 50 meter.
I en kommentar även en film från färden med motordressinen.